Nowy punkt zwrotny w megamieście Ho Chi Minh City

I Kongres Komitetu Partii Miasta Ho Chi Minh, kadencja 2025-2030, który odbył się 14 października i rano 15 października, jest kongresem o szczególnym znaczeniu po połączeniu Ho Chi Minh z Binh Duong i Ba Ria-Vung Tau , w wyniku czego powstał nowy podmiot administracyjno-ekonomiczny, stanowiący punkt zwrotny dla pierwszego megamiasta Wietnamu, tworzącego pozycję i siłę umożliwiającą mu osiągnięcie poziomu globalnego.

I Kongres Partii Ho Chi Minh City, kadencja 2025-2030, to zjazd o szczególnym znaczeniu dla Ho Chi Minh City po fuzji. Zdjęcie : Le Toan

Stwórz dynamikę i chęć innowacji

Temat I Kongresu Partii Miejskiej Ho Chi Minh, kadencji 2025-2030, wyraźnie odzwierciedlał strategiczną wizję: „Budowa czystej i silnej Partii i systemu politycznego ; promowanie siły solidarności narodowej; dokonywanie przełomów w nauce, technologii, innowacjach i rozwoju gospodarki prywatnej; wzmacnianie obronności narodowej, bezpieczeństwa, spraw zagranicznych, integracji międzynarodowej; mobilizacja i efektywne wykorzystanie wszystkich zasobów, aby Ho Chi Minh City stało się pionierem wraz z całym krajem w nowej erze”.

Tuż przed ceremonią otwarcia 550 delegatów uczestniczących w Kongresie odwiedziło i zapoznało się z wieloma typowymi modelami przemysłu, usług portowych, finansów, wysokich technologii, edukacji , opieki zdrowotnej i innowacji... - kluczowymi obszarami wymienionymi w Projekcie Raportu Politycznego Kongresu Partii Ho Chi Minh City na kadencję 2025-2030, co pomogło delegatom zrozumieć praktyczne informacje do omówienia na Kongresie.

Działalność ta jest uważana nie tylko za praktyczną, ale także za głęboko zakorzenioną aktywność polityczną i ideologiczną, pomagającą delegatom lepiej zrozumieć skalę, strukturę, tożsamość i potencjał miasta po fuzji, a także dynamiczną rolę sektora gospodarki prywatnej we wdrażaniu rezolucji 68-NQ/TW.

Delegacje podzieliły się na wiele grup, mijając charakterystyczne punkty, takie jak Linia Metra 1 – symbol wysiłków na rzecz modernizacji transportu miejskiego, a następnie siedzibę VNG Campus – miejsce, które jest dowodem odporności wietnamskich przedsiębiorstw technologicznych.

Delegaci odwiedzili również byłą prowincję Binh Duong, aby zapoznać się z systemem transportu i infrastrukturą przemysłową tego obszaru, na przykładzie takich udanych modeli, jak VSIP Industrial Park, My Phuoc Industrial Park i Binh Duong Industrial, Urban and Service Complex. Odwiedzili również Becamex Group – wiodące przedsiębiorstwo państwowe działające w dziedzinie transportu, przemysłu i infrastruktury miejskiej.

W dawnej prowincji Ba Ria - Vung Tau delegacja miała okazję obserwować działalność portu Gemalink - wiodącego nowoczesnego portu głębokowodnego w regionie, będącego „ogniwem” w globalnym łańcuchu logistycznym, a także specjalistycznego parku przemysłowego Phu My 3 - punktu przyciągającego globalne inwestycje.

Dzięki wycieczce delegaci zdobyli więcej przydatnych, praktycznych informacji i z entuzjazmem uwierzyli w dynamiczny rozwój Ho Chi Minh City w nowej erze, przyczyniając się do ogólnego sukcesu Kongresu Miejskiej Partii w latach 2025–2030.

Fundament ery megamiast

Jeśli „pozycja” to położenie geograficzne i skala przestrzenna, to „siła” to wyjątkowa siła gospodarcza i społeczna, siła napędowa do osiągnięcia poziomu regionalnego i światowego. Nowe Ho Chi Minh City dysponuje potężnym połączeniem zasobów, gdzie zbiegają się trzy najbardziej dynamiczne bieguny wzrostu kraju.

Szacuje się, że w 2025 roku skala gospodarcza Ho Chi Minh osiągnie 3,03 biliona VND (równowartość 123 miliardów USD), co stanowi 23,5% PKB kraju. Po wyłączeniu ropy naftowej i gazu ziemnego w regionie Ba Ria-Vung Tau, wartość ta nadal wyniesie ponad 2,821 biliona VND, co stanowi 22,3% PKB kraju. To pokazuje, że siła gospodarcza Ho Chi Minh jest wynikiem syntezy i wzajemnego oddziaływania trzech dynamicznych regionów gospodarczych.

Jeśli chodzi o dochody budżetu państwa, szacuje się, że w tym roku Ho Chi Minh City osiągnie dochód w wysokości 737 000 miliardów VND, co stanowi 36,7% całkowitych dochodów budżetu państwa, podczas gdy wydatki budżetowe mają wynieść 248 000 miliardów VND, co stanowi 10,9% całkowitych wydatków. Świadczy to o znaczeniu fiskalnym nowego Ho Chi Minh City dla budżetu państwa.

Zgodnie z Projektem Raportu Politycznego z I Zjazdu Komitetu Partii Ho Chi Minh City, kadencja 2025-2030, Ho Chi Minh City dąży do nowej wizji „międzynarodowego megamiasta” Azji Południowo-Wschodniej. W szczególności, celem do 2030 roku jest zajęcie czołowej pozycji w Azji Południowo-Wschodniej, w gronie 100 najlepszych miast świata pod względem jakości życia; do 2045 roku Ho Chi Minh City dąży do znalezienia się w gronie 100 najlepszych miast świata, stając się międzynarodowym megamiastem regionu, gospodarczo-finansowo-usługowo-edukacyjno-zdrowotnym centrum Azji.

Handel zagraniczny również był bardzo aktywny, a łączne obroty importowo-eksportowe osiągnęły 181,5 mld USD, co stanowi 23,1% całkowitych obrotów kraju. Całkowity kapitał inwestycji społecznych miasta oszacowano na 640 700 mld VND, co stanowi 17,4% całkowitego kapitału inwestycji społecznych kraju. Przychody ze sprzedaży detalicznej towarów i usług oszacowano na 1 679 bln VND, co stanowi 26% dochodu kraju, co odzwierciedla wysoką siłę nabywczą i silnie rozwinięty system dystrybucji.

Połączenie Ho Chi Minh z prowincjami Binh Duong i Ba Ria – Vung Tau stanowi bezprecedensowy punkt zwrotny w historii rozwoju miast w Wietnamie. Otwiera to nowe możliwości ekspansji rynku, zwiększenia atrakcyjności inwestycyjnej, połączenia infrastruktury i łańcuchów produkcyjnych, podniesienia statusu międzynarodowego, uzyskania dostępu do zasobów finansowych i zaawansowanych technologii.

Jest to kompleksowa rekonfiguracja przestrzeni rozwoju, w której spotykają się trzy najbardziej dynamiczne bieguny gospodarcze kraju, z nową wizją „międzynarodowego megamiasta” Azji Południowo-Wschodniej, jednego ze 100 najbardziej przyjaznych do życia miast na świecie, mającego na celu realizację misji pionierskiego, przewodzenia i rozprzestrzeniania rozwoju w całym kraju.

„Dziś Ho Chi Minh City znajduje się na zupełnie innym poziomie, ma inną pozycję i siłę niż kiedyś. Po rozbudowie miasto jest nie tylko największym ośrodkiem gospodarczym w kraju, ale także symbolem pionierskiego ducha, innowacyjności i aspiracji do osiągnięcia poziomu międzynarodowego” – powiedział adiunkt dr Tran Dinh Thien, członek Rady Doradczej ds. Polityki przy Premierze.

Według pana Thiena, nowe Ho Chi Minh City rezonuje z siłą trzech głównych filarów gospodarki: usług, handlu i przemysłu; obszaru miejskiego, portu morskiego i turystyki; zaawansowanego technologicznie, przemysłowego i kreatywnego obszaru miejskiego. Każdy z tych kompleksów gospodarczych pełni swoją rolę: od centrum logistycznego, przez handel międzynarodowy, po kreatywny obszar miejski, gdzie gromadzą się bezpośrednie inwestycje zagraniczne (BIZ) i rozwój zaawansowanych technologii. Wszystko to łączy się, tworząc Ho Chi Minh City o wyjątkowej skali, potencjale i wpływach – prawdziwe „supermiasto”.

Możliwość osiągnięcia globalnej pozycji

Będąc świadkiem każdego kroku transformacji Ho Chi Minh City na przestrzeni ponad pół wieku, profesor nadzwyczajny dr Tran Hoang Ngan powiedział, że rozumie każdy oddech tego miasta. Dlatego za każdym razem, gdy stawia stopę w rozwijającym się obszarze miejskim, skrycie ma nadzieję, że Ho Chi Minh City pewnego dnia osiągnie taką rangę. „To satysfakcjonujące, że wiele z tych marzeń stopniowo się spełnia” – powiedział Tran Hoang Ngan.

Pan Tran Hoang Ngan zauważył, że Ho Chi Minh City znajduje się obecnie na 102. miejscu w rankingu miast globalnych (156), 101. miejscu w rankingu miast inteligentnych (146), 133. miejscu w rankingu miast przyjaznych życiu (173) i 95. miejscu w rankingu międzynarodowych centrów finansowych (120), wyprzedzając nawet Bangkok – to sygnał, że miasto zmierza we właściwym kierunku.

Według pana Ngana, Ho Chi Minh City ma wszystkie warunki do znakomitego rozwoju, od ludzi, przez położenie geograficzne, infrastrukturę, po potencjał gospodarczy. „To sprzyjający układ sił we wszechświecie” – powiedział, dodając, że Ho Chi Minh City dysponuje wysokiej jakości zasobami ludzkimi, setkami instytutów, uniwersytetów, dużych szpitali, wiodących ośrodków badawczych i opieki zdrowotnej – to kluczowy czynnik, najcenniejszy zasób dla rozwoju.

Ponadto przemysł i logistyka stanowią dwa filary silnego wzrostu, z prawie 100 parkami przemysłowymi i strefami przetwórstwa eksportowego, które generują około 35% PKB Ho Chi Minh. System logistyczny rozwija się dynamicznie i nowocześnie, a duże porty, takie jak Cai Mep-Thi Vai i powstający Międzynarodowy Port Tranzytowy Can Gio, pomagają miastu zbliżyć się do pozycji wiodącego centrum logistycznego w regionie.

Jeśli chodzi o infrastrukturę transportową, miasto ma wyjątkową przewagę, ponieważ posiada dwa lotniska: Tan Son Nhat i Con Dao, a wkrótce także lotnisko Long Thanh. Choć należy ono do Dong Nai, ma strategiczne znaczenie dla południowo-wschodniego regionu gospodarczego, w którym Ho Chi Minh pełni rolę centrum regionalnego.

Według profesora nadzwyczajnego, dr. Tran Dinh Thiena, „osiągnięcie nowych szczytów” to coś, co Ho Chi Minh City z pewnością może osiągnąć. Celem musi być „przekroczenie obecnego poziomu”, aby potwierdzić swoją rolę globalnie konkurencyjnego megamiasta. Pan Thien uważa, że aby „osiągnąć właściwy poziom”, potrzebnych jest szereg kluczowych czynników.

Oznacza to delegowanie władzy i przypisanie wystarczającej odpowiedzialności miastu Ho Chi Minh. Gdy decentralizacja będzie skuteczna i będzie jej towarzyszył jasny mechanizm rozliczalności, miasto będzie miało motywację do proaktywnego działania, wyboru optymalnego rozwiązania i skutecznego działania.

Ho Chi Minh City musi ukształtować swoją wizję „od przyszłości do teraźniejszości”. Przestrzeń rozwoju miasta nie może ograniczać się do gruntu. Musi zostać znacząco rozszerzona na „przestrzeń oceaniczną”, czyli gospodarkę morską, międzynarodowe porty tranzytowe, energetykę, zasoby morskie itd.; „przestrzeń powietrzną”, czyli gospodarkę niskopoziomową, miejski transport lotniczy, bezzałogowe statki powietrzne/latające taksówki.

Ho Chi Minh City musi również przebić się w „przestrzeni cyfrowej”. Gospodarka cyfrowa otwiera niemal nieograniczone możliwości wzrostu; jeśli miasto obejmie prowadzenie w dziedzinie infrastruktury cyfrowej, danych, sztucznej inteligencji i otwartych platform, zwielokrotni produktywność, zrestrukturyzuje usługi publiczne, logistykę i przemysł miejski zgodnie z nowoczesnymi standardami.

Równocześnie, powyższe kierunki muszą być ściśle powiązane z międzynarodowymi centrami finansowymi, centrami innowacji, logistyką tranzytową i strefami wolnego handlu. Te „główne współrzędne” są odpowiednie dla obecnej przepustowości City. Kluczowym problemem jest zaprojektowanie gry na tyle dużej, aby stworzyć rezonans między osiami priorytetowymi, a nie oddzielne priorytety.

Source: https://baodautu.vn/buoc-ngoat-moi-cua-sieu-do-thi-tphcm-d409962.html