Motorsykler eldre enn 5 år må gjennomgå utslippstester.

Store byer er forurenset av motorsykkelutslipp.

I følge rundskriv 47/2024 fra Samferdselsdepartementet er motorsykler og mopeder under 5 år unntatt fra utslippstesting. Kjøretøy mellom 5 og 12 år må testes annethvert år, mens kjøretøy over 12 år må testes årlig.

I tilfeller der databasen ikke inneholder informasjon om produksjonsdatoen til en motorsykkel eller moped, beregnes datoen fra 31. desember i produksjonsåret. Utslippskontrollsertifikatet utstedes av Vietnam Register.

Ved kjøretøyinspeksjon må kjøretøyeieren fremvise ett av følgende dokumenter: det originale vognkortet, en bekreftet kopi eller en bekreftet elektronisk kopi av det originale vognkortet, eller den originale avtalebeviset for utstedelse av vognkortet.

Bilinspeksjonssentralen vil sammenligne kjøretøyinformasjonen i administrasjonsprogramvaren med registreringsbeviset. Kjøretøy som ikke samsvarer vil bli avvist. Hvis kjøretøyet oppfyller standardene, vil det bli inspisert og utstedt et elektronisk sertifikat integrert med eierens elektroniske identifikasjonskonto.

Rundskriv 47/2024 trer i kraft fra 1. januar 2025. En representant fra Vietnams registrerings- og inspeksjonsavdeling opplyste imidlertid at dette ennå ikke er startdatoen for implementering av utslippstesting fra motorsykler ved inspeksjonsanlegg for motorvogner.

Veitrafikkloven fastsetter inspeksjon av eksosutslipp fra motorsykler og mopeder. For å implementere denne forskriften koordinerer imidlertid Departementet for naturressurser og miljøvern med Samferdselsdepartementet for å utvikle en spesifikk veikart, inkludert startdato, aktuelle emner og inspeksjonsgebyrer. Foreløpig er denne veikarten ikke ferdigstilt og sendt til regjeringen for godkjenning.

For tiden er det over 70 millioner registrerte motorsykler og scootere i Vietnam, hvorav mer enn 45 millioner brukes daglig av befolkningen. Ifølge Samferdselsdepartementet er motorsykler den største kilden til forurensningsutslipp, men dette er ikke kontrollert fordi veitrafikkloven fra 2008 ennå ikke har forskrifter om dette.

Siden 2010 har regjeringen gitt departementet i oppgave å utvikle en spesifikk plan for å kontrollere utslipp fra motorsykler. De to store byene, Hanoi og Ho Chi Minh-byen, fikk i oppgave å fullføre nettverket av inspeksjonsanlegg, med mål om at 80–90 % av motorsyklene skal være inspisert i henhold til utslippsstandarder innen 2015.

Imidlertid har det til dags dato ikke blitt implementert utslippskontrolltiltak for motorsykler, mens antallet motorsykler i større byer øker raskt. I 2023 ble det registrert mer enn 2,4 millioner nye motorsykler og scootere på landsbasis, noe som bringer det totale antallet motorsykler til 74 millioner.

TH (ifølge VnExpress)

Kilde: https://baohaiduong.vn/xe-may-tren-5-nam-se-phai-kiem-dinh-khi-thai-400571.html