![]() |
| Pan Nguyen Tien Hung Zastępca Dyrektora Departamentu Przemysłu i Handlu. |
Reporter: Szanowny Panie, od 1 czerwca 2026 roku benzyna E10 będzie wprowadzana w całym kraju. Czy mógłby Pan wyjaśnić znaczenie wprowadzenia bioetanolu E10 w prowincji w kontekście rozwoju zielonej energii i rządowej polityki redukcji emisji?
Pan Nguyen Tien Hung: Wdrożenie bioetanolu E10 w prowincji ma ogromne znaczenie w kontekście rozwoju zielonej energii, redukcji emisji i realizacji zobowiązania Wietnamu do osiągnięcia zerowej emisji netto do 2050 roku.
Zgodnie z planem działania rządu i Ministerstwa Przemysłu i Handlu , wprowadzenie benzyny E10 przyczyni się do zmniejszenia szkodliwych emisji do środowiska, stopniowego zmniejszenia zależności od tradycyjnych paliw kopalnych i stopniowego promowania rozwoju czystej energii. Jednocześnie wykorzystanie bioetanolu otwiera również możliwości wspierania rozwoju przemysłu przetwórczego i wykorzystania krajowych zasobów rolnych.
Wprowadzenie benzyny E10 w prowincji jest również dowodem proaktywnego podejścia agencji zarządzających i przedsiębiorstw do wdrażania polityki rządowej polegającej na przechodzeniu na zieloną energię zgodną z zasadami zrównoważonego rozwoju.
Reporter: Jak do tej pory postępują przygotowania do wprowadzenia benzyny E10 w prowincji Tuyen Quang ? Jak firmy paliwowe są przygotowane na tę transformację?
Pan Nguyen Tien Hung: Zgodnie z wytycznymi Prowincjonalnego Komitetu Ludowego i Okólnikiem nr 50/2025/TT-BCT Ministerstwa Przemysłu i Handlu w sprawie planu działania dotyczącego stosowania proporcji mieszania biopaliw z paliwami tradycyjnymi, od początku 2026 roku Ministerstwo Przemysłu i Handlu wydało wiele dokumentów przewodnich i wezwało przedsiębiorstwa naftowe w regionie do proaktywnego przygotowania warunków niezbędnych do wdrożenia planu działania dotyczącego przejścia na benzynę E10. Do tej pory prace przygotowawcze były realizowane zasadniczo synchronicznie. Przedsiębiorstwa dokonały przeglądu i modernizacji swoich zbiorników magazynowych, pomp, rurociągów i sprzętu technicznego, aby spełnić wymagania dotyczące sprzedaży biopaliw.
Według statystyk, około 175 z 209 stacji benzynowych w prowincji, czyli około 83,7%, przestawiło się na sprzedaż benzyny E10. Oczekuje się, że do 1 czerwca 2026 roku 100% stacji benzynowych w prowincji będzie sprzedawać ten rodzaj paliwa. Oprócz przygotowania infrastruktury technicznej, Departament Przemysłu i Handlu koordynuje również współpracę z przedsiębiorstwami w celu wzmocnienia komunikacji i doradztwa, aby pomóc ludziom lepiej zrozumieć korzyści, bezpieczeństwo i kompatybilność benzyny E10 z obecnymi typami pojazdów.
![]() |
| Stacje benzynowe Petrolimex Tuyen Quang w prowincji sprzedają już benzynę E10. |
Reporter: Obecnie niektórzy nadal mają wątpliwości co do jakości i kompatybilności benzyny E10 z ich pojazdami. Jakie zalecenia ma Ministerstwo Przemysłu i Handlu, aby uspokoić ludzi w kwestii korzystania z tego paliwa?
Pan Nguyen Tien Hung: Benzyna E10 to mieszanka 90% benzyny mineralnej i 10% bioetanolu. Ten rodzaj paliwa jest szeroko stosowany w wielu krajach na całym świecie w celu redukcji szkodliwych emisji i ochrony środowiska. Zrozumiałe jest, że ludzie wciąż mają obawy przed przejściem na to nowe paliwo. Jednak według ocen wyspecjalizowanych agencji i producentów, większość samochodów i motocykli obecnie w ruchu jest kompatybilna z bioetanolem E10, jeśli paliwo to jest produkowane i mieszane zgodnie z normami technicznymi.
Aby zapewnić bezpieczeństwo i komfort użytkowania pojazdów, należy tankować paliwo na renomowanych stacjach benzynowych, które gwarantują jego jakość zgodną z przepisami. W przypadku starszych lub rzadko używanych pojazdów należy proaktywnie sprawdzać układ paliwowy, uszczelki gumowe i zbiornik paliwa, aby zapewnić ich prawidłowe funkcjonowanie podczas użytkowania.
Jeśli podczas użytkowania pojazdu zauważysz jakiekolwiek nietypowe objawy, takie jak trudności z uruchomieniem silnika, spadek mocy lub wycieki paliwa, powinieneś oddać pojazd do warsztatu technicznego w celu terminowej kontroli i naprawy.
Reporter: Jakie rozwiązania wdroży w najbliższym czasie Ministerstwo Przemysłu i Handlu w celu wzmocnienia komunikacji, wytworzenia konsensusu społecznego i stopniowego wprowadzenia benzyny E10 do codziennego życia?
Pan Nguyen Tien Hung: W najbliższym czasie Ministerstwo Przemysłu i Handlu będzie nadal współpracować z lokalnymi władzami, firmami naftowymi i agencjami medialnymi w celu promowania propagandy, która ma pomóc ludziom zrozumieć korzyści, jakość i bezpieczeństwo bioetanolu E10. Jednocześnie branża wzmocni kontrolę i nadzór nad jakością ropy naftowej na rynku; pokieruje Poddepartamentem Zarządzania Rynkiem i będzie współpracować z odpowiednimi agencjami w celu ścisłego zwalczania naruszeń związanych z jakością i oszustwami handlowymi, aby budować zaufanie konsumentów.
Departament Przemysłu i Handlu zwrócił się również do przedsiębiorstw z prośbą o pełne przygotowanie niezbędnej infrastruktury, w tym zbiorników, pomp i personelu, aby zagwarantować bezpieczne, stabilne i ciągłe dostawy benzyny E10 w całej prowincji.
Wprowadzenie biopaliwa E10 to ważny krok w realizacji polityki rozwoju czystej energii, redukcji emisji gazów cieplarnianych oraz dążenia do zielonego wzrostu i zrównoważonego rozwoju. Oczekujemy, że dzięki proaktywnym działaniom przedsiębiorstw i wsparciu organów regulacyjnych, ludzie będą stopniowo zmieniać swoje nawyki konsumpcyjne i z przekonaniem korzystać z biopaliw w przyszłości.
Reporter: Dziękuję bardzo, panie!
Hai Huong (redaktor)
Wzmocnić kontrole działalności przedsiębiorstw zajmujących się benzyną i ropą.
![]() |
| Pan Le Manh Thao P.o. Kierownika Wydziału Zarządzania Rynkiem Prowincjonalnym |
Wprowadzenie biopaliwa E10 na rynek ogólnokrajowy od 1 czerwca 2026 r. stanowi kluczowy krok w realizacji planu rozwoju zielonej energii, redukcji emisji i ochrony środowiska. W nadchodzącym okresie jednostka będzie współpracować z odpowiednimi departamentami i agencjami w celu wzmocnienia kontroli przedsiębiorstw paliwowych i olejowych w regionie, koncentrując się na przestrzeganiu przepisów dotyczących pochodzenia paliwa, jego jakości i warunków prowadzenia działalności na stacjach benzynowych. Jednocześnie służby zarządzania rynkiem zintensyfikują pobieranie próbek i badania jakości benzyny E10, szybko wykrywając i surowo traktując naruszenia, takie jak handel benzyną niskiej jakości lub podrobioną, a także naruszenia przepisów pomiarowych. Szczególnie w początkowej fazie wprowadzania biopaliwa E10 władze skoncentrują się na rozpowszechnianiu informacji i instruowaniu przedsiębiorstw w zakresie przestrzegania przepisów, przyczyniając się do stabilności rynku i ochrony praw konsumentów.
Ważne jest, aby dobrze zrozumieć działanie benzyny E10.
![]() |
| Pan Nguyen Tien Long Szef Działu Rozwoju Samochodów Osobowych Kia-Mazda, Salon Dealerski Nhat Tan Tuyen Quang |
Obecnie większość producentów samochodów na rynku projektuje silniki kompatybilne z biopaliwami, w tym benzyną E10. Producenci tacy jak Toyota, Honda, Mazda, Kia, Peugeot itp. od dawna spełniają normy kompatybilności z paliwami z dodatkiem etanolu. W przypadku pojazdów wyprodukowanych w ciągu ostatnich 10 lat, zwłaszcza tych z technologią elektronicznego wtrysku paliwa, stosowanie benzyny E10 zazwyczaj nie wpływa na silnik ani układ wtrysku paliwa, o ile paliwo spełnia normy jakościowe.
Jednak obecne obawy konsumentów są zrozumiałe, zwłaszcza w przypadku starszych pojazdów (przed 2005 rokiem), ponieważ niskiej jakości gumowe uszczelki lub przewody paliwowe mogą szybciej się starzeć; zużycie paliwa wzrasta o około 2-5%. Dlatego użytkownicy powinni zasięgnąć informacji u producentów samochodów, w serwisach i kupować paliwo w renomowanych sklepach. W okresie przejściowym użytkownicy powinni monitorować wszelkie problemy, takie jak trudności z uruchomieniem silnika, wibracje lub komunikaty o błędach silnika, zwłaszcza w przypadku stosowania benzyny E10.
Obawy dotyczące jakości i poziomu spożycia.
![]() |
| Pan Nguyen Tien Hao Zarządzanie Mai Linh Ha Giang Company Limited |
Obecnie firma dysponuje około 75–80 taksówkami napędzanymi benzyną, co stanowi prawie 70% jej całkowitej floty operacyjnej. Jako firma zajmująca się transportem pasażerskim, działająca codziennie z dużą intensywnością, firma jest szczególnie zaniepokojona jakością paliwa i wpływem przejścia na benzynę E10 na silniki pojazdów. Po pewnym czasie korzystania z benzyny E10 niektórzy kierowcy zgłaszali zwiększone zużycie paliwa, niestabilną pracę silnika i zapalenie się kontrolek ostrzegawczych. Ponadto przychody spadły z powodu wzrostu kosztów paliwa. Największym problemem jest długoterminowy wpływ stosowania benzyny E10 na systemy techniczne i trwałość silników pojazdów. Ze względu na charakter transportu pasażerskiego pojazdy muszą być w ciągłej eksploatacji, więc każda awaria techniczna bezpośrednio wpływa na bezpieczeństwo i wydajność biznesową. Mam nadzieję, że władze utrzymają równolegle oba rodzaje benzyny, aby dać przedsiębiorstwom i konsumentom większy wybór, który zaspokoi ich rzeczywiste potrzeby.
Pozytywny krok naprzód w ochronie środowiska.
![]() |
| Pan Giang Van Vien Wieś Na Yen, gmina Ngoc Duong |
Kiedy rząd wprowadził w całym kraju stosowanie benzyny E10, w pełni się z tym zgodziłem i miałem nadzieję, że będzie to pozytywny krok w kierunku ochrony środowiska. W ostatnich latach pogoda była kapryśna, z częstszymi falami upałów i ulewnymi deszczami, więc ludzie zdali sobie sprawę, że ograniczenie zanieczyszczeń i emisji jest niezbędne. W gminie Ngoc Duong, szczególnie w związku z rosnącą liczbą pojazdów spowodowaną urbanizacją, korzystanie z ekologicznego paliwa przyczyni się do zmniejszenia smogu i poprawy jakości powietrza na obszarach wiejskich.
Mam nadzieję, że gdy benzyna E10 stanie się powszechna, będzie dostępna w przystępnej cenie, aby ludzie mogli łatwo do niej dotrzeć i korzystać z niej przez długi czas. Jednocześnie ten rodzaj benzyny musi gwarantować jakość, zapewniając pojazdom stabilną pracę, aby ludzie mogli z niej korzystać w życiu codziennym, pracy i produkcji.
Źródło: https://baotuyenquang.com.vn/kinh-te/202605/xang-e10-tung-buoc-di-vao-doi-song-8321c65/














Komentarz (0)