Bảo đảm an ninh hàng không đáp ứng yêu cầu, nhiệm vụ trong tình hình mới

Tình hình mới với rất nhiều những thách thức mới đang đặt ra đòi hỏi lực lượng an ninh hàng không phải được xây dựng thật sự trong sạch, vững mạnh, chính quy, tinh nhuệ, hiện đại, đủ tri thức và năng lực trong tổ chức phòng ngừa, ứng phó phản ứng nhanh, xử lý kịp thời với các tình huống an ninh, trật tự.

Przegląd warsztatów.

Rano 10 października w Hanoi Rada Teoretyczna Ministerstwa Bezpieczeństwa Publicznego przeprowadziła warsztaty naukowe pt. „Zapewnienie bezpieczeństwa lotnictwa w celu spełnienia wymagań i zadań w nowej sytuacji”.

Warsztatom przewodniczył starszy generał broni dr Le Quoc Hung, członek Komitetu Centralnego Partii, wiceminister bezpieczeństwa publicznego, stały wiceprzewodniczący Rady Teoretycznej Ministerstwa Bezpieczeństwa Publicznego.

W warsztatach wzięło udział ponad 200 delegatów i gości, wśród których byli dowódcy jednostek Bezpieczeństwa Publicznego podlegających Ministerstwu Bezpieczeństwa Publicznego, generałowie, oficerowie, eksperci i naukowcy z Sił Bezpieczeństwa Publicznego i spoza nich.

Przemawiając na otwarciu warsztatów, generał porucznik Pham Dang Khoa, dyrektor Departamentu Imigracji (Ministerstwo Bezpieczeństwa Publicznego), powiedział: Od momentu otrzymania zadania zarządzania państwem i zapewnienia bezpieczeństwa lotnictwa od Ministerstwa Transportu do Ministerstwa Bezpieczeństwa Publicznego w celu zarządzania i wdrażania, Ministerstwo Bezpieczeństwa Publicznego nakazało opracowanie projektu i dokumentów prawnych jako korytarza prawnego do przyjmowania i organizowania wdrażania działań związanych z bezpieczeństwem lotnictwa.

Przemówienie otwierające wygłosił generał porucznik Pham Dang Khoa, dyrektor Departamentu Imigracyjnego.

Jednocześnie Ministerstwo Bezpieczeństwa Publicznego wyznaczyło Departament Imigracyjny jako punkt kontaktowy do przyjmowania zadań i personelu Ministerstwa Transportu realizującego zadania z zakresu bezpieczeństwa lotnictwa. Ministerstwo Bezpieczeństwa Publicznego utworzyło Centrum Bezpieczeństwa Lotniczego w ramach Departamentu Imigracyjnego.

Generał porucznik Pham Dang Khoa podkreślił: W procesie budowania i rozwijania wietnamskiego przemysłu lotnictwa cywilnego, mimo że nie zarządzają bezpośrednio siłami bezpieczeństwa lotniczego, Siły Bezpieczeństwa Publicznego, których podstawową rolą jest ochrona bezpieczeństwa narodowego, zawsze ściśle współpracowały z Ministerstwem Transportu, właściwymi ministerstwami, oddziałami i władzami lokalnymi wraz z lotniskami i portami morskimi w celu wdrażania środków mających na celu zapewnienie bezpieczeństwa, porządku, zapobieganie przestępstwom i naruszeniom prawa w tej dziedzinie.

Jednak w obliczu nowej sytuacji, w której pojawiło się wiele nowych wyzwań, konieczne jest, aby siły bezpieczeństwa lotnictwa były naprawdę czyste, silne, zdyscyplinowane, elitarne, nowoczesne, z odpowiednią wiedzą i potencjałem w zakresie organizowania działań zapobiegawczych, szybkiego reagowania i sprawnego radzenia sobie z sytuacjami związanymi z bezpieczeństwem i porządkiem.

Poza tym nadal istnieje wiele niedociągnięć i ograniczeń związanych z organizacją, rozmieszczeniem sił, standaryzacją standardów dla funkcjonariuszy realizujących zadania związane z bezpieczeństwem lotnictwa, szkoleniem i wspieraniem funkcjonariuszy, rozwojem zastosowań nauki i technologii, które to niedociągnięcia wymagają wyjaśnienia, zwłaszcza w teorii.

Dyskusję podczas warsztatów poprowadził docent, doktor, generał dywizji Dinh Ngoc Hoa, dyrektor People's Security College I.

Na podstawie wniosku Departamentu Nauki, Strategii i Historii Bezpieczeństwa Publicznego (V04), Rada Teoretyczna Ministerstwa Bezpieczeństwa Publicznego wyznaczyła zadanie przeprowadzenia badań teoretycznych na temat „Zapewnienia bezpieczeństwa lotnictwa w celu spełnienia wymagań zadania w nowej sytuacji”. W szczególności, Kolegium Bezpieczeństwa Ludowego I zostało wyznaczone jako stała jednostka, która miała obsługiwać Ministerstwo w zakresie przeprowadzania badań i organizacji badań, wygłaszania referatów i organizacji seminariów; a także przydzielono jednostki funkcjonalne ds. Bezpieczeństwa Publicznego w jednostkach i miejscowościach, aby koordynowały realizację.

Komitet Organizacyjny otrzymał 64 obszerne artykuły o wysokiej zawartości naukowej, które zostały zredagowane i opublikowane w materiałach konferencyjnych.

Podczas warsztatów 18 osób, ekspertów i naukowców, bezpośrednio przedyskutowało swoje opinie w sali, przyczyniając się do wyjaśnienia podstawowych kwestii dotyczących teorii i praktyki zapewniania bezpieczeństwa lotnictwa w obecnej sytuacji, takich jak: kompleksowa ocena teorii i praktyki zapewniania bezpieczeństwa lotnictwa; opracowanie naukowych argumentów w celu uzupełnienia i rozwinięcia teorii dotyczących zapewniania bezpieczeństwa lotnictwa; podnoszenie świadomości i potencjału Sił Bezpieczeństwa Publicznego Ludu w zakresie zapewniania bezpieczeństwa lotnictwa;

Przedstawianie rekomendacji i proponowanie rozwiązań Centralnemu Komitetowi Partii Bezpieczeństwa Publicznego oraz kierownictwu Ministerstwa Bezpieczeństwa Publicznego w celu rozważenia i zaplanowania dodatkowych punktów widzenia, polityk i środków na rzecz przywództwa i kierowania zarządzaniem państwowym i bezpieczeństwem lotnictwa; budowanie sił bezpieczeństwa lotnictwa, które najlepiej spełnią wymagania i zadania w nowej sytuacji; oraz prognozowanie problemów mających wpływ na bezpieczeństwo lotnictwa w nadchodzącym czasie.

Wiceminister Bezpieczeństwa Publicznego Le Quoc Hung wygłosił przemówienie końcowe.

W swoim przemówieniu końcowym podczas warsztatów, wiceminister bezpieczeństwa publicznego Le Quoc Hung wskazał 7 kwestii, które wymagają ciągłej uwagi w celu zapewnienia bezpieczeństwa lotnictwa. W szczególności należy podkreślić: Bezpieczeństwo lotnictwa jest częścią bezpieczeństwa narodowego, a zapewnienie bezpieczeństwa lotnictwa jest ważnym zadaniem zapewnienia bezpieczeństwa narodowego w ramach kompleksowej i wzajemnie powiązanej polityki bezpieczeństwa, nie tylko w kraju, ale i na arenie międzynarodowej, wymagającej zdecydowanego i synchronicznego udziału całego systemu politycznego, w którym kluczową rolę odgrywają Ludowe Siły Bezpieczeństwa Publicznego.

Ponadto Siły Bezpieczeństwa Publicznego muszą nadal udoskonalać swoją strukturę organizacyjną, funkcje, zadania, przywództwo, kierownictwo, zarządzanie i mechanizmy operacyjne oraz uzupełniać lub opracowywać nowe dokumenty prawne, przepisy, procedury robocze i regulacje koordynacyjne w celu zapewnienia bezpieczeństwa lotnictwa w ramach całego systemu bezpieczeństwa narodowego, zgodnie z międzynarodowymi przepisami, traktatami i normami bezpieczeństwa lotnictwa Międzynarodowej Organizacji Lotnictwa Cywilnego; jednocześnie należy jasno określić prawa i obowiązki sił wyspecjalizowanych i organizacji obywatelskich w zakresie zapewniania bezpieczeństwa lotnictwa oraz sankcje za naruszenia.

Policja musi skupić się na szkoleniu, wspieraniu i zapewnianiu wysokiej jakości zasobów ludzkich, aby sprostać wymaganiom i zadaniom związanym z zapewnieniem bezpieczeństwa lotnictwa w nowej sytuacji; musi kontynuować badania i prognozować strategie dotyczące nowych czynników i problemów, które mają wpływ na wykonywanie funkcji i zadań związanych z zapewnieniem bezpieczeństwa i porządku w siłach bezpieczeństwa lotnictwa; musi unowocześnić siły bezpieczeństwa lotnictwa i tworzyć wartościowe produkty naukowe.

Delegaci uczestniczący w warsztatach.

Ponadto siły te koordynują, synchronicznie i sprawnie wdrażają środki bezpieczeństwa publicznego w zakresie kontroli bezpieczeństwa lotnictwa, budują ciągłą postawę w zakresie zapewniania bezpieczeństwa lotnictwa; opracowują i ćwiczą plany radzenia sobie ze złożonymi sytuacjami związanymi z bezpieczeństwem lotnictwa na wszystkich poziomach; proaktywnie zapobiegają zagrożeniom, sytuacjom terrorystycznym, atakom cybernetycznym, działaniom zakłócającym porządek publiczny i bezprawnej ingerencji w działalność lotniczą oraz zwiększają zdolność reagowania na nie, przyczyniając się do ochrony bezpieczeństwa narodowego i ochrony Ojczyzny we wszystkich sytuacjach; rozwijają międzynarodową współpracę w zakresie zapewniania bezpieczeństwa lotnictwa w celu zbudowania proaktywnego, elastycznego i skutecznie działającego systemu bezpieczeństwa, eliminującego zagrożenia bezpieczeństwa ze strony przestępstw z wykorzystaniem zaawansowanych technologii i międzynarodowego terroryzmu...

THANH HA

Source: https://nhandan.vn/bao-dam-an-ninh-hang-khong-dap-ung-yeu-cau-nhiem-vu-trong-tinh-hinh-moi-post914374.html