Viktige faktorer som vil hjelpe Tho Xuan med å strebe etter å bli en by.

Den akselererte utviklingen av synkronisert infrastruktur, som forbinder regioner i distriktet og viktige økonomiske soner i provinsen, har bidratt til at Tho Xuan har blitt en av lokalitetene med sterke gjennombrudd i å tiltrekke seg investeringer, noe som er nøkkelen til innsatsen for å bli en by.

Synkroniser infrastruktur, tiltrekk investeringer.

Le Dinh Hai, sekretær for Tho Xuan-distriktets partikomité, uttalte at Tho Xuan er et land med «to konger», med en rik historie, kultur og revolusjonær tradisjon, beliggende i skjæringspunktet mellom økonomiske, kulturelle og sosiale aspekter mellom ulike regioner i provinsen. Med sitt eksisterende potensial og sine fordeler etablerer Tho Xuan seg gradvis som en av de «fire fjellregionene» (sammen med byen Bim Son, byen Sam Son og byen Nghi Son) som vil bidra til provinsens økonomiske utvikling.

Den 10. januar 2022 utstedte den stående komiteen i Thanh Hoa provinsielle partikomité resolusjon nr. 10 om bygging og utvikling av Tho Xuan-distriktet frem til 2030, med en visjon frem til 2045. Det sentrale målet er å strebe etter å transformere Tho Xuan til en by før 2030, bli et viktig drivkraftsenter i den vestlige delen av provinsen, og bidra til å gjøre Thanh Hoa til en ny vekstpol nord i landet.

Thọ Xuân-distriktets partikomitébygning er romslig og velholdt.

For å oppnå målet ovenfor har Tho Xuan-distriktet utnyttet sitt eksisterende potensial og sine fordeler, og maksimert sin attraktivitet for å tiltrekke seg investorer.

Med sin fordelaktige beliggenhet i skjæringspunktet mellom økonomiske, sosiale og kulturelle faktorer mellom ulike regioner i provinsen, og med mange viktige transportruter som riksveiene 47, 47B, 47C og Ho Chi Minh-veien som går gjennom den, og spesielt med Tho Xuan lufthavn planlagt å bli en internasjonal flyplass, har Tho Xuan-distriktet gjort betydelige gjennombrudd i å tiltrekke seg investeringer de siste årene. Mange prosjekter har blitt, blir og vil bli implementert, noe som åpner for muligheter for å styrke sosioøkonomisk utvikling.

Herr Le Dinh Hai, sekretær for Tho Xuan-distriktets partikomité, diskuterte målet om å bli en by før 2023.

Ifølge herr Hai fokuserer Tho Xuan, med sitt klart definerte potensial og fordeler, på å utvikle Lam Son - Sao Vang-området til et dynamisk økonomisk sentrum for distriktet og provinsen, basert på tre søyler: industri, storskala landbruk, høyteknologi og luftfartstjenester.

Lam Son-Sao Vang industripark, med et areal på 537 hektar som godkjent i hovedplanen, er en av de fire viktigste industriklyngene i Thanh Hoa-provinsen. Prosjektet er et bærekraftig, moderne og dynamisk høyteknologisk industrikompleks. For tiden er rydding av land i gang. Lokale myndigheter promoterer og tiltrekker seg også aktivt innenlandske og utenlandske bedrifter, med mål om en utleiegrad på 50 % eller høyere innen 2025 og 100 % innen 2030. Etter 2030 vil parken bli utvidet med omtrent 130 hektar vest for den eksisterende industriparken.

Målet er å bli en by før 2030.

Tho Xuan lufthavn er planlagt å ha et område på 844 hektar, og oppnå flyplassklassifisering 4E, med en estimert kapasitet på 5 millioner passasjerer og 27 000 tonn last per år, og er tenkt som en fremtidig internasjonal flyplass.

Området rundt Tho Xuan lufthavn oppfyller fullt ut betingelsene for å utvikle en moderne «flyplassby»-modell, med et komplett utvalg av varierte og rikelige luftfarts- og ikke-luftfartstjenester som ligner på typiske flyplasser rundt om i verden ...

Tho Xuan lufthavn utvikles som en internasjonal flyplass i fremtiden.

«Det fremtidige landfondet rundt Tho Xuan lufthavn er fortsatt svært stort, og det planlegges for tiden satellittindustrisoner for å betjene godstransportprosessen. Industrisonen i nærheten av flyplassen er en høyteknologisk industrisone som ikke påvirker miljøet. Den tiltrekker seg mennesker og internasjonale eksperter til å bo, studere og jobbe der. Samtidig tiltrekker den seg investeringer og blir et møtested for globale gründere», delte Hai.

Ifølge herr Hai har Tho Xuan-distriktet, i tillegg til industriparken Lam Son - Sao Vang, blitt, og vil bli, implementert konsentrerte industriparker og klynger, nemlig: Xuan Lai industriklynge, Tho Minh industriklynge (Thuan Minh kommune), Tho Nguyen industriklynge (Xuan Hong kommune), Xuan Phu industriklynge, Xuan Hoa - Tho Hai industriklynge, Xuan Tin - Phu Xuan industriklynge, Truong Xuan industriklynge og Neo industriklynge.

Festival på Lam Kinh nasjonale spesielle historiske sted

Samtidig fokuserer Tho Xuan-distriktet på å investere i og fullføre store transportinfrastrukturprosjekter, som for eksempel: veien fra Thanh Hoa by til Tho Xuan lufthavn; veien fra Tho Xuan by til Lam Son - Sao Vang byområde; veien som forbinder riksvei 217 med riksvei 45 og riksvei 47, og som forbinder distriktene Vinh Loc, Yen Dinh, Thieu Hoa, Tho Xuan og Trieu Son med Tho Xuan lufthavn…

«I 2023 ble Tho Xuans produksjonsverdivekst anslått til 6,3 %, som er den første i regionen og den andre i hele provinsen. Gjennomsnittlig inntekt per innbygger nådde 63,8 millioner VND. Å fremme investeringsattraksjon er en av hovedoppgavene for lokalsamfunnet for gradvis å konkretisere resolusjon nr. 10 fra den provinsielle partikomiteen om å bygge og utvikle Tho Xuan-distriktet frem til 2030, med en visjon frem mot 2045, og å transformere Tho Xuan-distriktet til en by før 2030», sa Hai.

Le Duong

Kilde: https://vietnamnet.vn/yeu-to-then-chot-giup-tho-xuan-phan-dau-tro-thanh-thi-xa-2342262.html