Bezpieczeństwo energetyczne dzięki biopaliwom

Wiele krajów na całym świecie aktywnie ogranicza zużycie tradycyjnej benzyny i oleju napędowego, mieszając je z biopaliwami, co pomaga ograniczyć emisję dwutlenku węgla i przyczynia się do zapewnienia krajowych dostaw energii w obliczu wstrząsów związanych ze światowym rynkiem ropy naftowej.

Stacja benzynowa w Brazylii, gdzie biopaliwo etanolowe można mieszać z benzyną lub używać osobno. Zdjęcie: AFP

Zwiększyć udział biopaliw.

Według agencji AFP , oprócz znacznych wydatków na dopłaty do paliw w związku z konfliktem na Bliskim Wschodzie, który podniósł globalne ceny energii, Malezja zgodziła się na zwiększenie obowiązkowego wskaźnika mieszania biopaliw z 10%, znanego jako B10, do 15% od kwietnia. Malezyjskie koszty dopłat do paliw wynoszą obecnie 6 miliardów ringgitów miesięcznie (około 39 bilionów VND), co stanowi znaczny wzrost w porównaniu z 700 milionami ringgitów przed wybuchem konfliktu.

Malezyjski minister gospodarki Akmal Nasir oświadczył, że wykorzystanie biopaliw rozpocznie się od 12%, a następnie wzrośnie do 15%, bez ponoszenia dodatkowych kosztów produkcji i wykorzystując wyłącznie istniejące mieszalnie w tym kraju Azji Południowo-Wschodniej. Jako drugi co do wielkości producent i eksporter oleju palmowego na świecie, Malezja wykorzystuje swoje bogate zasoby krajowe do zwiększenia produkcji biopaliw.

Indonezja, największy producent oleju palmowego na świecie , nie może sobie pozwolić na zmarnowanie tej okazji. Antara donosi, że Indonezja przyspiesza wprowadzanie mieszanki oleju napędowego zawierającej 50% biopaliwa B50. To przejście na biopaliwo B50 jest częścią szerszej strategii prezydenta Prabowo Subianto, mającej na celu wzmocnienie odporności gospodarki na globalne zakłócenia w dostawach.

Indonezyjski minister energii, Bahlil Lahadalia, ogłosił 1 lipca uruchomienie programu biopaliw B50, po prawie sześciu miesiącach udanych testów. Mieszanka B50, składająca się w 50% z surowego oleju palmowego i w 50% z oleju napędowego, została przetestowana w różnych sektorach, w tym w ciężkim sprzęcie, transporcie morskim, kolejnictwie i pojazdach logistycznych, torując drogę do wdrożenia w całym kraju. Indonezyjski kraj produkujący olej palmowy poczynił już znaczne postępy w programie B40, który łączył w 40% biopaliwo na bazie oleju palmowego z konwencjonalnym olejem napędowym, przyczyniając się do redukcji importu oleju napędowego o 3,3 miliona kilolitrów i równoważnej redukcji emisji dwutlenku węgla o 38,88 miliona ton.

Biopaliwa są produkowane z biomasy, zazwyczaj z upraw takich jak kukurydza, trzcina cukrowa, soja i olej palmowy, zamiast z węglowodorów kopalnych, takich jak ropa naftowa. Są wykorzystywane głównie w transporcie, jako czystsza alternatywa w postaci mieszanki z benzyną i olejem napędowym, ale mogą być również wykorzystywane do wytwarzania energii elektrycznej, ogrzewania oraz w sektorze lotniczym.

Zwiększenie eksportu biopaliw.

Stany Zjednoczone i Brazylia, dwaj najwięksi producenci etanolu na świecie, odnotowują wzrost eksportu tego produktu, ponieważ konsumenci dążą do zwiększenia dostaw paliwa.

Agencja Reuters donosi, że Stany Zjednoczone odnotowały w tym roku 20% wzrost eksportu etanolu, po rekordowym poziomie eksportu w ubiegłym roku. RFA (Francuskie Stowarzyszenie Przemysłu Etanolowego) ogłosiło eksport w wysokości 638 milionów galonów (1 galon amerykański odpowiada około 3,8 litra) w pierwszym kwartale tego roku.

Tymczasem Brazylia może ponad dwukrotnie zwiększyć swoją sprzedaż zagraniczną w nowym sezonie handlowym (2026/27), który rozpoczął się w kwietniu tego roku. Brazylijska firma konsultingowa Datagro szacuje, że ten południowoamerykański kraj zwiększy produkcję etanolu o około 4 miliardy litrów w nowym sezonie, osiągając rekordowy poziom 41,4 miliarda litrów. Biopaliwa stanowią obecnie około 25% brazylijskiego zapotrzebowania na paliwo do transportu drogowego.

„Wiele krajów na całym świecie stara się uzyskać dostęp do dowolnego źródła paliwa płynnego, jakie tylko uda im się znaleźć” – stwierdził Geoff Cooper, dyrektor generalny Renewable Fuels Association (RFA), dodając, że cena amerykańskiego etanolu jest obecnie konkurencyjna w porównaniu z ceną benzyny.

Ponieważ oprócz niższych kosztów i bezpieczeństwa energetycznego, biopaliwa oferują również znaczące korzyści dla środowiska, wytwarzając nawet o 80% mniej gazów cieplarnianych niż konwencjonalny olej napędowy.

Source: https://baodanang.vn/an-ninh-nang-luong-tu-nhien-lieu-sinh-hoc-3336989.html