Bygging og utvikling av Ho Chi Minh-byen i den nye æraen: ...

Med mål om å sikre et velstående liv for 14 millioner mennesker, er resolusjon 09 den universelle «nøkkelen» som låser opp en gjennombruddsæra for Ho Chi Minh-byen.

De økonomiske målene i resolusjon nr. 09-NQ/TW om bygging og utvikling av Ho Chi Minh-byen i den nye æraen (resolusjon 09) gjenspeiler store ambisjoner og er basert på vitenskapelige prinsipper: gjennomsnittlig BNP per innbygger skal nå 14 000 amerikanske dollar (2030), 75 000 amerikanske dollar (2045) og 100 000 amerikanske dollar (2075).

Ingen kompromisser

For å oppnå dette nivået må byen opprettholde en minimumsvekst i BNP på 10 % per år de første to tiårene. Ho Chi Minh-byen må endre vekststrategien sin mot dyptgående utvikling, ved å bruke vitenskap og teknologi , innovasjon, digital økonomi og grønn økonomi som springbrett. Byer som Singapore, Seoul (Sør-Korea) og Shenzhen (Kina) har lykkes takket være sterk besluttsomhet og fleksible institusjoner. Byen er fullt i stand til å nå dette nivået hvis institusjonelle og infrastrukturelle flaskehalser fjernes.

Et fremtredende høydepunkt i resolusjon 09 er dens vektlegging av mennesker, styrt av filosofien om å «ta menneskers tilfredshet, velvære og lykke som et mål på lederskapseffektivitet». Å opprettholde en menneskelig utviklingsindeks (HDI) på 0,9 eller høyere (i den svært høye gruppen globalt ) gjennom alle perioder er en sterk forpliktelse, som bekrefter besluttsomheten om ikke å ofre sosial velferd for økonomisk vekst for enhver pris.

Initiativet om å bygge et kulturrom i Ho Chi Minh-regionen viser at kulturell identitet er et unikt konkurransefortrinn for byen, slik at den kan nå nye høyder. For at resolusjonen virkelig skal kunne implementeres, er tre forutsetninger: tidlig vedtakelse av loven om spesielle byområder, utvikling av et team av tjenestemenn som tør å tenke og handle, sammen med en beskyttelsesmekanisme, og skaping av konsensus gjennom en koordineringsmekanisme mellom Sørøst-regionen og Mekongdeltaet.

Resolusjon 09 er den «universelle nøkkelen» som åpner for en gjennombruddsæra for Ho Chi Minh-byen. (Foto: HOANG TRIEU)

Ta avgjørende grep.

Som det fremgår, identifiserer resolusjon 09 tydelig fire sentrale flaskehalser: institusjoner, infrastruktur, ressurser og bystyring. Typiske eksempler inkluderer det lave antallet kilometer med jernbane i byen, vedvarende trafikkork og flom, og økonomiske mekanismer som ikke er egnet for skalaen til en megaby. For å håndtere disse problemene på en helhetlig måte er det skissert fem strategiske banebrytende løsninger.

Toppprioriteten er å fullføre 200 km med bybane integrert med Transport for Development (TOD)-modellen. Dette er den mest grunnleggende løsningen for å håndtere kronisk trafikkork, omstrukturere byrom og spre befolkningstettheten fra sentrum til forstedene.

Den neste presserende oppgaven er å iverksette avgjørende tiltak for å flytte over 20 000 forfalne hus langs kanalsystemet, samtidig som man renoverer en rekke gamle, sterkt forringede leilighetsbygg. Denne saken handler ikke bare om forskjønnelse av byene, men har også enorm betydning for sosial rettferdighet, og sikrer anstendig og trygg bosetting for de fattigste og mest sårbare befolkningsgruppene.

En annen viktig retning er den omfattende implementeringen av en grønn transformasjonsstrategi på tvers av alle fronter, fra bruk av miljøvennlige byggematerialer og utvikling av solenergi på tak til grundig behandling av husholdningsavløpsvann. Det endelige målet er å eliminere de nåværende 60 millioner tonn CO2-utslippene per år, og trygt bevege seg mot nullutslippsmålet. Samtidig må det raskt investeres i storskala flomkontrollsystemer for å effektivt håndtere innsynkning. Ho Chi Minh-byen bør gå over fra en vidstrakt bymodell til en multipolar, tett befolket bymodell, med høy tetthet konsentrert i flomsikre sentre (områder ≥ 5 m over havet), og frigjøre lavtliggende områder for å skape økologiske bufferkorridorer som kombinerer økoturisme og urbant landbruk. Dette er Sponge City-modellen som implementeres i Beijing, Rotterdam, Jakarta og Nha Trang.

For å utvide utviklingsområdet sitt må byen implementere en flerpolet planleggingstilnærming ved å fokusere på å utvikle ultrasmarte satellittbyer i Cu Chi, Can Gio, det tidligere Binh Chanh-distriktet og langs Ringvei 3, som forbinder motorveien Bien Hoa-Vung Tau. Synkronisert infrastrukturinvestering vil bidra til å proaktivt spre befolkningen, og åpne opp helt nye muligheter for økonomisk vekst.

Til syvende og sist er kjernefundamentet for å drive en megaby å akselerere den omfattende digitaliseringen av styringsinfrastrukturen for å effektivt betjene det todelte administrative systemet med over 14 millioner mennesker. Å bygge en moderne digital forvaltning, fra trafikkovervåking til etablering av elektroniske helsejournaler for hele befolkningen, vil gi det mest transparente datagrunnlaget.

Kilde: https://nld.com.vn/xay-dung-va-phat-trien-tp-hcm-trong-ky-nguyen-moi-giu-an-sinh-trong-hanh-trinh-but-pha-196260527213303303.htm