Soldrevet elbil vinner premie i 3000 km-løp.

Australia: Takket være sitt unike vingedesign vant det belgiske lagets solcelledrevne elbil det 3000 km lange løpet til tross for skogbranner og uforutsigbart vær.

Soldrevet elbil vinner premie i 3000 km-løp.

Designet til den solcelledrevne elektriske bilen Innoptus. Video : Innoptus Racing Team

For andre år på rad har et belgisk lag vunnet førsteplassen i Bridgestone World Solar Challenge (BWSC), et australsk løp som samler dusinvis av banebrytende soldrevne kjøretøy. BWSC arrangeres annethvert år og tiltrekker seg team av ingeniører og studenter fra hele verden som utvikler og kjører soldrevne elektriske kjøretøy fra Darwin til Adelaide.

I Challenger-kategorien, som det belgiske laget vant, var det bare én fører tillatt i enseterkjøretøyet om gangen, selv om laget kunne bytte fører opptil seks ganger om nødvendig. Løpet gikk fra kl. 08.00 til 17.00, og lagene måtte være selvforsynte, campe langs ruten over natten og ta med seg alt som var nødvendig for å holde kjøretøyene i gang. Hvis føreren veide mindre enn 80 kg, kunne de bruke vekter for å oppfylle minimumsvektkravet.

I det forrige løpet i 2019 vant det belgiske laget etter at den ledende bilen, designet av et nederlandsk lag, tok fyr. I årets løp opprettholdt det belgiske laget, Innoptus, en knapp ledelse over det nederlandske laget nesten hele tiden, og fullførte runden på 34 timer, 4 minutter og 41 sekunder. Dette var en betydelig forbedring, nesten 5 minutter raskere enn i 2019. Det nederlandske laget, Twente, endte på andreplass med en tid på 34 timer, 24 minutter og 58 sekunder.

Kjøretøyene som konkurrerer i løpet kan ikke være større enn 5 meter lange og 2,2 meter brede, og må ha minst tre hjul. Solcellepanelene som driver kjøretøyet kan ikke være større enn 4 kvadratmeter. Dette gir en utfordring for racingteamene langs årets rute på grunn av røyk fra skogbranner.

«Vi kom først til Adelaide takket være at vi holdt oss til strategien vår gjennom de 3000 km», sa Cedric Verlinden, teamleder i Innoptus. «Vi måtte forutse mange faktorer: skogbranner langs ruten, som førte til mindre energi, andre problemer som tåke og stadig skiftende vær. Men vi holdt oss tro mot strategien vår og fortsatte å forvente hele tiden for å sikre at vi kom først i mål i Adelaide.»

Innoptus-teammedlemmene tilskriver noe av suksessen til den unike vingedesignen på toppen av Infinite. Denne vingen er designet for å stabilisere bilen i sidevind. Dette er den tiende bilen det belgiske racingteamet har designet for BWSC-racingserien siden 1987.

An Khang (ifølge New Atlas )

Kildekobling: https://vnexpress.net/xe-dien-mat-troi-thang-giai-trong-cuoc-dua-3-000-km-4670103.html