Most ukończony, czekamy na... drogę dojazdową

*Nawierzchnia drogi przy południowym przyczółku mostu jest zbudowana tylko w połowie. Zdjęcie: CONG TU*

Przeciwległe brzegi rzeki Thu

Od wielu miesięcy, na północnym krańcu mostu Song Thu, w rejonie przesiedleń Dai Thang (gmina Phu Thuan) nocą tętni życiem. Mieszkańcy dzielnicy B Dai Loc (starej) i południowego brzegu gminy Thu Bon gromadzą się, aby skorzystać z licznych usług gastronomicznych i rozrywkowych.

Pan Vuong, mieszkaniec okolicy, powiedział, że odkąd ukończono teren przesiedleńczy Dai Thang obsługujący projekt drogi łączącej autostradę krajową 14H z DT609C i most An Binh stał się dostępny dla motocyklistów i pieszych, osoby, którym przydzielono ziemię pod przesiedlenie, zbudowały domy, a wiele gospodarstw domowych otworzyło usługi, dzięki czemu to miejsce nie różni się niczym od nocnego targu.

Z kolei na południowym brzegu mostu nad rzeką Thu panuje w nocy bardzo cisza. Na drodze prowadzącej od początku projektu do południowego przyczółka mostu wiele odcinków jest jeszcze zamkniętych z powodu zabudowań.

Odcinek o długości 50 m, od północnego krańca mostu do skrzyżowania z drogą DT609, nie może zostać jeszcze ukończony ze względu na teren zajmowany przez 3 gospodarstwa domowe. Zdjęcie: CONG TU

W pobliżu przyczółka mostu wykonawca wybudował tylko połowę nawierzchni drogi, ponieważ dwa gospodarstwa domowe, Thai Van Tai i Thai Nam (reprezentowany przez jego syna Thai Chin), nie zostały przesiedlone. Dzięki lobbingowi pan Thai Chin zgodził się na otrzymanie zaliczki w wysokości 1 miliarda VND za przekazanie części gruntu pod budowę połowy wspomnianej drogi dojazdowej.

Pan Tran Canh Ha, zastępca dyrektora Zarządu Inwestycji Budowlanych w Quang Nam (przy Komitecie Ludowym Miasta Da Nang), powiedział, że odcinek przebiegający przez gminę Thu Bon obejmuje 3,7–4,1 km długości. Łącznie nie uprzątnięto jeszcze 0,4 km, skoncentrowanego na 3 odcinkach.

Największą trudnością jest konieczność przesiedlenia czterech osób, które uzyskały zgodę na przesiedlenie. Zazwyczaj na pierwszym skrzyżowaniu gospodarstwo domowe i gmina uzgodniły lokalizację gruntu przesiedleńczego (za obecnym budynkiem), ale nie podjęto decyzji o jego przydziale.

Aby przyspieszyć postępy prac, byli przywódcy Duy Xuyen i powiązane z nimi jednostki trzykrotnie udali się bezpośrednio do domu rodziny, aby nakłonić ją do przyjęcia zaliczki na przekazanie terenu, ale rodzina nie zgodziła się, ponieważ uznała, że kwota odszkodowania jest zbyt niska...

Niedokończona droga dojazdowa do mostu An Binh

Most Binh został technicznie otwarty dla ruchu 23 marca 2025 r., ale do tej pory wykonawca nie kontynuował budowy całego projektu drogi łączącej DT609C z autostradą krajową 14B.

*Z powodu braku terenu, droga prowadząca do mostu An Binh na północy jest w budowie. Zdjęcie: CONG TU*

W szczególności północny odcinek mostu prowadzący do skrzyżowania z drogą DT609 (gmina Ha Nha) jest widoczny gołym okiem, ale prace budowlane wciąż trwają. Deszcz sprawia, że droga jest śliska, co znacznie utrudnia jazdę motocyklistom.

Według inwestora (Quang Nam Traffic Construction Investment Project Management Board) ten odcinek przebiegający przez osiedle mieszkaniowe ma zaledwie około 50 m długości, ale obecnie znajdują się na nim tereny zabudowane 3 gospodarstwami domowymi.

Teren przesiedlenia Dai Minh, wzdłuż drogi dojazdowej biegnącej wzdłuż południowego brzegu, został już dawno ukończony, jednak pierwszy odcinek łączący się z drogą DT609C wciąż nie jest jasny.

Inwestor poinformował, że odcinek ten ma około 420 m długości i obecnie obejmuje 47 gospodarstw domowych objętych wycinką (w tym 17 już wykarczowanych). Warto wspomnieć, że chociaż teren przesiedleńczy został ukończony, plany rekompensat nie zostały przedłożone do wyceny i nie zorganizowano spotkania w celu rozważenia przesiedlenia gospodarstw domowych, które zostały wykarczowane.

Przenoszenie infrastruktury technicznej, takiej jak kable elektryczne i światłowodowe wszelkiego rodzaju przez obszary mieszkalne, zostało wstrzymane.

*Początek projektu na skrzyżowaniu DT609C jest nadal zablokowany przez prace wyburzeniowe. Zdjęcie: CONG TU*

Niedawno inwestor zaproponował, aby Miejski Komitet Ludowy zwrócił się do odpowiednich departamentów i oddziałów z prośbą o doradztwo w sprawie dostosowania cennika gruntów na lata 2020–2024, zatwierdzonego przez Ludowy Komitet prowincji Quang Nam (starej) decyzją nr 23 z dnia 31 marca 2025 r.

Na tej podstawie Centrum Rozwoju Funduszu Ziemskiego Miasta Danang – Oddział Obszar 12 oraz gminy Ha Nha i Vu Gia mają podstawę do przeprowadzenia prac odszkodowawczych i oczyszczenia terenu.

Nakazanie wydziałom i oddziałom doradztwa w sprawie usunięcia trudności związanych z zasypywaniem piaskiem na potrzeby projektu (wciąż brakuje ok. 12 000 m3 piasku zasypującego); uzgodnienie polityki wydłużenia okresu realizacji projektu do końca 2026 r.

Projekt łączący drogę krajową nr 14H z drogą krajową nr DT609C ma łączną zatwierdzoną inwestycję w wysokości ponad 378 miliardów VND z budżetu lokalnego. Projekt ma łączną długość 6 km (z czego 0,9 km wykorzystuje istniejącą drogę), a most Song Thu nad rzeką Thu Bon ma 669 m długości. Projekt łączący drogę z drogi krajowej nr DT609C z drogą krajową nr 14B ma łączną inwestycję w wysokości 550 miliardów VND (budżet centralny wspiera 440 miliardów VND). Całkowita długość projektu wynosi 3,93 km, a most An Binh nad rzeką Vu Gia ma 1060,45 m długości.

Źródło: https://baodanang.vn/cau-xay-xong-cho-duong-dan-3305628.html