Loty Vietjet zmniejszą ślad węglowy

(Chinhphu.vn) – Vietjet opublikował raport ESG i jednocześnie wdrożył wiele rozwiązań, takich jak: mechanizm kompensacji emisji dwutlenku węgla poprzez kredyty, zalesianie, inwestycje w energię odnawialną; optymalizacja technologii górniczych, okresowe czyszczenie silników oraz zastosowanie sztucznej inteligencji w górnictwie w celu optymalizacji kosztów i zużycia paliwa. Dzięki temu każdy pasażer lotu Vietjet redukuje emisję spalin średnio o 38% w porównaniu ze starym modelem samolotu.

Seminarium „Zmniejszanie emisji, oczyszczanie powietrza” zorganizowane 22 sierpnia przez gazetę Thanh Nien

Podczas seminarium „Redukcja emisji, oczyszczanie powietrza” 22 sierpnia dr Hoang Duong Tung, przewodniczący Wietnamskiej Sieci Czystego Powietrza, powiedział: Ruch uliczny jest głównym źródłem emisji w dużych miastach. W samym Ho Chi Minh City jest około 9 milionów motocykli i 1 milion samochodów, podczas gdy w Hanoi ponad 7 milionów motocykli i 800 000 samochodów. Liczba starych pojazdów emitujących pył PM2,5 rośnie, co sprawia, że ​​„sezon zanieczyszczeń” zdaje się być piątym sezonem w mieście.

„Czyste powietrze nie przychodzi samo z siebie, ale musi być efektem drastycznych działań podejmowanych każdego dnia” – powiedział dr Hoang Duong Tung.

Nie tylko drogi, również lotnictwo stoi w obliczu presji redukcji emisji w kontekście globalnego dążenia do osiągnięcia zerowej emisji netto do 2050 roku. Wypowiedź pana To Viet Thanga, stałego zastępcy dyrektora generalnego Vietjet, podczas seminarium pozwoliła na lepsze zrozumienie kwestii ekologicznych podróży lotniczych Vietjet i całego wietnamskiego przemysłu lotniczego.

Pan To Viet Thang powiedział: Zrównoważony rozwój jest zawsze najwyższym priorytetem Vietjet. Vietjet opublikował raport ESG i jednocześnie wdrożył wiele rozwiązań, takich jak: mechanizm kompensacji emisji dwutlenku węgla poprzez kredyty, zalesianie, inwestycje w energię odnawialną; optymalizacja technologii górniczych, okresowe czyszczenie silników oraz stosowanie sztucznej inteligencji w górnictwie w celu optymalizacji kosztów i zużycia paliwa. Dzięki temu każdy pasażer Vietjet redukuje emisję spalin średnio o 38% w porównaniu ze starym modelem samolotu.

„Według statystyk, każde miejsce w samolocie na dystansie 1 km emituje 50 gramów CO2. Flota Vietjet jest nowoczesna i zoptymalizowana pod kątem operacyjnym. Piloci muszą latać w sposób minimalizujący emisje, planiści lotów muszą planować najkrótsze loty, stosować najefektywniejsze metody lotu, dbać o to, aby samolot był jak najlżejszy i regularnie czyścić silniki… W ostatnich latach firma stosowała również w samolotach elementy przyjazne dla środowiska. Dlatego pasażerowie, którzy chcą zmniejszyć swój ślad węglowy, powinni wybrać Vietjet, aby zminimalizować swój ślad węglowy” – powiedział pan Thang.

Vietjet jest również pionierem w dziedzinie badań i stosowania zrównoważonego paliwa lotniczego (SAF), które może ograniczyć emisję CO₂ nawet o 80%.

Pan To Viet Thang, stały zastępca dyrektora generalnego Vietjet

W 2024 roku Vietjet z powodzeniem zrealizował pierwsze loty z tankowaniem SAF w Wietnamie oraz loty do Australii i Korei Południowej. W sierpniu linia lotnicza podpisała umowę o współpracy w celu wykorzystania mieszanki SAF w Wietnamie, co umożliwi jej regularne loty, co stanowi nowy krok w kierunku produkcji i wykorzystania SAF w Wietnamie.

Zielone zobowiązania i zrównoważony rozwój, które branża lotnicza w ogóle, a Vietjet w szczególności, wnoszą do promowania działań na rzecz zielonej transformacji, stanowią siłę napędową transformacji całej gospodarki . Kiedy firmy odważą się na pionierskie technologie, inwestują w zrównoważony rozwój, a społeczność dołączy do nich, wyzwania środowiskowe przekształcą się w szanse rozwojowe dla kraju w nowej erze rozwoju.

Pan Nguyen Dong Phong, dyrektor Centrum Testowania Emisji Powietrznych Pojazdów Drogowych (Vietnam Register – Ministerstwo Budownictwa), powiedział, że obecne emisje zanieczyszczające środowisko obejmują emisje lokalne, emisje z produkcji i działalności gospodarczej oraz emisje związane z gazami cieplarnianymi. Gazy cieplarniane stanowią problem globalny, podczas gdy emisje lokalne dotyczą każdego z nas. Lider Rejestru potwierdził, że proces przechodzenia na czyste, zielone i bezemisyjne paliwa wciąż napotyka wiele trudności i przeszkód.

„Świat się zmienił, jesteśmy w tyle i musimy to wykorzystać, aby zmniejszyć tę lukę. Ten proces z pewnością wiąże się z kompromisami, należy go podejmować tylko wtedy, gdy jest to bardziej korzystne. Moim zdaniem, w krótkiej perspektywie jest to trudne, ale w dłuższej perspektywie korzyści będą znacznie większe. Kiedy gospodarka rośnie, kraj się rozwija, a dochody rosną, należy skupić się na kwestiach zdrowotnych oraz czystym, zielonym i pięknym środowisku. W dzisiejszych czasach zielona transformacja to „złota” szansa. Im dłużej o niej dyskutujemy, tym więcej czasu tracimy i możliwości tracimy” – podkreślił pan Nguyen Dong Phong.

PT

Źródło: https://baochinhphu.vn/bay-vietjet-se-giam-dau-chan-carbon-102250823115158971.htm