Wewnątrz pieca szkoleniowego maszynistów metra na stacji kolejowej Nhon w Hanoi

(Dan Tri) - Pilnie przeszkolonych zostanie około 50 maszynistów, którzy do połowy tego roku będą w stanie obsługiwać nadziemny odcinek linii metra Nhon – Dworzec kolejowy Hanoi .

Po święcie Nowego Roku Księżycowego zespół operacyjny pociągu Nhon – stacja kolejowa Hanoi natychmiast rozpoczął szkolenie. Pozostało im tylko około 4 miesięcy, jeśli projekt ma zostać oddany do użytku komercyjnego w czerwcu.

50 maszynistów pociągów Hanoi Metro Company zostało wezwanych na ostatnie szkolenie operacyjne pod nadzorem Systra Consultants.

Po wysłuchaniu instrukcji bezpieczeństwa weszli do kabiny, aby bezpośrednio kierować pociągiem.

Na tym etapie maszyniści pociągów są zobowiązani do pełnego wdrożenia procedur bezpieczeństwa, takich jak w rzeczywistych warunkach eksploatacji. Procedura ta wymaga od maszynistów wizualnej kontroli i sprawdzenia współczynników bezpieczeństwa przed uruchomieniem pociągu.

Benoit Picout, ekspert firmy Systra do spraw szkoleń maszynistów, powiedział, że maszyniści odbyli siedem sesji szkoleniowych, a ta była ostatnią, trwającą 15 dni.

Eksperci twierdzą, że technologia i wyposażenie pociągu Nhon – dworzec kolejowy Hanoi znacznie różnią się od pociągu Cat Linh – Ha Dong. Dlatego nawet maszyniści, którzy obsługiwali linię Cat Linh, muszą przejść gruntowne szkolenie przed przesiadką na tę linię.

Przed uruchomieniem pociągu na trasie maszyniści muszą dokładnie sprawdzić funkcje bezpieczeństwa w pociągu, w tym system kamer, czujniki przeszkód w drzwiach, system zapobiegający senności... Są to nowe technologie, które nie są jeszcze dostępne na pokładzie Cat Linh - Ha Dong.

Eksperci Systra przekazują zasady bezpieczeństwa szkoleniowcom.

Maszyniści wykonują czynności pod nadzorem i kierownictwem instruktorów.

Po usłyszeniu wiadomości, że linia metra Nhon – dworzec kolejowy Hanoi będzie w tym roku obsługiwała odcinek nadziemny, maszyniści wyrazili swoje zadowolenie. Wcześniej Hanoi Metro rekrutowało wielu pracowników do obsługi tej linii, ale musieli długo czekać z powodu opóźnień w realizacji projektu.

Pan Picout zapewnił, że każdy kierowca może prowadzić samodzielnie i nie potrzebuje instruktora, który by go prowadził. Ta sesja szkoleniowa ma jedynie na celu uzupełnienie wiedzy na temat bezpieczeństwa i sytuacji związanych z obsługą pojazdu.

W najbliższych dniach Systra umożliwi maszynistom ćwiczenie umiejętności radzenia sobie w sytuacjach awaryjnych i ewakuacji pasażerów... Na podstawie wyników szkoleń i zgromadzonych godzin pracy pociągów władze będą wydawać certyfikaty i licencje maszynistom.

Zarząd Projektu Kolei Miejskiej w Hanoi poinformował, że podwyższony odcinek linii metra Nhon – dworzec kolejowy Hanoi został ukończony w ponad 99%. Od końca kwietnia do końca czerwca inwestor przeprowadzi jazdę próbną całego systemu. Następnie projekt zostanie przekazany do eksploatacji komercyjnej w Hanoi Metro.

Ngoc Tan - Dantri.com.vn

Źródło