Turystyka w Ca Mau obejmuje już nie tylko lasy U Minh i tereny aluwialne Dat Mui, ale także słynne krajobrazy Bac Lieu (dawniej) i projekt infrastrukturalny wart bilion dolarów...
Kiedy ekologia lasu harmonizuje z muzyką ludową Bac Lieu
Według statystyk Departamentu Kultury, Sportu i Turystyka w prowincji Ca Mau, tylko z okazji święta 2 września, odnotowała ponad 120 000 odwiedzających, co stanowi wzrost o prawie 20% w porównaniu z tym samym okresem. Sama gmina Dat Mui, gdzie „ziemia wie, jak rozkwitać, las wie, jak chodzić, a morze rozkwita”, odnotowała rekordową liczbę prawie 27 000 odwiedzających w ciągu zaledwie kilku dni wolnych.
Turyści odwiedzają plażę Mui Ca Mau, położoną na terenie Konwencji Ramsarskiej i Światowego Rezerwatu Biosfery.
Dzieląc się z nami tą informacją, wiceprzewodniczący Ludowego Komitetu Gminy Dat Mui (prowincja Ca Mau) Tang Thien Tinh nie krył swojej radości, mówiąc, że liczba turystów odwiedzających miejscowość od początku roku wzrosła prawie trzykrotnie w porównaniu z tym samym okresem.
Powyższy rozwój przemysłu bezdymnego w Ca Mau wynika z faktu, że Ca Mau i Bac Lieu po 28 latach rozłąki wróciły pod ten sam dach. O ile w przeszłości turyści przyjeżdżali do Ca Mau głównie po to, by zanurzyć się w ekosystemie „złotego lasu” dwóch parków narodowych wpisanych na listę UNESCO, Mui Ca Mau i U Minh Ha, to teraz ta podróż stała się jeszcze bardziej kompletna.
Turyści wybierają się na spływ kajakowy przez las w Parku Narodowym Mui Ca Mau.
Ta nowa kraina została wzbogacona kulturową i historyczną głębią starego Bac Lieu. To kolebka amatorskiej muzyki południowej – dziedzictwa UNESCO; tajemnicza duchowa atrakcja Quan Am Phat Dai, czyli kościoła Tac Say; to także pola „soli i miłości”, które od setek lat istnieją w nadmorskim regionie Bac Lieu…
Sztuka amatorskiej muzyki Południa to „specjalność”, która została uznana przez UNESCO za niematerialne dziedzictwo kulturowe.
Jak powiedział pan Ly Vi Trieu Duong, zastępca dyrektora Departamentu Kultury, Sportu i Turystyki prowincji Ca Mau: „Po połączeniu prowincji, Ca Mau oferuje harmonijne połączenie „złotych lasów, srebrnych mórz” i głębi kulturowej. Sektor funkcjonalny prowincji skoncentruje się na promowaniu tej przewagi, a także na wdrażaniu technologii informatycznych i innowacji, aby promować ogólne wartości, którymi dysponuje nowa prowincja”.
Kiedy otworzą się drzwi infrastruktury
Jeśli fuzja przyniesie turystyce w Ca Mau bogatszą „duszę”, to infrastruktura będzie „ciałem”, które jest solidnie budowane, aby ta „dusza” mogła się rozwinąć. A te drzwi w Ca Mau powstają dzięki projektom wartym biliony dolarów.
Oczekuje się, że do końca tego roku droga ekspresowa z Can Tho do Ca Mau, a także zmodernizowane lotnisko, przybliżą ten najbardziej wysunięty na południe punkt do reszty kraju.
Ca Mau przyspiesza prace nad budową infrastruktury, która pozwoli wykorzystać zalety „złotych lasów i srebrnych mórz”, co doprowadzi do przełomu w przemyśle bezdymnym.
Co ważniejsze, historyczny wzrost gospodarczy w Ca Mau wynika również z trzech kluczowych projektów krajowych, których budowa rozpoczęła się w sierpniu 2025 roku, a łączna wartość inwestycji wynosi około 100 000 miliardów VND. Są to: projekt modernizacji lotniska Ca Mau, autostrada Dat Mui, most Hon Khoai i port Hon Khoai. To nie tylko projekty drogowe, ale także drogi nadziei.
Zbieranie specjalistycznego sprzętu do budowy mostu morskiego na wyspę Hon Khoai.
Według pana Nguyen Ngoc Tan, wiceprezesa Stowarzyszenia Turystycznego Ho Chi Minh City, infrastruktura sprawia, że ukochana kraina Ca Mau staje się coraz bardziej dostępna.
Podkreślił wyjątkowość przylądka Ca Mau – jedynego miejsca w kraju, gdzie można podziwiać wschód słońca nad Morzem Wschodnim i zachód słońca nad Morzem Zachodnim.
Widok na most morski łączący wyspę Hon Khoai. Jest to projekt najdłuższego mostu morskiego w Wietnamie.
„To miejsce, które Wietnamczycy, niezależnie od tego, gdzie się znajdują, chcą odwiedzić przynajmniej raz” – skomentował pan Tan, wierząc, że dzięki połączeniu tradycyjnej muzyki, wyjątkowej kuchni oraz złotych lasów i srebrzystego morza, Ca Mau ma ogromny potencjał rozwoju turystyki w porównaniu z innymi prowincjami regionu.
Obiekt ekoturystyczny położony jest w strefie buforowej Parku Narodowego U Minh Ha.
Zwiedzający mają okazję zobaczyć na własne oczy, jak wygląda łowienie ryb w lesie U Minh Ha.
Gdy „drzwi” infrastruktury są szeroko otwarte, turyści z łatwością znajdą drogę do Ca Mau. Co ich tam czeka? Odpowiedź leży w rozległych lasach kajuput i namorzynowych.
Kuchnia Ca Mau uchodzi za „skarb”. Każdy, kto kiedykolwiek spróbował słynnego kraba Nam Can lub posmakował słodyczy suszonych krewetek Rach Goc, nie będzie mógł o tym zapomnieć.
Niedawne wydarzenie „Kwintesencja kultury kulinarnej Ca Mau 2025” to potwierdziło. Ekspertka kulinarna Huynh Thi Kieu Phuong (z Ho Chi Minh) musiała wykrzyknąć, że jeśli chodzi o kraby, Ca Mau jest „numerem jeden”; nawet mięso brązowej ryby jest pyszne jak nigdzie indziej.
Szefowie kuchni prezentują swoje umiejętności w przygotowywaniu specjałów z kraba Ca Mau podczas wydarzenia „Kwintesencja kultury kulinarnej Ca Mau 2025”.
Pani Phuong zasugerowała jednak, że specjalności Ca Mau powinny wznieść się na wyższy poziom. „Podobnie jak w przypadku typowego dania »duszona ryba z brązowymi owocami«, dlaczego nie spróbować usmażyć jej na patelni i zmienić na europejską?” – zasugerowała. To kwestia kreatywności, przekształcania lokalnych produktów w wysokiej klasy kulinarne doznania, a nie tylko ograniczania się do rustykalnych dań.
Rozplątywanie „węzłów” na drodze do wyciągnięcia ręki
Pomimo „niebiańskiej pogody i sprzyjającego terenu”, turystyka w Ca Mau zmaga się z wewnętrznymi „wąskimi gardłami”, które należy rozwiązać. Chodzi o infrastrukturę ruchu wewnątrzprowincjonalnego na kluczowych szlakach turystycznych. Prowincja wytyczyła złoty łańcuch turystyczny: Park Narodowy U Minh Ha – Hon Da Bac – relikwia Bac Ba Phi – nabrzeże zbiorcze z 1954 roku.
Rybny garnek U Minh serwujący sos rybny ustanawia rekord Wietnamu na największą porcję sosu rybnego podczas Festiwalu „Zapach Lasu U Minh”.
W rzeczywistości jednak, według pani Ngo Huynh Trang, dyrektorki obszaru turystycznego Ca Mau-ECO, jest to seria „wąskich gardeł”. Pani Trang opisuje tę niedogodność: „Pasażerowie jadą 45-miejscowym autobusem do U Minh, ale jeśli chcą pojechać do Hon Da Bac, muszą przesiąść się na autobus 16-miejscowy. Wtedy autobus nie może dojechać bezpośrednio do pomnika Bac Ba Phi ani na nabrzeże. To właśnie ten utrudniony ruch sprawia, że firmy turystyczne niechętnie korzystają z tej trasy”.
Druga bariera dotyczy mechanizmu. Pani Trang zwróciła uwagę na pewien fakt: „Nasz ośrodek turystyczny znajduje się obok Parku Narodowego U Minh Ha, ale jeszcze nie uczestniczyliśmy w eksploatacji usług turystycznych”.
Pani Trang ma nadzieję na bardziej „otwarty” mechanizm, dzięki któremu przedsiębiorstwa takie jak Ca Mau-ECO będą mogły przyczynić się do wykorzystania i rozwoju potencjału turystycznego tego regionu.
Część obszaru turystycznego Ca Mau-ECO położonego obok Parku Narodowego U Minh Ha, w prowincji Ca Mau.
Wreszcie, w samym „sercu” przylądka Ca Mau, najatrakcyjniejszego miejsca dla turystów, jakość usług nie do końca „zadowalała” odwiedzających. Dr Duong Duc Minh z Instytutu Badań nad Gospodarką i Rozwojem Turystyki zauważył, że treści objaśniające atrakcje turystyczne na przylądku Ca Mau są nadal ogólnikowe, pozbawione wskazówek i nie wywołują uczucia nostalgii.
Zdaniem pana Minha należy inwestować w jakość usług dla grup gości i infrastruktury noclegowej w lokalnych ośrodkach turystycznych, a także ją poprawić. Konieczne jest również planowanie przestrzenne, aby obsługa gości odbywała się w sposób bardziej rytmiczny i profesjonalny...
Aby rozwiązać powyższe problemy, Ca Mau potrzebuje synchronicznych i radykalnych rozwiązań, w tym reformy instytucjonalnej i przyciągnięcia inwestycji, aby nadać miastu nowy impuls. Dr Tran Huu Hiep, wiceprezes Stowarzyszenia Turystyki Delty Mekongu, zasugerował interesujący pomysł: przekształcenie infrastruktury w produkt turystyczny. „Wyobraźmy sobie turystów korzystających z mostu morskiego do portu Hon Khoai po jego ukończeniu… To zapowiada się na unikatowy produkt turystyczny” – zasugerował.
Odnosząc się do kwestii łączności, dr Duong Duc Minh zauważył, że Ca Mau musi być ściśle połączone z głównymi ośrodkami, takimi jak Can Tho, An Giang i Ho Chi Minh. Każda podróż musi przekształcić się w podróż „Dotknij Bieguna Południowego – Zakotwicz emocje”, aby odwiedzający mogli zostać tam dłużej i wrócić.
Powyższe idee nie są dalekie od rzeczywistości, ale trafnie wpisują się w strategiczną orientację prowincji Ca Mau. Uchwała I Zjazdu Komitetu Partii Prowincjonalnej Ca Mau (kadencja 2025-2030) uznała usługi i turystykę za jeden z trzech filarów rozwoju gospodarczego. Prowincja dąży do osiągnięcia 11,5 miliona odwiedzających do 2030 roku, czyniąc z Ca Mau centrum turystyki ekologicznej, kulturalnej i duchowej, unikatowego dla regionu delty Mekongu.
Podczas warsztatów „Pozycjonowanie marki turystycznej Ca Mau”, które odbyły się pod koniec września, sekretarz Komitetu Partii Prowincjonalnej Ca Mau, Nguyen Ho Hai, również złożył bardzo mocne zobowiązanie: „Przekształcenie potencjału w rzeczywistość to proces wymagający determinacji i jedności. Uważam, że rola przedsiębiorstw jest najważniejsza. Jako lider prowincji, zobowiązuję się do determinacji prowincji, wspierania polityki i tworzenia sprzyjających warunków rozwoju”.
Statek turystyczny Ca Mau ma sprzyjający wiatr…! Ale aby naprawdę wypłynąć, oprócz maksymalnego wykorzystania korzyści płynących z fuzji i infrastruktury, Ca Mau musi pokonać swoje wewnętrzne ograniczenia w zakresie mechanizmów, usług i wewnętrznej infrastruktury połączeń. Tylko wtedy ten najbardziej wysunięty na południe region kraju stanie się prawdziwym centrum turystyki w delcie Mekongu i całym kraju.
Źródło: https://bvhttdl.gov.vn/ca-mau-thuan-the-day-thuyen-de-phat-trien-du-lich-20251031094705834.htm
Komentarz (0)