Zaskakujący powód, dla którego pasażerowie wybierają szybki pociąg w Ho Chi Minh City.

[reklama_1]

TPO - Zaraz po oficjalnym uruchomieniu trasy morskiej Ho Chi Minh City - Con Dao niektórzy pasażerowie skarżyli się na trudności występujące podczas podróży z centrum Ho Chi Minh City do portu Sajgon - Hiep Phuoc, skąd pasażerowie z Ho Chi Minh City podróżują do Con Dao.

Według informacji udostępnionych przez Phu Quoc Express Joint Stock Company, trasa Ho Chi Minh City-Con Dao obsługiwana jest przez szybki prom Thang Long, a jej trasa biegnie z Sajgonu - portu Hiep Phuoc (w dzielnicy Nha Be, Ho Chi Minh City) do Con Dao.

Ponieważ port Sajgon-Hiep Phuoc znajduje się ponad 20 km od centrum Ho Chi Minh, Phu Quoc Express zorganizował bezpłatny autobus wahadłowy z parku 23/9 (Dzielnica 1), aby ułatwić pasażerom podróż promem. Jednak ze względu na nową usługę pasażerowie nie są jeszcze zaznajomieni z możliwością wcześniejszej rezerwacji autobusu wahadłowego, co uniemożliwia firmie proaktywne zorganizowanie wystarczającej liczby autobusów.

Dokładnie, rano 16 maja tylko około 50 pasażerów dokonało wstępnej rejestracji, a Phu Quoc Express zorganizował wystarczającą liczbę pojazdów dla tej liczby. Jednak na parkingu 23/9 wielu pasażerów, którzy nie zarejestrowali się wcześniej na transport wahadłowy, nadal wsiadało do pojazdów, co prowadziło do przepełnienia. Phu Quoc Express proaktywnie zorganizował dodatkowe pojazdy, ale pasażerowie musieli czekać na nowe.

Podobnie, w drodze powrotnej z Con Dao do Ho Chi Minh City, wielu pasażerów nie zarezerwowało autobusu wahadłowego z portu Sajgon – Hiep Phuoc do centrum miasta, więc firma promowa nie zorganizowała transportu. Wielu pasażerów proaktywnie zamawiało taksówki, ale ponieważ port Sajgon – Hiep Phuoc jest daleko od centrum miasta, liczba taksówek była niewystarczająca, aby obsłużyć setki pasażerów jednocześnie, co powodowało, że niektórzy pasażerowie musieli długo czekać na znalezienie taksówki.

Zaskakujący powód, dla którego pasażerowie szybkiego promu Ho Chi Minh City – Con Dao utknęli w oczekiwaniu na przesiadkę (zdjęcie 2).

Goście mogą cieszyć się pobytem w kabinie Café Roof Top w pociągu Thăng Long.

Przedstawiciel Phu Quoc Express potwierdził, że firma ma dość konkretny plan dotyczący transportu pasażerów i nawet jeśli liczba pasażerów sięgnie tysięcy, firma nadal będzie w stanie zorganizować wystarczający transport, aby sprostać potrzebom klientów.

Phu Quoc Express radzi pasażerom, aby z wyprzedzeniem zapisali się na usługę transportu wahadłowego podczas zakupu biletów, dzięki czemu firma będzie mogła zorganizować transport odpowiadający ich potrzebom w zakresie podróży.

Zaskakujący powód, dla którego pasażerowie szybkiego promu Ho Chi Minh City – Con Dao utknęli w oczekiwaniu na przesiadkę (zdjęcie 3).

Łódź Greenline DP będzie przewozić pasażerów z nabrzeża Bach Dang (dzielnica 1).

Odnosząc się do organizacji transferów pasażerów z nabrzeża Bach Dang do portu Sajgon-Hiep Phuoc z wykorzystaniem 5-gwiazdkowego szybkiego promu Greenlines DP, pan Tran Song Hai – dyrektor Greenlines DP Technology Co., Ltd. (spółki zarządzającej szybkim promem Greenlines DP) stwierdził, że spółka jest gotowa zorganizować transfery, ale obecnie potrzebuje wsparcia prawnego ze strony odpowiednich stron.

16 maja pasażerowie, którzy nie zarezerwowali transferu, dotarli do Bach Dang Wharf, w związku z czym firma nie zorganizowała dla nich łodzi.

„Pasażerowie muszą zarejestrować się w usłudze transferu przy zakupie biletów, abyśmy mieli informacje niezbędne do opracowania planu. Ponadto, transport pasażerów z nabrzeża Bach Dang do portu Sajgon-Hiep Phuoc wymaga wsparcia prawnego ze strony inwestora i odpowiednich podmiotów, aby działać zgodnie z przepisami” – powiedział Tran Song Hai.