Verdensbanken (WB) har annonsert at den vil vurdere å låne Vietnam 5–7 milliarder dollar for å investere i store transportinfrastrukturprosjekter.
Samferdselsministeren samarbeidet med Verdensbankdirektøren i Vietnam.
SAMFERDSELSDEPARTEMENTET
Tidligere, på et møte 7. september mellom statsminister Pham Minh Chinh og Verdensbankens president Ajay Banga, ba statsministeren om at Verdensbanken låner Vietnam 5–7 milliarder dollar i løpet av de neste tre årene for å investere i transportinfrastrukturprosjekter, spesielt jernbaner, motorveier, riksveier og større bytransportinfrastruktur.
Ifølge Carolyn Turk ønsker Verdensbanken at Samferdselsdepartementet skal foreslå konkrete prosjekter for investering, skissere hvordan de kan implementeres, og sørge for at de kan fullføres innenfor tidsrammen som er satt av statsministeren.
Minister Nguyen Van Thang uttalte at prosjektet med å utvikle vannvei- og logistikkorridorer i den sørlige regionen møter prosedyremessige hindringer, noe som fører til forsinkelser.
Samferdselsdepartementet har gitt ordre om justeringer av ruter og implementerer aggressivt løsninger for å fjerne hindringer og akselerere fremdriften. Det forventes at rapporten fra mulighetsstudien vil bli godkjent i oktober, slik at låneavtalen kan signeres i desember.
Han foreslo også at Verdensbanken vurderer å bevilge lånekapital til flere viktige prosjekter. Mer spesifikt innen jernbanesektoren finnes det jernbaneprosjektet Bien Hoa - Vung Tau, 140 km langt, dobbelt-/enkeltsporet, 1435 mm sporvidde, med en total faseinvestering på omtrent 3,2 milliarder USD for enkeltsporet.
For øyeblikket har den innenlandske konsulenten fullført den midlertidige rapporten; rapporten før gjennomførbarhetsstudien (Pre-FS) vil bli ferdigstilt i løpet av de første seks månedene av 2024, hvoretter Verdensbanken vil ha tilgang til studiedokumentene.
Innen veisektoren er det to motorveiprosjekter: Pleiku - Quy Nhon-ruten og Cam Lo - Lao Bao-ruten. Pleiku - Quy Nhon-ruten er 151 km lang, med 4 kjørefelt, og en total investering på omtrent 35 800 milliarder VND for 4 kjørefelt med 17 m bredde, og omtrent 44 000 milliarder VND for en fullstendig 4-felts rute.
Ruten Cam Lo - Lao Bao er 70 km lang, med fire kjørefelt, og en total investering på omtrent 10 800 milliarder VND for fire kjørefelt (17 m bred), og omtrent 14 500 milliarder VND for en ferdigstilt firefeltsvei. Innenlandske konsulenter fullfører for tiden midtveisrapportene for begge prosjektene, og de foreløpige gjennomførbarhetsrapportene forventes å være ferdige innen midten av 2024.
Minister Thang ba også Verdensbanken om å støtte tekniske bistandsprosjekter, med fokus på høyhastighetstog, motorveier og prosjekter og initiativer knyttet til å redusere klimagassutslipp i transportsektoren og oppfylle Vietnams forpliktelser på COP26.
Spesielt når det gjelder jernbaner, vil forskningen fokusere på å utvikle standarder for bybaner og høyhastighetsjernbaner som er egnet for forholdene i Vietnam, og på å undersøke og foreslå løsninger for transport av containere med jernbane i havner og lagerbygninger.
Verdensbankens landsdirektør for Vietnam, Carolyn Turk, uttalte at Verdensbanken er klar til å studere og støtte infrastrukturprosjekter. Samtidig vil den søke andre støttekilder i tillegg til lån for å bistå Samferdselsdepartementet i tekniske bistandsprosjekter som tar sikte på å modernisere, digitalisere og forbedre kvaliteten på menneskelige ressurser i effektiv forvaltning og drift av infrastrukturprosjekter etter investering.
Thanhnien.vn
Kommentar (0)