Długoletnie marzenie mieszkańców Cu Lao Dung
Nie kryjąc radości, pan Do Hoang Thoai, mieszkaniec Cho Hamlet w miejscowości Cu Lao Dung w dystrykcie Cu Lao Dung, powiedział: „30 kwietnia my, mieszkańcy Cu Lao Dung, przeżywamy trzy wielkie radości: otwarcie mostu Dai Ngai 2; konsultacje społeczne w sprawie połączenia prowincji, uzyskanie obywatelstwa miasta Can Tho (podległego bezpośrednio rządowi centralnemu) oraz obchody 50. rocznicy wyzwolenia Południa i zjednoczenia kraju . Jeśli chodzi o wydarzenie związane z mostem Dai Ngai 2 nad Cu Lao Dung, jesteśmy tak szczęśliwi, jakbyśmy wygrali szóstkę w totka! Ponieważ czeka nas tak wiele korzyści”.
Jako wieloletni mieszkaniec tego obszaru, w podeszłym wieku, pan Thoai był świadkiem wielu trudności i niedostatków ludności, a największym z nich są utrudnienia w ruchu ulicznym. „Ludzie spędzają dużo czasu czekając na promy, chorują na poważne choroby, które są bardzo niebezpieczne dla ich życia. Koszty opłat promowych i trudności w transporcie towarów często prowadzą do gwałtownego spadku cen produktów rolnych… Ale dzięki mostowi Dai Ngai to się zmieni. Obecnie Cu Lao Dung rozwija się bardzo dobrze i będzie się rozwijał jeszcze bardziej dzięki mostowi Dai Ngai. Nie mogę się doczekać dnia otwarcia mostu! Dopóki samochód będzie mógł przejechać, na pewno pojadę prosto, żeby go zobaczyć. Słyszałem, że ten most jest bardzo duży i piękny” – pomyślał pan Thoai.
Most Dai Ngai 2 jest już prawie otwarty dla ruchu, co jest odwiecznym marzeniem mieszkańców Cu Lao Dung ( Soc Trang ). |
Most Dai Ngai 2 jest częścią projektu inwestycyjnego budowy mostu Dai Ngai na drodze krajowej nr 60 w prowincjach Soc Trang i Tra Vinh , o łącznej wartości inwestycji wynoszącej prawie 8 000 miliardów VND. Projekt obejmuje dwa pakiety budowlane, z których pakiet nr 11-XL (budowa mostu Dai Ngai 2 i trasy) rozpoczął się w październiku 2023 r., a pakiet nr 15-XL (most Dai Ngai 1) jest realizowany od grudnia 2024 r. Most Dai Ngai 2 i 5-kilometrowa droga dojazdowa na brzegu rzeki Soc Trang, łącząca dystrykt Cu Lao Dung z dystryktem Long Phu ; most ma ponad 862 m długości, 17,5 m szerokości i 13 przęseł (główne przęsło ma 330 m długości).
Most nad rzeką, łączący dwa brzegi rzeki Hau, to radość i ekscytacja, na którą czeka wiele osób. Pan Doan Van Tam, mieszkaniec wioski An Phu A w gminie An Thanh Tay w dystrykcie Cu Lao Dung, powiedział: „Mój dom jest niedaleko, ciągle wychodzę, żeby zobaczyć, jak daleko posunięto się do budowy mostu Dai Ngai 2. Nasi ludzie są bardzo podekscytowani, most zmniejszy obciążenie kosztami przeprawy promowej, a dochody wzrosną. Po 50 latach zjednoczenia kraju, ojczyzna Cu Lao Dung znacząco rozwinęła się pod względem gospodarczym, a życie poprawiło się. Most Dai Ngai będzie przełomem dla Cu Lao Dung w jego przyszłym rozwoju gospodarczym”. Patrząc na most, który wkrótce zostanie otwarty dla ruchu i myśląc o swoim ogrodzie o powierzchni 10 000 m² , pan Tam po cichu cieszy się z dostatniego i szczęśliwego życia w przyszłości.
Projekt mostu Dai Ngai, po jego ukończeniu i połączeniu z całą autostradą krajową nr 60, poprawi przepustowość transportu w delcie Mekongu . Stworzy on dogodne połączenia komunikacyjne między południowymi prowincjami nadmorskimi a Ho Chi Minh . W szczególności skróci czas podróży, obniży koszty transportu towarów, zwiększy wymianę handlową i zlikwiduje monopol autostrady krajowej nr 1A, skracając trasę o około 80 km w porównaniu z autostradą krajową nr 1A na trasie z Ca Mau, Soc Trang, Bac Lieu do Ho Chi Minh.
Cu Lao Dung „startuje” w przyszłości
Most Dai Ngai wywarł znaczący wpływ na strategiczną orientację planowania rozwoju dystryktu Cu Lao Dung do roku 2040, z wizją do roku 2050. Towarzysz Tran Van Nguyen, przewodniczący Ludowego Komitetu Dystryktu Cu Lao Dung, powiedział, że zgodnie z planem dystrykt ma stać się miejscem przyjaznym do życia, o unikalnym wizerunku, przyciągającym turystów i inwestorów, związanym z „zieloną marką – ekologią – ochroną krajobrazu i środowiska, promowaniem tożsamości kulturowej, zapewnieniem obronności kraju – bezpieczeństwem i adaptacją do zmian klimatu”. Uczynienie Cu Lao Dung centralnym obszarem miejskim, rozszerzenie obszaru miejskiego na sąsiednie gminy, stanowi fundament przyspieszenia procesu urbanizacji i rozwoju w przyszłości. Budowa i rozwój inteligentnych obszarów miejskich, wiejskich osiedli mieszkaniowych połączonych z krajobrazem nadrzecznym, przyjaznych środowisku naturalnemu w całym dystrykcie; poprawa jakości życia mieszkańców i zachowanie lokalnej tożsamości.
Jeśli chodzi o regionalną orientację rozwoju przestrzennego, cały dystrykt podzielony jest na 3 podregiony: Podregion 1 rozwija usługi miejskie i komercyjne; Podregion 2 rozwija rolnictwo połączone z ekoturystyką ogrodową, a Podregion 3 rozwija usługi handlu ekologicznego morskiego. Dystrykt skoncentruje się na wzywaniu do inwestycji w szereg dużych projektów rozwoju turystyki, takich jak: obszary turystyki nadmorskiej w pobliżu lasów namorzynowych o powierzchni 1800 hektarów; projekty wykorzystania ekoturystyki namorzynowej o powierzchni 1700 hektarów i obszary aluwialne o powierzchni około 16 000 hektarów; obszar turystyczny „Okno Delty Mekongu” o powierzchni 200–250 hektarów; obszar turystyczny oazy Vam Ho o powierzchni 250–300 hektarów; obszar turystyczny Monkey Island o powierzchni 19–25 hektarów; Long An to obszar turystyczny o powierzchni 150 - 200 hektarów; San Tien to obszar turystyczny o powierzchni 10 - 15 hektarów...
Dzięki ogromnemu potencjałowi i atutom, Cu Lao Dung ma duży potencjał rozwoju ekoturystyki. Po ukończeniu projektu mostu Dai Ngai, dystrykt Cu Lao Dung będzie miał wystarczające warunki, aby się rozwinąć, przyspieszyć i dokonać przełomu w rozwoju społeczno-gospodarczym, zwłaszcza w rozwoju turystyki, i stać się miejscem przyjaznym do życia dla mieszkańców i turystów w prowincji i poza nią, z korzystnymi warunkami komunikacyjnymi. W szczególności, dzięki polityce łączenia w celu usprawnienia aparatu administracyjnego oraz poprawy efektywności i wydajności zarządzania państwem, Cu Lao Dung ma mieć dwie gminy podległe miastu Can Tho (miastu bezpośrednio podległemu rządowi centralnemu), co obiecuje wiele możliwości rozwoju i przełomu. Według władz, ze względu na obecną sytuację, otwarcie ruchu (techniczne) spodziewane jest w czerwcu 2025 roku.
PORANEK
Source: https://baosoctrang.org.vn/xa-hoi/202505/cau-dai-ngai-2-niem-vui-va-ky-vong-but-pha-vung-dao-ngoc-7f624b4/
Komentarz (0)