Superluksusbiler strømmer til Vietnam til tross for markedsvansker

[annonse_1]

Ferrari Purosangue ble offisielt tilgjengelig i Vietnam umiddelbart etter ankomsten til Sørøst-Asia fra midten av juni 2023.

Bare forrige uke vakte fremveksten av Ferrari Purosangue og Maserati Grecale oppmerksomheten til det vietnamesiske bilentusiastmiljøet. Med en pris på nesten 40 milliarder VND er Purosangue modellen som markerte et historisk vendepunkt for Ferrari da de først gikk inn i segmentet for supersport- SUV-er. Bilen er utstyrt med en 6,5-liters V12-bensinmotor som yter 715 hestekrefter og 716 Nm dreiemoment. Den leveres med en 8-trinns dobbelclutch-automatgirkasse fra Magna Powertrain. Takket være dette trenger denne super-SUV-en bare 3,3 sekunder på å akselerere fra 0-100 km/t og en toppfart på 310 km/t. Med denne kraften har Purosangue tittelen som verdens kraftigste SUV.

Med en listepris på mellom 4,2 og 7,5 milliarder VND er Grecale den andre SUV-en i Maseratis historie, med en mindre størrelse enn forgjengeren Levante. Dette betyr at Grecale vil konkurrere på nivå med Porsche Macan i Vietnam. Bilen har tre motoralternativer, hvor det laveste er en mildhybridmotor på 300 hestekrefter i GT-versjonen. Mens den mest avanserte versjonen, Trofeo, bruker en 3,0-liters V6-motor med to turboer, som yter 530 hestekrefter og akselererer fra 0-100 km/t på bare 3,8 sekunder.

En McLaren Artura i et utstillingslokale i Ho Chi Minh- byen.

Purosangue og Grecale dukket opp bare noen få dager etter at Bentley Bentayga EWB Azure ble introdusert for innenlandske brukere. Denne britiske bilmodellen har en pris fra 21 milliarder VND, mye høyere enn den "vanlige" Bentayga (fra omtrent 18,5 milliarder VND), og konkurrerer direkte med noen rivaler som Rolls-Royce Cullinan eller Mercedes-Maybach GLS, Aston Martin DBX. Bilen er utstyrt med en 4,0-liters twinturbo V8-bensinmotor på 542 hestekrefter, som gir en akselerasjon fra 0-100 km/t på 4,6 sekunder før den når en toppfart på 290 km/t.

Den plutselige dukken av de ovennevnte superluksusbilmodellene ikke lenge etter Lamborghini Urus Perfomante, Aston Martin DBX 707, McLaren Artura, Mercedes Benz C63 SE Performance... er noe som overrasket mange, i sammenheng med at bilmarkedet har vært i en jevn nedgang siden begynnelsen av 2023 og frem til nå.

Men i samtaler med representanter for bilbransjen er markedet for superluksusbiler i utgangspunktet ikke særlig påvirket av den vanskelige økonomiske utviklingen.

En ansatt hos Mercedes-Benz’ An Du-forhandler sa at antallet biler levert til kunder forrige måned var mye lavere enn samme periode i fjor. Nedgangen ble imidlertid hovedsakelig registrert i de «billige» bilmodellene til dette merket (omtrent under 2 milliarder VND), mens luksusmodeller som Mercedes-Maybach GLS fortsatt hadde kunder.

I mellomtiden rapporterte Bentley Vietnam at den nylig lanserte Bentayga EWB Azure umiddelbart fikk to kunder til å forhåndsbestille den.

Produsenter av superluksusbiler mottar ofte forespørsler fra kunder, og produserer deretter for å tilfredsstille individuelle preferanser, slik at de blir mindre påvirket av midlertidige utviklinger i det generelle markedet.

I mellomtiden kommenterte en representant for Ferrari i Vietnam også at populære biler ofte må beregne mengden lagerbeholdning og gjenværende kapital, så de vil velge lanseringstidspunkt for å sikre salg. Samtidig leveres superluksusbiler ofte i henhold til hver bestilling, så det er ikke noe press for å lansere en bil uten å kunne selge umiddelbart.

Ifølge eksperter er en annen grunn til at luksusbiler kan opprettholde sin «vitalitet» midt i vanlige vanskeligheter at kunder som har tilgang til denne bilgruppen ofte har svært gode økonomiske forhold, slik at de er mindre påvirket av økonomiske svingninger eller bankrenter for billån. I tillegg kjøper de ofte biler basert på sine preferanser, lidenskaper og behovet for å fremme sitt personlige image, noe som betyr at forbruksberegningene deres også går utover de vanlige reglene.

[annonse_2]
Kilde