Håndtering av situasjonen med protester mot BOT-bompengeinnkreving i Phu Huu.

TPO – Samferdselsdepartementet i Ho Chi Minh-byen har utstedt et dokument der de ber Vicem Ha Tien Cement Joint Stock Company – investoren i BOT-prosjektet – om å bygge en vei som forbinder Nguyen Duy Trinh-gaten med Phu Huu industripark – og tilhørende enheter om å sikre sikkerhet, orden og trafikksikkerhet i Phu Huu BOT-området i Thu Duc City.

Ifølge transportdepartementet i Ho Chi Minh-byen har innbyggere nylig rapportert om samlinger og protester mot bompengeinnkreving, noe som har forårsaket forstyrrelser av den offentlige orden og trafikkork ved Phu Huu BOT-bomstasjonen (Thu Duc City).

Samferdselsdepartementet i Ho Chi Minh-byen har bedt Vicem Ha Tien Cement Joint Stock Company om å snarest utbedre alle infrastrukturmangler på Nguyen Thi Tu-gaten i Thu Duc City (der Phu Huu BOT-bomstasjonen ligger), og rapportere resultatene til departementet før 25. september.

Nguyen Thi Tu-gaten (strekningen fra Nguyen Duy Trinh-gaten til Dang Thanh Hieu-gaten) har mange områder der vann samler seg. Foto: Huu Huy.

Tidligere utstedte Ho Chi Minh-byens folkekomité et direktiv angående den spesifikke prisingen av veitjenester i dette BOT-prosjektet. Direktivet krevde at investoren skulle svare på begjæringer fra organisasjoner og enkeltpersoner angående innkreving av veiavgifter, og utvikle planer og utplassere rednings- og beredskapskjøretøy og personell for raskt å håndtere eventuelle hendelser som måtte oppstå på veien.

Derfor ber Ho Chi Minh-byens samferdselsdepartement Vicem Ha Tien Cement Joint Stock Company om å følge direktivene fra byens folkekomité strengt.

Samferdselsdepartementet i Ho Chi Minh-byen har bedt Thu Duc bys folkekomité om å ta ledelsen i koordineringen med relevante enheter for å sikre absolutt sikkerhet og orden under innkrevingen av veiavgifter, som anvist av byens folkekomité.

Vi ber om at politiet i Ho Chi Minh-byen styrer og styrker utplasseringen av funksjonelle styrker for å sikre sikkerhet, orden og trafikksikkerhet i Phu Huu BOT-området og hele Nguyen Duy Trinh-veien som fører til Phu Huu industripark, som anvist av folkekomiteen i Ho Chi Minh-byen.

Veistrekningen som er avsatt for tohjulede kjøretøy på Nguyen Thi Tu-gaten er dekket av gjørme. Foto: Huu Huy.

Senteret for veiinfrastrukturforvaltning (underlagt Samferdselsdepartementet) har i oppgave å utplassere personell for å overvåke trafikkforholdene i området, og oppdatere data om kjøretøy som kjører inn og ut av havnene via Phu Huu BOT-bomstasjonen før og etter implementeringen av innkreving av veibruksavgift. Basert på dette vil de vurdere trafikksituasjonen i området og rapportere til departementet etter to uker med implementering.

Tidligere, på en pressekonferanse om den sosioøkonomiske situasjonen som ble holdt ettermiddagen 19. september, ga Ho Chi Minh-byens transportdepartement i oppdrag å gjennomføre en inspeksjon av bompengeinnkrevingen ved Phu Huu BOT-bomstasjonen Center for Road Infrastructure Management, og fant flere mangler.

For eksempel har Nguyen Thi Tu-gaten (strekningen fra Nguyen Duy Trinh-gaten til Dang Thanh Hieu-gaten) mange områder der vann samler seg, veibanen er skadet noen steder, kjørefeltet for tohjulede kjøretøy er dekket av gjørme; kjørefeltmarkeringene er falmede og ufullstendige; dette sikrer ikke brukervennlighet, forringer byestetikken og kompromitterer trafikksikkerheten på denne veien.

I tillegg er den hyppige stoppingen og parkeringen av lastebiler og semitrailere i Nguyen Thi Tu- og Dang Thanh Hieu-gatene i begge retninger (til tross for skilt som forbyr stopping og parkering) et vanlig problem.

Kjøretøy som passerer gjennom bomstasjonen.

Angående dette problemet har Samferdselsdepartementet utstedt offisielt brev nr. 12214 datert 13. september der de ber Vicem Ha Tien Cement Joint Stock Company om å rette opp situasjonen umiddelbart, og samtidig ber de Thu Duc City-politiet om å håndtere ulovlig parkering i Nguyen Thi Tu- og Dang Thanh Hieu-gatene strengt.

Angående uenigheter mellom offentlig og næringsliv om bompengesatser og tilfeller av bompengefritak eller -reduksjoner ved BOT-bompengestasjoner, uttalte Bui Hoa An, visedirektør for Ho Chi Minh-byens transportdepartement, at i de første dagene av driften av Phu Huu BOT-bompengestasjon var uenigheter uunngåelige, eller kanskje implementeringen ikke ble gjort riktig av de relevante partene.

«Avdelingen har gitt Veiinfrastrukturforvaltningssenteret i oppgave å overvåke og registrere folks bekymringer i løpet av de første 10 dagene. Etter det vil de samle informasjonen og rapportere den fullstendig til byens folkekomité, slik at det kan gjøres nødvendige justeringer i fremtiden», informerte herr An.

Huu Huy

Kilde: https://tienphong.vn/xu-ly-tinh-hinh-tu-tap-phan-doi-thu-phi-bot-phu-huu-post1675173.tpo