Według wyborców w prowincji Gia Lai , na przebiegającej przez ten obszar drodze krajowej nr 25 nadal znajduje się 6 starych mostów, w tym te zbudowane dawno temu, które są obecnie zdegradowane i nie zapewniają odpowiedniej przepustowości drogi, a ponadto konieczne jest ustawienie znaków ograniczających tę przepustowość.
Wśród nich znajduje się most Ia Sol (w pobliżu targu Phu Thien) wybudowany w 1975 r., obecnie zdewastowany. Wąski most tworzy wąskie gardło w samym centrum miasta Phu Thien. Natężenie ruchu jest bardzo duże, istnieje ryzyko wypadków, bezpieczeństwo ruchu drogowego nie jest zagwarantowane, a w godzinach szczytu tworzą się korki.
Wyborcy w prowincji Gia Lai zaproponowali modernizację i rozbudowę drogi krajowej nr 25 na tym obszarze, ponieważ wiele odcinków i mostów na tej trasie jest w złym stanie, co stwarza potencjalne zagrożenie dla bezpieczeństwa ruchu drogowego (zdjęcie poglądowe).
Niektóre odcinki trasy są również zdegradowane, zwłaszcza odcinek od gminy Ia Ake, graniczący z miastem Phu Thien, do skrzyżowania z gminą Plei Tang. Jest to brama do centrum dystryktu, charakteryzująca się dużym natężeniem ruchu i częstymi wypadkami drogowymi.
Następnie wyborcy zalecili Ministerstwu Transportu , aby zwróciło uwagę na inwestycje w modernizację i rozbudowę drogi krajowej nr 25, co pozwoli zsynchronizować skalę i zwiększyć wydajność oraz możliwości eksploatacyjne tej trasy.
W odniesieniu do tej kwestii Ministerstwo Transportu stwierdziło, że zgodnie z Planem Sieci Drogowej na lata 2021–2030, z wizją do 2050 r., Droga Krajowa nr 25 ma długość około 182 km, skalę drogi klasy III i 2–4 pasy ruchu.
W prowincji Gia Lai droga krajowa nr 25 ma długość ok. 112 km, z czego ok. 73 km/112 km zainwestowano w modernizację i remonty, osiągając skalę planistyczną; pozostałe ok. 39 km/112 km ma obecną szerokość podłoża wynoszącą 6–8 m i szerokość nawierzchni 5,5–7 m.
Ministerstwo Transportu zgadza się z propozycją wyborców prowincji Gia Lai dotyczącą konieczności inwestowania w modernizację i rozbudowę pozostałych odcinków drogi krajowej nr 25 (w tym 6 starych mostów) zgodnie ze skalą planowania, aby sprostać potrzebom transportowym i rozwojowi społeczno -gospodarczemu prowincji Gia Lai.
„Ze względu na trudności w dostępie do zasobów nie jest jednak możliwe przeznaczenie kapitału na inwestycje w trasę w latach 2021–2025. Ministerstwo Transportu przyjmuje do wiadomości rekomendacje głosujących i w trakcie opracowywania średnioterminowego planu inwestycji publicznych na lata 2026–2030, opartego na możliwości zbilansowania zasobów i zasadach alokacji kapitału zgodnie z przepisami, Ministerstwo Transportu rozważy złożenie do właściwego organu wniosku o zainwestowanie w remont i modernizację drogi krajowej nr 25 oraz 6 starych mostów na trasie, zgodnie z rekomendacjami głosujących” – poinformowało Ministerstwo Transportu.
Niedawno Ministerstwo Transportu zleciło Wietnamskiej Administracji Drogowej przeprowadzenie prac konserwacyjnych i naprawczych w latach 2022, 2023 i 2024. Budżet na te prace wyniósł około 95,10 mld VND, co ma zagwarantować bezpieczną i wygodną eksploatację trasy.
Źródło: https://www.baogiaothong.vn/can-doi-nguon-von-nang-cap-mo-rong-quoc-lo-25-qua-gia-lai-192241002220222423.htm
Komentarz (0)