Takket være maksimal konsentrasjon av ressurser, planlegging, investeringer i utvikling, tilkobling av provinsens trafikkinfrastruktur med naboprovinser og det nasjonale trafikkinfrastruktursystemet, er veitrafikknettverket i Vinh Phuc- provinsen frem til nå relativt komplett med en total lengde på omtrent 7 918 km.
Byggeprosjekt for jernbanebro på Nguyen Tat Thanh-gaten i Vinh Yen by.
Av disse har riksveier og motorveier en total lengde på over 120 km; provinsveier og tilsvarende veier er 470 km; byveier er 309 km lange; distriktsveier er 693 km og kommunale veier og bygdetrafikk er omtrent 6406 km. I tillegg til dette er 35 km med jernbaner og 75 km med vannveier.
I følge desentraliseringen er Samferdselsdepartementet i Vinh Phuc-provinsen tildelt forvaltningen av de betrodde riksveiene, systemet med belteveier, provinsveier, ruter som går gjennom 2 eller flere distrikter og byer, og administrere annet trafikkarbeid tildelt av Folkekomiteen i Vinh Phuc-provinsen, med totalt 24 ruter, tilsvarende 509,7 km, inkludert 39,7 km betrodde riksveier og omtrent 470 km provinsveier og tilsvarende.
I følge Vinh Phuc provinsielle planleggingsplan for perioden 2021–2030, med en visjon frem mot 2050, er motorveier og riksveier integrert i henhold til veinettplanleggingen for perioden 2021–2030, med en visjon frem mot 2050, inkludert motorveiene Noi Bai– Lao Cai , ringvei 5 i hovedstadsregionen, riksvei 2, riksvei 2C og riksvei 2D.
Provinsielle veier og tilsvarende omfatter 47 ruter, inkludert 5 belteveier med en total lengde på omtrent 1132 km. Innen 2030 streber vi etter å i hovedsak fullføre viktige trafikkakser som nord-sør-aksen, øst-vest-aksen og ringvei 5 i hovedstadsregionen i Hanoi ; i hovedsak fullføre og sikre stenging av 5 provinsielle belteveier; oppgradere og utvide for å oppfylle minimumsstandardene for en nivå III vanlig vei for hele det eksisterende provinsielle veisystemet; bygge nye provinsielle veier i henhold til provinsiell planlegging; prioritere investeringsressurser for å bygge en rekke kryss på forskjellige nivåer for å løse trafikkork i Vinh Yen byområde...
Samferdselsdepartementet i Vinh Phuc-provinsen, som har identifisert at transportinfrastruktur spiller en viktig rolle i sosioøkonomisk utvikling og skaper fordeler for å tiltrekke seg investeringer, vil fortsette å justere transportutviklingsplanleggingen for å passe til hvert trinn; investere i utvikling av transportinfrastruktursystemet. For viktige transportprosjekter med regional tilknytning, som effektivt tjener provinsens sosioøkonomiske utvikling, fortsetter departementet å fokusere på å fjerne vanskeligheter, fremskynde byggeprosessen for å fremskynde implementeringsprosessen, samt raskt utforme og sette prosjekter i drift og utnyttelse.
Kommentar (0)