Europa kształtuje strategię turystyczną w kierunku zrównoważonego rozwoju

W obliczu przeciążenia wielu destynacji turystycznych Unia Europejska (UE) stopniowo buduje wspólną strategię turystyczną – pierwszy plan, który uznaje zrównoważony rozwój za zasadę centralną, mający na celu zapewnienie równowagi w rozwoju gospodarczym, ochronie środowiska i dobrostanie społeczności.

W ostatnim czasie w Europie wiele znanych destynacji, takich jak Wenecja (Włochy), Barcelona (Hiszpania) czy Paryż (Francja), zmaga się z problemem „nadmiernej turystyki” i coraz większej presji na środowisko. W tym kontekście Unia Europejska (UE) stopniowo opracowuje Europejską Strategię Turystyczną 2026 – pierwszy plan, który stawia zrównoważony rozwój jako zasadę przewodnią, dążąc do zrównoważenia rozwoju gospodarczego , ochrony środowiska i dobrobytu społeczności.

Wzgórze Montmartre w Paryżu (Francja) to miejsce, które przyciąga wielu turystów. Źródło: Reuters

Szwajcarski model zrównoważonej turystyki

Europejskie miasta stoją przed coraz większym wyzwaniem, jakim jest znalezienie równowagi między korzyściami ekonomicznymi płynącymi z turystyki a dobrobytem mieszkańców. Gwałtowny wzrost liczby turystów w niektórych destynacjach wywarł ogromną presję na infrastrukturę, spowodował zanieczyszczenie środowiska i negatywnie wpłynął na jakość życia mieszkańców.

W obliczu tej sytuacji wiele miast w Europie zaczęło nawiązywać do modelu zrównoważonej turystyki Szwajcarii – kraju, który opracował innowacyjne strategie, aby zarówno przyjmować turystów, jak i chronić swoje dziedzictwo naturalne. Jednym z najważniejszych aspektów jest to, że Szwajcaria koncentruje się na rozwoju transportu kolejowego, wykorzystując w pełni odnawialną energię z hydroelektrowni. To rozwiązanie jest nie tylko przyjazne dla środowiska, ale także pomaga w bardziej racjonalnym rozłożeniu ruchu turystycznego w całym kraju, jednocześnie redukując emisję dwutlenku węgla. Zachęcanie do podróżowania koleją, zwłaszcza poza sezonem, pomaga turystom odkrywać wiele nowych krain, minimalizując przeludnienie w popularnych destynacjach w szczycie sezonu.

Turyści odwiedzają pasmo górskie Rigi w Lucernie w Szwajcarii. Źródło: Reuters

Ponadto Szwajcaria promuje turystykę poza sezonem za pomocą imponujących kampanii medialnych. Pomaga to zmniejszyć presję na popularne destynacje, a jednocześnie przyciągnąć turystów, którzy preferują spokojne wypoczynek. W ten sposób przyczynia się do promowania stabilności ekonomicznej turystyki przez cały rok.

W odpowiedzi na dużą liczbę turystów przybywających do takich miejsc jak Lauterbrunnen, Szwajcaria wprowadziła podatek turystyczny w wysokości 5 franków od osoby. Dochód z niego jest przeznaczany na rozwój i utrzymanie lokalnej infrastruktury, takiej jak parkingi i toalety, co bezpośrednio przyczynia się do rozwiązania problemów związanych z nadmierną turystyką. Gwarantuje to niezapomniane wrażenia turystyczne, a jednocześnie nie wpływa negatywnie na jakość życia lokalnej ludności.

Ten model pokazuje, że choć podatek może być symboliczny, generuje on znaczne środki na utrzymanie i ochronę dziedzictwa naturalnego i kulturowego. Zebrane pieniądze są reinwestowane lokalnie, co pomaga zmniejszyć obciążenie budżetu miasta i spełnić oczekiwania zarówno turystów, jak i społeczności.

Dochody z podatków turystycznych wspierają również rozwój zrównoważonej infrastruktury, poprawę dostępności i zarządzanie obszarami turystycznymi. Zapewnia to równowagę między rozwojem turystyki a ochroną środowiska, gwarantując harmonijną i pozytywną integrację turystów i społeczności lokalnych.

Zrównoważona turystyka – w centrum uwagi w Europie

Marsz protestacyjny przeciwko turystyce na Wyspach Kanaryjskich w Hiszpanii. Źródło: Reuters

Wiele dużych miast w Europie aktywnie wdrożyło zrównoważone rozwiązania turystyczne, wzorując się na modelu szwajcarskim, koncentrując się na wykorzystaniu czystej energii i wprowadzeniu obowiązkowych podatków turystycznych. Typowymi przykładami są Wenecja (Włochy) i Barcelona (Hiszpania), gdzie miasta te aktywnie wprowadziły politykę ograniczania przeludnienia poprzez pobieranie podatków turystycznych, jednocześnie promując korzystanie z przyjaznych dla środowiska środków transportu.

W Paryżu (Francja) podatek turystyczny utrzymuje się na symbolicznym poziomie. W przeciwieństwie do Wenecji czy Barcelony, Paryż ma większą powierzchnię i jest w stanie przyjąć dużą liczbę turystów, co pomaga miastu lepiej „udźwignąć ciężar”. Ponadto Paryż stopniowo wdraża system transportu wykorzystujący czystą energię, tworząc warunki dla turystów, aby mogli uczestniczyć w procesie rozwoju zrównoważonej turystyki, przyczyniając się do ochrony środowiska miejskiego.

W Chorwacji nastąpił rozkwit ekologicznych hoteli, a około 20 obiektów wyposażono w panele słoneczne, okna z podwójnymi szybami oraz zaawansowane systemy ogrzewania, wentylacji i klimatyzacji. Te ulepszenia nie tylko oszczędzają energię, ale także poprawiają jakość usług dla gości.

Obszar Hypogeum na Malcie, wpisany na listę światowego dziedzictwa UNESCO, odwiedzany co roku przez ponad 50 000 turystów, wyposażono w system klimatyzacji, który zapewnia stabilną temperaturę i wilgotność, chroniąc w ten sposób starożytne freski przed niszczeniem na skutek oddziaływania środowiska.

System zarządzania ruchem turystycznym w Wenecji we Włoszech. Źródło: Reuters

Ponadto wiele europejskich miejscowości aktywnie wprowadziło zróżnicowane podatki turystyczne, aby regulować napływ turystów. Na przykład w Wenecji podatek turystyczny za jednodniową wycieczkę jest wyższy niż za dłuższą. Środek ten pomaga zmniejszyć liczbę turystów, zwiększa dochody miasta, a tym samym budżet na utrzymanie niezbędnej infrastruktury.

Niektóre duże miasta stosują również formę sprzedaży biletów wstępu do atrakcji turystycznych z ograniczoną liczbą odwiedzających dziennie, wyłącznie dla wybranych biur podróży. Model ten został wdrożony w znanych miejscach we Francji, takich jak Luwr, Wieża Eiffla czy Pałac w Wersalu, aby ograniczyć liczbę odwiedzających, pomagając biurom podróży skutecznie zarządzać przepływem turystów, organizować rozsądne rozwiązania i unikać przeludnienia w popularnych atrakcjach.

Jednym z ważnych rozwiązań wdrażanych przez kraje europejskie jest rozwój systemu transportu wykorzystującego czystą energię. Inwestuje się intensywnie w pojazdy takie jak pociągi elektryczne, samochody elektryczne, autobusy elektryczne itp., aby zapewnić turystom wiele przyjaznych dla środowiska opcji, jednocześnie minimalizując emisje i zanieczyszczenia pochodzące z paliw kopalnych, takich jak benzyna, ropa naftowa i węgiel.

Rozwój ekologicznego transportu nie tylko pomaga chronić środowisko, ale także stwarza warunki dla nowych destynacji, aby przyciągać turystów. Wraz z udoskonaleniem podróży, turyści chętniej będą korzystać z dłuższych i bardziej odległych tras, zmniejszając tym samym koncentrację na symbolicznych punktach w centrum. Rządy wielu krajów zachęcają również tradycyjne przedsiębiorstwa z branży odzieżowej, kulinarnej i rzemieślniczej do przejścia na turystykę, oferując turystom możliwość odwiedzenia dawnych zakładów produkcyjnych i zwiedzania zabytków. Dzięki temu firmy zyskują bardziej zrównoważone źródła dochodu, mogą nadal utrzymywać i reinwestować w produkty przyjazne dla środowiska.

Ogólnie rzecz biorąc, zrównoważona turystyka stała się w Europie przedmiotem szczególnej uwagi. Do 2026 roku Komisja Europejska planuje wyznaczyć „Europejską Stolicę Inteligentnej Turystyki” oraz „Zielone Miasto-Pionier dla Inteligentnej Turystyki”. Model ten otwiera nowe możliwości dla miast i destynacji o populacji 25 000–100 000 mieszkańców, promując szeroki udział w transformacji w kierunku zrównoważonej turystyki.

Source: https://bvhttdl.gov.vn/chau-au-dinh-hinh-chien-luoc-du-lich-theo-huong-ben-vung-2025103110002836.htm