Kluczowe projekty: Rozwiązywanie problemów związanych z dostawami materiałów.

W związku z jednoczesnym prowadzeniem dużych projektów budowlanych w całej prowincji, popyt na materiały budowlane jest wysoki, a ich podaż pozostaje ograniczona. Bez rozwiązań mających na celu rozwiązanie tego problemu, terminy realizacji projektów ulegną wydłużeniu, a koszty wzrosną.

W 2026 roku Lao Cai wejdzie w szczytowy okres realizacji projektów infrastrukturalnych, obejmujących transport, obszary miejskie, strefy przemysłowe i roboty publiczne. Jednocześnie rozpoczną się dwa duże projekty – modernizacja odcinka drogi ekspresowej Noi Bai – Lao Cai przebiegającego przez prowincję oraz budowa linii kolejowej Lao Cai – Hanoi – Hai Phong – co doprowadzi do gwałtownego wzrostu zapotrzebowania na materiały budowlane. Spośród nich największą presję będą miały piasek, kamień i materiały wyrównujące, z realnym ryzykiem ich niedoborów, które już teraz istnieją.

Według pana Trana Ngoc Hai, zastępcy dyrektora Zarządu Projektu Północnej Drogi Ekspresowej w ramach Wietnamskiej Korporacji Inwestycji i Rozwoju Dróg Ekspresowych, po Nowym Roku Księżycowym, pakiety XL1-NBLC i XL2-NBLC projektu modernizacji drogi ekspresowej Noi Bai- Lao Cai , przebiegające przez prowincję, jednocześnie przyspieszyły budowę mostów, przepustów, tuneli dla pieszych i nawierzchni asfaltowych. W związku z tym zapotrzebowanie na materiały gwałtownie wzrosło.

Chociaż wykonawcy proaktywnie zbadali źródła materiałów, wiele kopalni w prowincji utraciło licencje górnicze lub nie spełnia już wymaganych norm dotyczących rezerw i jakości. Jeśli trudności z dostawami nie zostaną wkrótce rozwiązane, niedobór materiałów budowlanych, zwłaszcza piasku i kamienia, bezpośrednio wpłynie na postępy w realizacji projektów. Inwestor ma nadzieję, że odpowiednie departamenty i Prowincjonalny Komitet Ludowy wkrótce przedstawią rozwiązania wspierające i gwarantujące dostawy materiałów budowlanych.

W obliczu ryzyka niedoborów materiałów na potrzeby projektu modernizacji drogi ekspresowej Noi Bai-Lao Cai, 12 stycznia Wietnamska Korporacja Inwestycji i Rozwoju Drogi Ekspresowej wysłała dokument do Prowincjonalnego Komitetu Ludowego i odpowiednich agencji, w którym zwróciła się o pomoc w rozwiązaniu trudności związanych z dostawami materiałów. Zaproponowała, aby prowincja ułatwiła przyznawanie lub przedłużanie pozwoleń na eksploatację źródeł materiałów służących projektowi, a także rozważyła zwiększenie wydajności 5 kopalni piasku i 9 kamieniołomów.

W 2026 roku Lao Cai zrealizuje również setki innych projektów infrastrukturalnych. Warto zauważyć, że program budowy transportu wiejskiego, realizowany na mocy rezolucji nr 22/2025/NQ-HĐND, z planem budowy ponad 100 betonowych mostów oraz renowacji i wzmocnienia około 2500 km dróg wiejskich, stale zwiększa popyt na materiały budowlane. To z kolei wywiera coraz większą presję na podaż.

Według prognoz wyspecjalizowanych agencji, w 2026 roku całe województwo będzie potrzebowało około 6,3 mln m³ materiałów budowlanych, w tym 2,8 mln m³ piasku i żwiru oraz 3,5 mln m³ kamienia budowlanego. W latach 2026-2030 całkowite zapotrzebowanie może wynieść około 39 mln m³, co wymaga proaktywnego przygotowania źródeł dostaw już na wczesnym etapie.

W odpowiedzi na opinie przedsiębiorców, od końca 2025 roku, Prowincjonalny Komitet Ludowy zlecił odpowiednim departamentom, agencjom i samorządom przeprowadzenie kompleksowego przeglądu systemu wydobycia materiałów budowlanych w prowincji w celu opracowania planu zapewnienia dostaw. Jednocześnie powołano grupę zadaniową, której zadaniem jest rozwiązywanie trudności związanych z eksploatacją surowców mineralnych i szybkie rozwiązywanie wszelkich pojawiających się problemów.

Zgodnie z przeglądem planowania zatwierdzonym przez Premiera w decyzji nr 316/QD-TTg z dnia 29 marca 2023 r. w Lao Cai znajduje się 344 kamieniołomów, w których wydobywa się kamień, piasek i żwir wykorzystywane jako powszechnie materiały budowlane.

Obecnie jednak istnieje 81 ważnych koncesji wydobywczych, w tym 45 kamieniołomów o wydajności ponad 2,8 mln m³/rok oraz 36 kopalni piasku i żwiru o wydajności około 708 000 m³/rok. W porównaniu z rzeczywistym zapotrzebowaniem, źródło kamienia pokrywa jedynie około 47% zapotrzebowania, podczas gdy piasek i żwir osiągają zaledwie około 30%.

Biorąc pod uwagę powyższą sytuację, na początku 2026 r. wiceprzewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego Nguyen Thanh Sinh i jego delegacja przeprowadzili badanie i nawiązali współpracę z przedsiębiorstwami i spółdzielniami zajmującymi się eksploatacją materiałów budowlanych, aby ocenić faktyczną działalność produkcyjną i zapoznać się z zaleceniami przedsiębiorstw.

Badanie wykazało, że większość jednostek ściśle przestrzega przepisów dotyczących eksploatacji kopalin. Jednak niektóre kopalnie nadal borykają się z trudnościami proceduralnymi lub nie spełniają wszystkich wymogów prawnych, co prowadzi do ograniczenia zdolności produkcyjnych lub czasowego zawieszenia działalności.

Sektor rolnictwa i środowiska współpracował z odpowiednimi sektorami, doradzając Prowincjonalnemu Komitetowi Ludowemu w sprawie wdrożenia wielu kompleksowych rozwiązań, takich jak przegląd rezerw i wydajności istniejących kopalni w celu rozważenia zwiększenia wydajności; rozwiązywanie przeszkód związanych z gruntami, oczyszczaniem terenu i procedurami inwestycyjnymi; wystawianie kwalifikujących się kopalni na aukcję w celu eksploatacji; oraz dodawanie potencjalnych kopalni do planowania prowincjonalnego.

Pan Pham Nang Chung – zastępca dyrektora Departamentu Rolnictwa i Środowiska

„Departament Rolnictwa i Środowiska zakończył obecnie prace nad dokumentacją, którą Prowincjonalny Komitet Ludowy ma przedłożyć do zatwierdzenia w sprawie planu aukcji dla 6 kopalni piasku i kamienia oraz zaproponował zwiększenie mocy wydobywczych 5 kopalń w ramach specjalnego mechanizmu przewidzianego w Rezolucji 664/2025/NQ-CP. Jednakże zwiększony popyt na materiały nie doprowadzi do złagodzenia przepisów. Kopalnie, które chcą prowadzić działalność lub dostosować swoją moc wydobywczą, muszą w pełni przestrzegać warunków środowiskowych, wymogów bezpieczeństwa górniczego i zobowiązań finansowych określonych przez prawo” – podkreślił pan Pham Nang Chung.

Z punktu widzenia budowy, pan Pham Dang Giap, przedstawiciel spółki akcyjnej 471 – wykonawcy pakietu XL2 projektu modernizacji drogi ekspresowej Noi Bai – Lao Cai – stwierdził, że specjalny mechanizm określony w Uchwale Rządowej 664/2025/NQ-CP stanowi ważną podstawę prawną, która pomaga skrócić czas przetwarzania w kamieniołomach obsługujących konkretne projekty, jednocześnie zapewniając zgodność z wymogami dotyczącymi zarządzania zasobami i środowiskiem. Jest to kluczowy czynnik zapewniający postęp prac budowlanych w kontekście rosnącego zapotrzebowania na materiały.

W Lao Cai dwa projekty, które powinny priorytetowo traktować zastosowanie tego mechanizmu, to modernizacja drogi ekspresowej Noi Bai – Lao Cai oraz linii kolejowej Lao Cai – Hanoi – Hai Phong. Odpowiednie agencje muszą kontynuować weryfikację kwalifikujących się kopalni wzdłuż trasy, udzielać wykonawcom wskazówek dotyczących realizacji procedur poszukiwawczych i eksploatacyjnych oraz doradzać w zakresie wyznaczania obszarów, na których prawa górnicze nie będą przedmiotem aukcji w przypadku kopalni bezpośrednio obsługujących projekt.

W kontekście roku 2026 i lat kolejnych, w związku z realizacją wielu projektów transportowych i infrastruktury miejskiej w prowincji, zapewnienie dostaw materiałów przed terminem pomoże zagwarantować postęp prac i zminimalizować przekroczenia kosztów. Co ważniejsze, wdrażając kompleksowe rozwiązania zapewniające dostawy materiałów, prowincja potwierdza swoje zaangażowanie w racjonalne wykorzystanie zasobów, aby służyć wzrostowi gospodarczemu, jednocześnie chroniąc środowisko i wspierając zrównoważony rozwój przedsiębiorstw.

Prezentowane przez: Huu Huynh

Source: https://baolaocai.vn/cac-du-an-trong-diem-go-kho-nguon-cung-vat-lieu-post894776.html