Håndtering av situasjonen med å samles for å protestere mot Phu Huu BOT-bompengeinnkrevingen

TPO – Samferdselsdepartementet i Ho Chi Minh-byen har nettopp utstedt et dokument der de ber Vicem Ha Tien Cement Joint Stock Company – investoren i BOT-prosjektet – om å bygge en vei som forbinder Nguyen Duy Trinh-gaten med Phu Huu industripark og tilhørende enheter for å sikre sikkerhet, orden og trafikksikkerhet i Phu Huu BOT-området i Thu Duc City.

Ifølge byens transportavdeling har folk nylig rapportert om samlinger og protester mot bompengeinnkreving, noe som forårsaker uorden og trafikkork ved Phu Huu BOT-stasjon (Thu Duc City).

Samferdselsdepartementet i Ho Chi Minh-byen ba Vicem Ha Tien Cement Joint Stock Company om å raskt fikse alle infrastrukturproblemer på Nguyen Thi Tu-gaten i Thu Duc City (der Phu Huu BOT-bompengestasjonen ligger), og rapportere resultatene til departementet før 25. september.

Nguyen Thi Tu Street (fra Nguyen Duy Trinh Street til Dang Thanh Hieu Street) har mange stillestående vannflekker. Foto: Huu Huy.

Tidligere utstedte Ho Chi Minh-byens folkekomité en offisiell melding som fastsetter spesifikke priser for veitjenester ved dette BOT-prosjektet. Spesielt krevde den at investoren var ansvarlig for å svare på begjæringer fra organisasjoner og personer knyttet til innkreving av veitjenester ved prosjektet; samtidig utvikle planer, ordne kjøretøy og redningsstyrker for å raskt håndtere hendelser på ruten.

Derfor ber byens samferdselsavdeling Vicem Ha Tien Cement Joint Stock Company om å følge instruksjonene fra byens folkekomité.

Samferdselsdepartementet ber folkekomiteen i Thu Duc City om å koordinere med relevante enheter for å sikre absolutt sikkerhet, trygghet og orden under prosessen med å innkreve veiavgifter i henhold til folkekomiteens instruksjoner.

Anmoder politiet i Ho Chi Minh-byen om å lede og styrke funksjonelle styrker for å sikre sikkerhet, orden og trafikksikkerhet i Phu Huu BOT-området og hele Nguyen Duy Trinh-ruten til Phu Huu industripark i henhold til instruksjoner fra byens folkekomité.

Veien for tohjulinger på Nguyen Thi Tu-gaten er dekket av gjørme. Foto: Huu Huy.

Senteret for forvaltning av veitrafikkinfrastruktur (Samferdselsdepartementet) fikk i oppdrag å utplassere styrker for å overvåke trafikkforholdene i området, oppdatere data om kjøretøy som kjører inn og ut av havner via Phu Huu BOT-stasjon før og etter implementering av bompenger. Derfra vil trafikksituasjonen i området bli vurdert og rapportert til departementet etter to uker med implementering.

Tidligere, på pressekonferansen om den sosioøkonomiske situasjonen som ble holdt ettermiddagen 19. september, ga Ho Chi Minh-byens transportdepartement i oppdrag å inspisere veitrafikkinfrastruktursenteret (VTI) angående bompengeinnkrevingen ved Phu Huu BOT-stasjon, og fant noen mangler.

For eksempel har Nguyen Thi Tu-gaten (fra Nguyen Duy Trinh-gaten til Dang Thanh Hieu-gaten) mange stillestående vannområder, veibanen er skadet noen steder, veien for tohjulinger er dekket av gjørme; kjørefeltmarkeringssystemet på veien er uklart og mangler; sikrer ikke muligheten til å utnytte den, mister urban estetikk og trafikksikkerhet på denne ruten.

I tillegg forekommer det ofte situasjoner med lastebiler og semitrailere som stopper og parkerer i Nguyen Thi Tu- og Dang Thanh Hieu-gatene i begge retninger (til tross for skilt som forbyr stopping og parkering).

Kjøretøy som passerer bomstasjoner.

Angående dette problemet utstedte Samferdselsdepartementet offisiell melding nr. 12214 datert 13. september, der de ba Vicem Ha Tien Cement Joint Stock Company om å løse problemet umiddelbart, og samtidig ba de Thu Duc City Police om å håndtere situasjonen med ulovlig parkering på Nguyen Thi Tu-gaten og Dang Thanh Hieu-gaten strengt.

Angående problemet med at folk og bedrifter ikke er enige om nivået for bompengeinnkreving, fritak og reduksjon av avgifter ved BOT-stasjoner, sa Bui Hoa An - visedirektør for transportdepartementet i Ho Chi Minh-byen at i de første dagene av driften av Phu Huu BOT var det uunngåelig mangel på enighet, eller at partene kanskje ikke implementerte det riktig.

«Avdelingen har gitt senteret for veitrafikkinfrastruktur i oppdrag å overvåke og registrere folks spørsmål i løpet av de første 10 dagene. Deretter skal de oppsummere og rapportere fullstendig til byens folkekomité for å iverksette passende tilpasningstiltak i den kommende tiden», informerte herr An.

Huynh

Kilde: https://tienphong.vn/xu-ly-tinh-hinh-tu-tap-phan-doi-thu-phi-bot-phu-huu-post1675173.tpo