Loty awaryjne: niezwykle drogie.

Niedawny przypadek transportu pacjenta z Ha Tinh do Szpitala Wojskowego nr 108 w Hanoi w celu udzielenia mu pomocy medycznej helikopterem wywołał poruszenie w opinii publicznej. Kto może skorzystać z tej usługi i jakie są jej koszty?

Usługi medycznego transportu helikopterem są dostępne w Wietnamie od ponad 10 lat, obsługując głównie firmy naftowe i gazowe działające na unikalnym terenie platform wiertniczych. Jednak wraz z rozwojem gospodarki coraz więcej osób decyduje się na transport helikopterem do szpitali wyższego szczebla, aby przewieźć ciężko chorych członków rodziny na leczenie ratunkowe.

Najniższa cena wynosi 3650 dolarów za godzinę lotu.

Obecnie dostawcą usług helikopterowych w sytuacjach awaryjnych jest Vietnam Helicopter Corporation – Ministerstwo Obrony Narodowej . Korporacja ta posiada dwie spółki zależne, które obsługują te loty: Northern Helicopter Company z siedzibą w Gia Lam w Hanoi oraz Southern Helicopter Company w Vung Tau.

Pan Le Phuong Nam, przedstawiciel Izby Handlowej Southern Helicopter Company, stwierdził, że najniższa cena usługi oferowana przez tę firmę wynosi 3650 dolarów za godzinę (bez VAT). Klienci, którzy podpisali umowę z wyprzedzeniem, mogą spodziewać się śmigłowca w ciągu 45 minut od zgłoszenia, a płatność zostanie dokonana później. Klienci indywidualni mogą oczekiwać późniejszego przybycia śmigłowca ze względu na konieczność rozpoznania terenu w miejscu startu i lądowania; klienci muszą również wpłacić 100% początkowej szacowanej kwoty, w zależności od dystansu lotu. Firma dysponuje obecnie czterema śmigłowcami, które mogą świadczyć usługi takie jak pomoc medyczna , turystyka i fotografia.

Ceny usług firmy Northern Helicopter Company są wyższe niż w przypadku firm Southern ze względu na różnice w ich flotach samolotów. Firma ta obecnie eksploatuje 7 śmigłowców: Mi-17, Mi-172 (wyprodukowanych w Rosji), EC-155B1 (francuskich) itd., a ceny usług wahają się od 4500 do 7300 dolarów za godzinę lotu. „Flota Northern Helicopter Company została ostatnio wzbogacona o wiele nowych, nowoczesnych samolotów, więc ceny wynajmu są adekwatne do kosztów inwestycji” – stwierdził specjalista z działu marketingu Northern Helicopter Company.

Klienci potrzebujący pomocy helikopterem mogą skontaktować się z tymi dwiema firmami bezpośrednio za pośrednictwem ich stron internetowych lub zadzwonić do lokalnych centrów pomocy doraźnej (SOS) lub klinik rodzinnych.

Nie jest to takie łatwe jak się spodziewałem.

Zdaniem specjalisty z działu marketingu.   Northern Helicopter Company ma stosunkowo niski odsetek lotów ratownictwa medycznego w porównaniu z innymi służbami, ale nadal wykonuje kilkadziesiąt lotów rocznie. Jej klientami są głównie osoby zamożne i turyści (koszty transportu pokrywa ubezpieczenie), ale także urzędnicy państwowi i zwykli obywatele.

„Ratowanie życia jest jak gaszenie pożaru”, więc w większości przypadków, gdy zaleca się użycie helikoptera do transportu pacjenta na ostry dyżur, członkowie rodziny muszą zacisnąć zęby i wydać setki milionów dongów. Biorąc pod uwagę charakter sytuacji kryzysowej, nawet jeśli zaciągną dług i sprzedadzą ziemię, aby wynająć helikopter, pacjent i tak może doznać trwałego uszczerbku na zdrowiu, a nawet stracić życie.

Lot z pacjentami z Ha Tinh do Hanoi w celu udzielenia im pomocy doraźnej odbył się wieczorem 10 sierpnia. (Zdjęcie: INTERNET)

Niedawno, wieczorem 10 sierpnia, sprawa transportu ofiary wypadku drogowego z Ha Tinh do Szpitala Wojskowego nr 108 w Hanoi w celu udzielenia pomocy medycznej wywołała poruszenie w opinii publicznej. Lekarzom nadal nie udało się uratować nóg nauczycielki Tran Thi Thao, ponieważ dotarła do szpitala zbyt późno. W międzyczasie odbył się lot, którego koszt wyniósł setki milionów dongów, ale samolot nadal nie był dostępny.   Lądowanie zakończyło się sukcesem. Tak było w przypadku bezdzietnej rodziny z Lai Chau, która pod koniec 2011 roku pilnie wynajęła helikopter, aby uratować swojego wcześniaka. Kiedy helikopter dotarł do Lai Chau, rodzina musiała szukać pomocy wszędzie, aby uzyskać pozwolenie na lądowanie, ale pilot poinformował, że lądowanie jest niemożliwe z powodu gęstej mgły. Ostatecznie dziecko zostało przetransportowane karetką do Hanoi, ale rodzina i tak musiała pokryć 50% kosztów lotu, ponad 200 milionów VND.

W odizolowanych obszarach, takich jak wyspa Con Dao, Southern Helicopter Company prowadzi również wiele akcji ratunkowych, transportując ciężko rannych do Szpitala Ogólnego Vung Tau lub Ho Chi Minh City w celu leczenia. W takich przypadkach koszty usług pokrywają władze lokalne, zgodnie z polityką humanitarną państwa.

Szybkie licencjonowanie

Śmigłowce latają tylko na małych wysokościach, dlatego wymagają licencji wydawanych przez Departament Operacji Generalnych Ministerstwa Obrony Narodowej. Najlepsze warunki do lotów śmigłowcowych panują w ciągu dnia, ale loty awaryjne muszą być w gotowości 24/7. Wszystkie loty awaryjne są licencjonowane bardzo szybko. Kontrola ruchu lotniczego nadzoruje loty co 10 minut. W promieniu 400 km śmigłowce mogą transportować pacjentów bezpośrednio do placówek medycznych (lot bez międzylądowań), ale na dłuższych dystansach, takich jak z Ho Chi Minh City do Hanoi, samolot będzie musiał zatrzymywać się w dwóch punktach w celu uzupełnienia paliwa.