Yangwang U9 Xtreme når 496,22 km/t og slår dermed verdensrekorden for toppfart.

BYD lanserer Yangwang U9 Xtreme – med en toppfart på 496,22 km/t er den verdens raskeste produksjonsbil – og overgår selv kjente hyperbiler med forbrenningsmotor.

BYDs Yangwang-merke har lansert U9 Xtreme, en banefokusert elektrisk superbil, tidligere kjent som Yangwang U9 Track Edition. Bilen ble testet ved Tysklands Papenburg Motor Test Center i september 2025 med en toppfart på 496,22 km/t (308,4 mph).

Yangwang U9 Xtreme har blitt den raskeste produksjonsbilen som noensinne er registrert. Yangwang oppnådde også en rundetid på 6:59.157 på Nürburgring Nordschleife, og slo dermed Xiaomi SU7 Ultras rekord på 7:04.957 og ble dermed den raskeste bilen på banen. BYD vil produsere et begrenset opplag på 30 U9 Xtreme-enheter for det globale markedet.

U9 Xtreme har allerede slått Bugatti Chiron Super Sport 300+ sin rekord på 490,5 km/t. Så langt har Koenigseggs Jesko Absolut bare simulert tall over 500 km/t, selv om den satte 0–400–0 km/t-rekorden i august 2025.

Når det gjelder Yangwang U9 Xtreme, er den basert på den nåværende U9 og har aerodynamiske detaljer, inkludert en større frontsplitter i karbonfiber, et dobbeltkanals panser og en bakvinge med en fremtredende svanehalspute.

Bilen måler 4991 mm lang, 2029 mm bred og 1351 mm høy, med en akselavstand på 2900 mm. Den kjører på 20-tommers 5-eikers felger med GitiSport e·Gtr2 Pro semi-slick-dekk, utviklet i samarbeid med kinesiske Giti for hastigheter opptil 500 km/t. Bremsesystemet håndteres av titanbremsekalipere og oppgraderte karbonkeramiske bremseskiver.

Bak er U9 Xtreme utstyrt med en tolags diffusor som skaper en bakkeeffekt, flerlags bakglass og separate baklykter forbundet med Yangwang-logoen.

Interiøret har et heldigital instrumentpanel, en T-formet midtkonsoll med vertikal berøringsskjerm og omfattende bruk av karbonfiber og Alcantara. Seter i racingstil og et multifunksjonsratt understreker ytterligere fokuset på ytelse.

Kraften kommer fra et firemotorsystem som bruker BYDs Yi Sifang-system, som opererer på en 1200 V silisiumkarbidplattform. Hver motor leverer 555 kW kraft, noe som til sammen gir en total effekt på 2220 kW (nesten 3000 hk). Systemet gir et effekt-til-vekt-forhold på 1217 hk/tonn.

Momentvektorering skjer mer enn 100 ganger per sekund, og fordeler kraften uavhengig til hvert hjul. Yangwang U9 Xtreme-chassiset integrerer BYDs DiSus-X aktive karosserikontrollsystem, som bruker et dobbeltventils fjæringssystem for å justere hjulenes vertikale bevegelse i sanntid, noe som forbedrer trekkraften under akselerasjon, bremsing og svinging.

U9 Xtreme introduserer også et litiumjernfosfat-bladebatteri i racingklassen med et dobbeltlags kjølesystem, som kan utlades ved 30 °C for forbedret varmehåndtering.

Video : Yangwang U9 Xtreme setter rekord i løp opp til 496 km/t.

Kilde: https://khoahocdoisong.vn/yangwang-u9-xtreme-dat-toc-do-49622kmh-vuot-ky-luc-toc-do-toi-da-the-gioi-post2149055375.html