Od czasu odkrycia starożytnej łodzi na dnie stawu w Bac Ninh do dziś jednym z największych zmartwień archeologów i społeczeństwa było określenie jej wieku.
W jakim okresie i jak długo spoczywała pod mułem rzeki Dau, zbudowana została unikatowa łódź o podwójnym kadłubie, uważana za najwspanialszą, jaką kiedykolwiek odkryto w Wietnamie? Jednak po prawie czterech miesiącach agencje zaangażowane w awaryjne prace wykopaliskowe wciąż nie podały publicznie jej wieku. To zastanawiające.
Podczas warsztatów „na miejscu”, które odbyły się pod koniec marca 2025 r., wiele początkowych opinii skłaniało się ku tezie, że te dwie starożytne łodzie nie mogły pochodzić sprzed X wieku ani pojawić się po XV wieku, prawdopodobnie należały bowiem do dynastii Ly lub Tran.
Oprócz artefaktów, badania historyczne, takie jak „Viet Su Luoc” (Krótka historia Wietnamu) , która odnotowuje, że w 1106 r. król nakazał budowę „statku o podwójnym kadłubie Vinh Long ”, oraz „ Dai Viet Su Ky Toan Thu” (Kompletna historia Dai Viet) , która jasno stwierdza, że w 1124 r., „w miesiącu przestępnym, styczniu, zbudowano statek o podwójnym kadłubie Tuong Quang”, dodatkowo podsycają interesujące spekulacje.
Oczywiście, jak podkreślił docent dr Tong Trung Tin, prezes Wietnamskiego Stowarzyszenia Archeologicznego: „Bez daty nie ma historii”, dlatego określenie wieku za pomocą metod naukowych jest konieczne, zanim będzie można wyciągnąć jakiekolwiek dalsze wnioski.
Po okresie milczenia odpowiedź stopniowo się ujawnia. Według źródeł samego Văn Hóa , wiek starożytnej łodzi z Bắc Ninh ustalono na około IV-VI wiek n.e., czyli około 1800 lat temu, co ściśle pokrywa się z późnym okresem kultury Đông Sơn.
Po otrzymaniu tych informacji, przypomnieliśmy sobie dr. Nguyen Vieta, dyrektora Centrum Prehistorii Azji Południowo-Wschodniej, który przedstawił odmienne opinie niż inni badacze na temat wieku starożytnych łodzi w Bac Ninh. Dr Nguyen Viet z przekonaniem stwierdził: „Ta technika budowy czółen z desek łączonych na dłubanki pojawiła się dopiero między 2400 a 1800 lat temu. Wcześniej nie była spotykana i od tamtej pory zanikła”.
„Początkowo oszacowałem również wiek dwóch starożytnych łodzi odkrytych niedawno w Thuan Thanh na okres Ly-Tran, ale po bezpośrednich oględzinach i odkryciu systemu czopów i gniazd, techniki łączenia łodzi dłubankowych z deskami, musiałem przyznać się do błędu i naprawić go bezpośrednio w warsztacie ” – powiedział pan Viet reporterowi gazety Van Hoa kilka dni później w wywiadzie.
Kwestia ta znajduje odzwierciedlenie w artykule „W sprawie odkrycia dwóch „dziwnych” starożytnych łodzi w Bac Ninh: na jakiej podstawie twierdzić, że należą one do okresu Au Lac?” (opublikowanym 31 marca 2025 r.). Należy również dodać, że opinia dr. Vieta spotkała się ze znacznym sprzeciwem.
Wszystko wskazuje na pochodzenie Dong Son .
Wracając do teraźniejszości, po zapoznaniu się z wiekiem starożytnej łodzi w Bac Ninh, reporter gazety Van Hoa przeprowadził rozmowę z dr. Nguyen Vietem. Nadal mówiąc spokojnym, delikatnym i niespiesznym tonem, powiedział: „Ta informacja jedynie potwierdza to, co już zaobserwowano na podstawie danych eksperymentalnych: drewniany kadłub, połączenia czopowe, zatrzask i technika łączenia desek – wszystkie mieszczą się w późnym okresie Dong Son”.
„Właściwie badanie starożytnych łodzi nie jest dla nas niczym nowym. Prowadzimy dogłębne badania archeologii okrętowej od ponad 10 lat. Osobiście przeprowadziłem datowanie radiowęglowe ponad 20 okazów i ponad 30 powiązanych artefaktów. Dlatego napotykając starożytne łodzie, takie jak ta z Bac Ninh, od razu potrafię rozpoznać ich cechy techniczne i wiek” – dodał dr Viet.
Dla dr. Nguyena Vieta, który od ponad dwóch dekad zajmuje się archeologią okrętową, są one brakującym „złotym elementem” obrazu starożytnego transportu wodnego w delcie Rzeki Czerwonej. W przeciwieństwie do monolitycznych czółen dłubankowych, powszechnie spotykanych w obszarach górskich, dwa starożytne czółna w Bac Ninh zostały zbudowane techniką czopowo-czopową: kadłub składa się z wielu dużych desek, połączonych ze sobą za pomocą połączeń czopowo-czopowych, drewnianych kołków i pasów mocujących.
W starożytnym świecie technologia ta pomagała Rzymianom w budowie okrętów wojennych, które mogły przepłynąć Morze Śródziemne. „Ale prawdopodobieństwo bezpośredniego wpływu Rzymu na Rzekę Czerwoną około dwa tysiące lat temu jest znikome” – stwierdził dr Viet, dodając: „Ślady rodzimego drewna, zakopane nasiona drzew, połączenia czopowe – wszystko to wskazuje na kulturę Dong Son”.
Niekompletne statystyki Centrum Prehistorii Azji Południowo-Wschodniej pokazują, że Wietnam posiada obecnie największą liczbę starożytnych łodzi zbudowanych z desek w Azji Wschodniej, z których najwcześniejsze pochodzą z IV-V wieku p.n.e. Starożytna łódź z Bac Ninh, o długości ponad 18 metrów, z ostrym dziobem o wysokości prawie 2 metrów i grubym, wzmocnionym kadłubem, jest „wysokiej rangi” świadectwem ostatniego, błyskotliwego etapu rozwoju tej techniki. Ze względu na jej duże rozmiary i zaawansowaną technologię, posiadanie jej przez zwykłych ludzi było trudne. Dlaczego więc ta „luksusowa” łódź spoczywała głęboko pod starożytną rzeką Dau? Dr Nguyen Viet przedstawia trzy hipotezy.
Po pierwsze, mogły to być jednostki wojskowe używane przez lokalnych przywódców do stawiania oporu Wschodniej Dynastii Han, co odpowiadało powstaniu Sióstr Trung (40-43 r. n.e.). Po drugie, łodzie służyły do ceremonii religijnych związanych z buddyjskim ośrodkiem Luy Lau, ówczesną stolicą Giao Chau. Po trzecie, mogły to być po prostu dalekomorskie statki handlowe, dowód gęstej sieci handlowej wzdłuż Rzeki Czerwonej, rzeki Thai Binh i wybrzeża. „Aby mieć pewność, musimy poszerzyć wykopaliska, aby znaleźć doki, rzeczy osobiste i towary” – powiedział. Jednak wykop został już wypełniony plandeką i zarośnięty chwastami…
Zabytkowe łodzie nie są własnością prywatną.
Cisza, która trwała ponad trzy miesiące po warsztatach „rejestracyjnych”, zniecierpliwiła dr. Nguyena Vieta. Wspominał: „Na konferencji powiedziałem szczerze: »Pozwólcie mi tylko zabrać łódź z powrotem do laboratorium, a sam pokryję koszty konserwacji«. Propozycja pozostaje… nierozstrzygnięta”. Według niego Wietnam nie uznał jeszcze archeologii wraków statków za dziedzinę specjalistyczną; wiele jednostek wciąż zajmuje się wykopaliskami na reliktach architektonicznych i cmentarzyskach, więc borykają się z dużymi drewnianymi artefaktami.
„Wyraźnie to stwierdziłem na spotkaniu zawodowym i podkreśliłem, że konserwacja starożytnych łodzi nie jest trudna; ważne jest, aby mieć odpowiednie zrozumienie i działać w odpowiednim czasie. Obecnie nasze Centrum Prehistorii Azji Południowo-Wschodniej konserwuje ponad 200 drewnianych artefaktów i ponad 20 starożytnych łodzi sprzed ponad 2000 lat, konserwowanych metodami chemicznymi. Nasze laboratoria są w stanie odtworzyć i wystawić drewniane, tekstylne i lakowe artefakty… w warunkach zgodnych z międzynarodowymi standardami” – powiedział dr Viet.
Patrząc na świat, od 1968 roku Norwegia z powodzeniem uratowała wrak statku Gokstad (IX wiek), poświęcając 21 lat na jego zabezpieczenie PEG. Wielka Brytania wydobyła wrak statku Mary Rose (XVI wiek) z dna Morza Solent za pomocą 900-tonowego dźwigu, a następnie przez 17 lat spryskiwała go PEG-iem.
„Sugeruję, aby odpowiednie władze, jeśli nie posiadają jeszcze odpowiednich kwalifikacji, przedyskutowały i skoordynowały działania w celu przekazania prac konserwatorskich wyspecjalizowanym jednostkom. Ponieważ to nie tylko własność Bac Ninh, ale dziedzictwo Wietnamu, a nawet ludzkości. Te starożytne łodzie mają bardzo wysoką wartość techniczną i historyczną, porównywalną z wiodącym dziedzictwem starożytnego budownictwa okrętowego w regionie Azji Wschodniej” – zasugerował. Ostatecznie starożytne łodzie w Bac Ninh to nie tylko „dwa duże kawałki drewna”. Otwierają one okno na życie nadrzeczne Giao Chau, sięgające niemal 2000 lat wstecz, odzwierciedlając kulturę Dong Son, przywołując wspomnienia o siłach morskich sióstr Trung czy karawanach handlowych Luy Lau. Odpowiedzialność za zachowanie tego dziedzictwa spoczywa w rękach dzisiejszego pokolenia. Bez odpowiednich prac wykopaliskowych i konserwacyjnych te starożytne łodzie ponownie zatoną…
Źródło: https://baovanhoa.vn/van-hoa/cau-hoi-can-loi-giai-dap-151179.html
Komentarz (0)