Zaskakujące powody, dla których pasażerowie w Ho Chi Minh City korzystają z szybkich pociągów

TPO - Zaraz po oficjalnym uruchomieniu trasy morskiej Ho Chi Minh City - Con Dao, niektórzy pasażerowie mówili o licznych trudnościach, jakie napotykali podczas podróży z centrum Ho Chi Minh City do portu Sajgon - Hiep Phuoc, skąd zabierani byli pasażerowie jadący z Ho Chi Minh City do Con Dao.

Według informacji udostępnionych przez spółkę akcyjną Phu Quoc Express Joint Stock Company, na trasie Ho Chi Minh City – Con Dao wykorzystywany jest szybki statek Thang Long, a trasa biegnie z Sajgonu – portu Hiep Phuoc (w dzielnicy Nha Be, Ho Chi Minh City) do Con Dao.

Ponieważ port Sajgon-Hiep Phuoc znajduje się około 20 km od centrum Ho Chi Minh City drogą lądową, aby ułatwić podróżowanie pociągami, Phu Quoc Express zorganizował bezpłatny autobus wahadłowy z parku 23/9 (Dzielnica 1). Jednak ze względu na to, że autobus został dopiero uruchomiony, pasażerowie pociągów nie są przyzwyczajeni do wcześniejszej rejestracji na autobusy wahadłowe, co powoduje, że firma nie jest proaktywna w organizowaniu wystarczającej liczby autobusów.

Dokładnie rano 16 maja było tylko około 50 zarejestrowanych gości, a Phu Quoc Express zorganizował wystarczającą liczbę pojazdów dla tej liczby gości. Jednak na stacji 23/9 Park wielu pasażerów pociągu, którzy nie zarejestrowali się na autobus wahadłowy, i tak wsiadło do autobusu, co doprowadziło do przeciążenia. Phu Quoc Express proaktywnie zorganizował więcej pojazdów, ale goście musieli czekać na nowy pojazd.

Podobnie, w drodze powrotnej z Con Dao do Ho Chi Minh, wielu pasażerów nie zgłosiło się na autobus wahadłowy z portu Sajgon-Hiep Phuoc do centrum Ho Chi Minh, więc statek nie zorganizował autobusu. Wielu pasażerów proaktywnie wezwało taksówkę, ale ponieważ port Sajgon-Hiep Phuoc jest daleko od centrum Ho Chi Minh, liczba taksówek nie była wystarczająca, aby obsłużyć setki pasażerów jednocześnie. Niektórzy pasażerowie musieli więc długo czekać na znalezienie taksówki.

Goście korzystają z kabiny Café Roof Top na statku wycieczkowym Thang Long

Przedstawiciel Phu Quoc Express potwierdził, że firma ma bardzo szczegółowy plan transferu pasażerów i nawet jeśli liczba pasażerów sięgnie tysięcy, firma nadal będzie w stanie zorganizować wystarczający transport, aby spełnić potrzeby klientów.

Phu Quoc Express zaleca, aby pasażerowie proaktywnie zapisali się na przejazd autobusem wahadłowym podczas zakupu biletów, tak aby firma mogła proaktywnie zorganizować autobus wahadłowy, który wygodnie zaspokoi ich potrzeby w zakresie podróży.

Statek Greenline DP będzie przewoził pasażerów z nabrzeża Bach Dang (dzielnica 1)

Odnosząc się do organizacji transferu pasażerów z nabrzeża Bach Dang do portu Sajgon-Hiep Phuoc 5-gwiazdkowym szybkim statkiem Greenlines DP, pan Tran Song Hai – dyrektor DP Green Technology Company Limited (jednostki zarządzającej szybkim statkiem Greenlines DP) stwierdził, że jednostka jest gotowa zorganizować transfer, ale obecnie potrzebuje wsparcia prawnego ze strony wszystkich stron.

16 maja pasażer nie zarejestrował się na transfer, ale mimo to dotarł do Bach Dang Wharf, w związku z czym firma nie zorganizowała łodzi.

„Pasażerowie muszą zarejestrować się w celu transferu przy zakupie biletów, abyśmy mieli informacje niezbędne do opracowania planu. Ponadto transfer pasażerów z nabrzeża Bach Dang do portu Sajgon-Hiep Phuoc wymaga wsparcia prawnego ze strony inwestora i podmiotów powiązanych, aby przebiegał zgodnie z przepisami” – powiedział Tran Song Hai.

Trong Thinh

Source: https://tienphong.vn/bat-ngo-ly-do-khach-di-tau-cao-toc-tphcm-con-dao-va-vat-cho-trung-chuyen-post1638382.tpo