Bussen bærer med seg så mange minner.

[annonse_1]

(Avisen Quang Ngai ) - De første bilene som ble importert til Sentral-Vietnam på begynnelsen av 1900-tallet var kabrioleter med lavt understell, som bare kunne frakte 1–2 personer. Etter det ble mange typer biler introdusert. Blant dem er det en spesiell biltype som har satt dype spor i minnene til folket i Quang Ngai: «D-Non»-bilen. Dette var passasjerbusser som fraktet utallige minner fra forrige århundre.

En "donor"-buss som kjører ruten Quang Ngai - Tam Ky - Da Nang i 1972. FOTO: Bettman Corbis

På 1950- og 60-tallet var den vanligste busstypen den franskproduserte «Renauld Goélette», en modell som lignet på Peugeot. Phi Long Tien Luc-selskapet brukte denne busstypen på ruter mellom Quang Ngai, Quy Nhon, Da Nang og provinsene Central Highlands. Selv om det var samme busstype, hadde hver provins en annen fargepalett. I Quang Ngai var den øvre delen lyserød, og den nedre delen hvit. I Quang Nam var den øvre delen rød, og den nedre delen gul. Derfor kunne passasjerene identifisere provinsen, ruten, destinasjonen og stoppet ved å se på bussens farge. Fargen fremkaller også minner fra hjemmet, noe som fikk passasjerene til å ville ta bussen tilbake for å lindre hjemlengselen. Etter hvert som tiden gikk lenger inn i fortiden, ble bilder av slike busser stadig sjeldnere.

I gamle dager hadde passasjerene på den gamle «D-Non»-bussen et humoristisk ordtak som har blitt legendarisk: «Å reise med 'D-Non'-bussen er så slitsomt at jeg har lyst til å kaste opp.» Hver tur, hver reise, var alltid ubeleilig. Etter noen kilometer stoppet busslederen for å plukke opp og slippe av passasjerer; etter noen kilometer til fylte de på motoren; etter noen kilometer til stoppet de igjen for reparasjoner. Noen ganger måtte passasjerene samarbeide med busslederen for å dytte bussen og få motoren i gang. Det var en konstant kamp å komme seg til destinasjonen. Likevel er det et kjært minne for mange.

Heldigvis fanget Bettman Corbis' fotosamling, tatt i 1972, øyeblikket da en «donorbuss» stoppet i Thang Binh-distriktet (tidligere Quang Tin-provinsen) for å plukke opp passasjerer og laste varer. Bussen var malt rød og hvit, med ruten Quang Ngai - Tam Ky - Da Nang tydelig merket på siden. Inne satt passasjerene tett sammen, en kvinne klamret seg fast til baksiden, og taket var lastet med diverse varer som kurver, beholdere, skap, bord og flere sykler. Varene på taket tilhørte passasjerer som reiste mellom Quang Ngai, Tam Ky, Da Nang og omvendt. Mange av passasjerene var sannsynligvis studenter som studerte langt hjemmefra, som elever på videregående skole og universitet i Quy Nhon, Da Nang og Hue.

På slutten av 1980-tallet foregikk persontransport innenfor provinsene, spesielt korte avstander, vanligvis med buss. I løpet av subsidieperioden, på grunn av drivstoffmangel, ble disse bussene ofte utstyrt med ekstra kullfyrte motorer. De hadde rakettformede containere bak, derav navnet «rakettbusser». Hver hump førte til at kull sølte overalt. Når busskonduktøren kjørte oppover, måtte han løpe ved siden av bussen, banke på kullcontainerne for å holde bålet brennende og for å kile containerne under hjulene hvis bussen stoppet. Sjåførene og konduktørene var dekket av veistøv og kullstøv. De var pene og rene på veien dit, men klærne og ansiktene deres var svarte på vei tilbake...

Den gang var etterspørselen etter transport enorm, men det fantes ikke mange dedikerte kjøretøy, så biler fraktet både folk og varer. Biler ble ofte lastet med varer på taket, folk klamret seg fast til baksetet, og noen satt til og med på panseret. På travle dager satt nesten et dusin mennesker på pedalene bak på bilen. På 1980-tallet var det bare én tur om dagen til fjellområdene. Fra den kjente «D-Non»-bilrammen modifiserte og konverterte de den til et standard 3-akslet kjøretøy for å frakte passasjerer.

«Dorning-busser» var en type «mellomstort» kjøretøy som bare kjørte på ruter mellom provinsielle fylker på noen få hundre kilometer. For lengre ruter mellom provinsielle fylker fantes det busser og større kjøretøy, som var lengre og bredere, og som fraktet flere passasjerer. Disse «påkledningsbussene» på riksvei 1 var en gang kjente og nært knyttet til livene til folk i Quang Nam-provinsen. De reiste også til fjell- og platåregioner for handel, og forbandt lavlandet med høylandet. Gamle arkivbilder av disse «påkledningsbussene» vekker uforglemmelige minner fra en svunnen tid. For de som bor i utlandet, bringer formen, fargen og bilskiltene på bussene alltid tilbake minner fra hjemmet. Og for de som levde gjennom subsidieperioden, vekker det en gripende, ubeskrivelig følelse å se tilbake på disse gamle bildene av disse bussene fylt med minner, en følelse av motgang fra en svunnen tid ...

TAN VINH

[annonse_2]
Kildekobling