
W ostatnich dniach natężenie ruchu na trasie Truong Son znacznie wzrosło. Oprócz ciężarówek z kontenerami przewożących towary z obszaru portu morskiego, Parku Przemysłowego Hoa Cam i prowincji Central Highlands, w ruchu są również setki pojazdów obsługujących budowę węzła autostradowego Da Nang – Quang Ngai – Tuy Loan.
Ponadto wywrotki i ciężarówki przewożące ziemię, kamienie, piasek, żwir i materiały budowlane poruszają się nieustannie z dużą częstotliwością, powodując dalsze uszkodzenia i tak już zniszczonej nawierzchni. Pojawiło się wiele dziur, a nawierzchnia drogi łuszczy się, co stwarza zagrożenie dla bezpieczeństwa użytkowników dróg.
Kurz, hałas i spaliny z tysięcy pojazdów poruszających się codziennie bezpośrednio wpływają na jakość życia mieszkańców. Sklepy z jedzeniem i napojami przy drogach również odczuwają skutki, ponieważ klienci obawiają się zanieczyszczonego środowiska.
Podczas gdy projekt połączenia autostrady krajowej nr 14B z drogą ekspresową Da Nang – Quang Ngai jest w toku, setki pojazdów, w tym wywrotki i ciężarówki przewożące ziemię i kamienie, poruszają się nią nieustannie każdego dnia, wywierając ogromny nacisk na nawierzchnię drogi. Wiele pojazdów rozrzuca ziemię i kamienie na drodze, tworząc grube warstwy pyłu lub błota podczas deszczu.
Dodatkowo, jednym z czynników utrudniających ruch na trasie Truong Son jest duża liczba pojazdów szkoleniowych z ośrodka szkoleniowego Hoa Cam Driving Training Center, które regularnie kursują na tej trasie.
O różnych porach dnia pojazdy szkoleniowe dzielą drogę z ciężarówkami do przewozu kontenerów, ciężarówkami i motocyklami. Jednocześnie pojazdy ciężarowe często zmieniają pas ruchu, gwałtownie przyspieszają lub hamują, co stwarza stałe ryzyko wypadków. Wielu mieszkańców zasugerowało potrzebę bardziej odpowiedniego rozwiązania w zakresie zarządzania ruchem, aby odciążyć tę i tak już przeciążoną drogę.

Według Departamentu Budownictwa, odcinek drogi Truong Son od wiaduktu Hoa Cam do skrzyżowania z drogą ekspresową Da Nang - Quang Ngai, która jest częścią drogi krajowej nr 14B, jest zarządzany przez Wietnamską Administrację Dróg, a Departament Budownictwa jest agencją upoważnioną do bezpośredniego zarządzania drogą.
Dokładniej, odcinek na skrzyżowaniu z drogą ekspresową Da Nang - Quang Ngai od km 23+823 do km 23+993 jest zarządzany przez Zarząd Projektu Drogi Ekspresowej Da Nang we współpracy z drogą ekspresową; jednak odcinek ten jest obecnie budowany w ramach projektu węzła autostrady krajowej 14B z drogą ekspresową Da Nang - Quang Ngai…
Droga krajowa nr 14B (odcinek Truong Son) jest pod ogromną presją ze strony transportu towarowego i prac budowlanych. Konieczne jest kompleksowe rozwiązanie, które pozwoli kontrolować limity wagowe pojazdów, rozwiązać problem nielegalnego parkowania, poprawić stan środowiska i unowocześnić infrastrukturę transportową na tym odcinku drogi.
Źródło: https://baodanang.vn/bao-dam-an-toan-luu-thong-3340644.html






