Koszt kampanii poszukiwawczej Titan

Wstępne szacunki wskazują, że koszty poszukiwań batyskafu Titan wyniosą ponad 1,2 miliona dolarów, ale nie jest jasne, kto za to zapłaci.

Dowiedziawszy się, że 8 czerwca podczas eksploracji wraku Titanica na głębokości prawie 4000 metrów pod dnem Oceanu Atlantyckiego zaginął okręt podwodny OceanGate Titan, Straż Przybrzeżna Stanów Zjednoczonych rozpoczęła zakrojoną na szeroką skalę operację poszukiwawczą. Wiele innych sił zbrojnych USA i Kanady rozmieściło wówczas sprzęt i personel w rejonie morskim około 600 kilometrów od Nowej Fundlandii w Kanadzie.

Według wstępnych szacunków Marka Canciana, starszego doradcy w Centrum Studiów Strategicznych i Międzynarodowych (CSIS), a także badań Washington Post , do czasu odkrycia wraku Titana na dnie morza 22 czerwca rząd USA wydał na ten cel co najmniej 1,2 miliona dolarów.

Cancian powiedział, że swoją wycenę oparł na kosztach paliwa, konserwacji pojazdów i siły roboczej zmobilizowanej do udziału w akcji poszukiwawczej. Ostateczna kwota może być wyższa, ponieważ chociaż akcja poszukiwawcza zakończyła się w południe 23 czerwca, niektórzy eksperci i bezzałogowe statki podwodne nadal przebywały na miejscu katastrofy, aby zbadać szczątki.

Amerykański samolot HC-130 Hercules przelatuje nad Deep Energy podczas poszukiwań batyskafu Titan na Oceanie Atlantyckim, 20 czerwca. Zdjęcie: AFP

Pytanie o koszt i to, kto za niego zapłaci, wciąż pozostaje bez odpowiedzi, ponieważ zależy to od wielu czynników. W poszukiwania zaangażowane są firmy prywatne oraz statki badawcze wyposażone w zdalnie sterowane pojazdy (ROV). Rząd USA zapłaci tym organizacjom tylko po podpisaniu umowy z Pentagonem.

Straż Przybrzeżna jest częścią Departamentu Bezpieczeństwa Krajowego, ale jest wspierana przez Marynarkę Wojenną i Siły Powietrzne, które są częścią Departamentu Obrony . Aby sfinansować misje, takie jak wysyłanie samolotów do przeszukiwania mórz, wojsko wykorzystuje „środki celowe” – powiedział rzecznik Pentagonu Patrick Ryder. „Są więc godziny lotu, które są rozliczane”.

Jednakże, według Canciana, armia amerykańska będzie musiała ponieść nieprzewidziane koszty, ponieważ siła robocza i sprzęt mogą zostać wykorzystane do operacji innych niż pierwotnie planowano.

Oprócz sił USA zaangażowano szereg zasobów międzynarodowych, w tym okręt marynarki wojennej HMCS Glace Bay, kutry Straży Przybrzeżnej John Cabot, Ann Harvey i Terry Fox, samolot CP-140 Aurora, kanadyjski statek Horizon Arctic, francuski statek badawczy L'Atalante i zdalnie sterowane pojazdy podwodne (ROV) firmy Magellan, międzynarodowej firmy specjalizującej się w eksploracji .

Skala kampanii poszukiwawczej Titana. Kliknij na obrazek, aby zobaczyć szczegóły.

Mikki Hastings, prezes Krajowego Stowarzyszenia Poszukiwawczo-Ratowniczego (National Association for Search and Rescue), powiedział, że całkowity koszt poszukiwań jest nieznany. „Akcja wciąż trwa, więc ostateczna kwota będzie znana dopiero za jakiś czas” – powiedział Hastings.

OceanGate Expedition, firma będąca właścicielem i operatorem Titana, nie będzie musiała zwracać rządowi USA kosztów poszukiwań, powiedział Paul Zukunft, który dowodził Strażą Przybrzeżną Stanów Zjednoczonych w latach 2014-2018. „Nie ma różnicy między poszukiwaniem statku dla organizacji a ratowaniem osoby. Nadal prowadzimy poszukiwania i ratowanie, nie uwzględniamy ich w kosztach” – powiedział Zukunft.

Uważa się, że rząd Kanady przeznaczył na poszukiwania więcej zasobów niż Stany Zjednoczone, biorąc pod uwagę bliskość Titanica do jego terytorium i pilność operacji. Kanadyjscy urzędnicy jak dotąd odmawiają komentarza na temat kosztów poszukiwań.

Trzy statki: Horizon Arctic (u góry), Deep Energy (w środku) i Skandi Vinland poszukują batyskafu Titan na Oceanie Atlantyckim 22 czerwca. Zdjęcie: AFP

„Nie mam żadnych informacji na temat kosztów, ale uważam, że nie są one zbyt istotne” – powiedziała dziennikarzom 22 czerwca Joyce Murray, kanadyjska minister rybołówstwa, oceanów i straży przybrzeżnej. „Ważne jest to, że mamy możliwość poszukiwania i ratowania Titana”.

„Nic nie jest zbyt trudne” – powiedziała pani Murray. „Musimy zrobić wszystko, co w naszej mocy, ponieważ na zaginionym statku były ludzkie życia i musimy je uratować”.

Priorytetem w takich operacjach jest zawsze ratowanie życia, a firmy poszukiwawczo-ratownicze dysponują na to budżetami, powiedział Hastings. Służby ratunkowe nie chcą, aby osoby w niebezpieczeństwie musiały myśleć o kosztach wysłania helikoptera lub innych zasobów w celu ich uratowania.

„Każdy, kto zaginął, zasługuje na odnalezienie. To jest misja, niezależnie od tego, kim jest” – powiedziała pani Hastings.

Nhu Tam (według Washington Post, AP )

Link źródłowy: https://vnexpress.net/chi-phi-cua-chien-dich-tim-kiem-tau-titan-4621286.html