Strategia inwestycji infrastrukturalnych

Będąc bramą do morza dla Korytarza Gospodarczego Wschód-Zachód (EWEC), Da Nang inwestuje w infrastrukturę związaną z eksportem, taką jak logistyka, przemysł i infrastruktura cyfrowa, nie tylko dlatego, że służy miastu, ale także dlatego, że ma strategiczne znaczenie dla całego regionu Centralnego i Centralnego Wyżyny.

Działalność importowo-eksportowa w porcie Chu Lai. Zdjęcie: MAI QUẾ

Trzy filary infrastruktury

Według Departamentu Przemysłu i Handlu, Da Nang koncentruje się na trzech głównych filarach infrastruktury bezpośrednio obsługujących eksport: logistyce i portach morskich; zaawansowanej technologicznie infrastrukturze przemysłowej; oraz infrastrukturze cyfrowej. Spośród nich, infrastruktura logistyczna i portowa jest priorytetem, mającym na celu przekształcenie Da Nang w główny ośrodek gospodarki morskiej kraju, zgodnie z Rezolucją nr 43-NQ/TW Biura Politycznego w sprawie budowy i rozwoju miasta Da Nang do 2030 roku, z wizją do 2045 roku.

System portowy Da Nang odgrywa kluczową rolę w rozwoju gospodarki morskiej i logistyki w regionie centralnym. Głębokowodny port Lien Chieu ma stać się międzynarodowym portem przeładunkowym, zdolnym do przyjmowania statków o ładowności do 18 000 TEU (jednostka miary kontenerów i pojemności portu). Port Tien Sa odgrywa kluczową rolę jako międzynarodowy węzeł handlowy, a port Chu Lai (obszar portowy Tam Hiep) jest rozbudowywany i modernizowany, aby obsługiwać statki o nośności do 50 000 ton. Rozbudowywany jest również port morski Ky Ha i lotnisko Chu Lai, które mają stać się regionalnymi centrami logistycznymi i lotniczymi.

Równocześnie w mieście zainwestowano w różne centra logistyczne i magazyny, w tym: Centrum Logistyczne U&I (316 mld VND), Centrum Dystrybucji Con Ong (100 mld VND) w Parku Technologicznym Da Nang oraz Centrum Transimex Da Nang w Parku Przemysłowym Hoa Cam… Niedawno Viettel Post Corporation rozpoczęła budowę centrum logistycznego w Parku Przemysłowym Lien Chieu. Projekt, realizowany na obszarze 8,6 hektara z łączną inwestycją przekraczającą 722 mld VND, obejmuje trzy bloki magazynowe o łącznej powierzchni prawie 40 000 m²; wdrożony na nowoczesnej platformie technologicznej, której kluczowymi wartościami są dane i szybkość.

Zaawansowana technologicznie infrastruktura przemysłowa ma na celu przyciągnięcie wysokiej jakości inwestycji, tworząc produkty eksportowe o wysokiej wartości dodanej, a nie jedynie ich surową obróbkę. W szczególności Park Technologiczny Da Nang to wielofunkcyjny, narodowy park zaawansowanych technologii, przyciągający projekty i tworzący kluczowe produkty eksportowe, takie jak komponenty lotnicze (Universal Alloy Corporation Vietnam Co., Ltd., KP Aerospace Vietnam Co., Ltd.), mikroprocesory, mechanika precyzyjna, nowe materiały itp.

Jednocześnie strefy przemysłowe, takie jak Hoa Khanh i Lien Chieu, są restrukturyzowane i modernizowane poprzez inteligentną, zieloną infrastrukturę, zmieniając swój model, aby przyciągnąć wspierające gałęzie przemysłu, zaawansowane technologie i włączyć centra badawczo-rozwojowe (R&D). To pozwoli na stworzenie nowych produktów i rozwiązań technologicznych, tworząc podwaliny pod przełomowe produkty eksportowe.

Infrastruktura cyfrowa jest uznawana za „kręgosłup” gospodarki cyfrowej i zapewnia płynny przepływ ludzi i towarów. Da Nang, które ma już przewagę w dziedzinie technologii informatycznych, dąży do cyfrowej transformacji, aby procedury administracyjne stały się jeszcze wygodniejsze: zapewniając firmom szybkie i stabilne połączenia internetowe; koordynując działania z organami celnymi w celu digitalizacji procedur celnych itp.

Zintegrowana inwestycja

Uchwała Pierwszego Zjazdu Komitetu Partii Miejskiej Da Nang (kadencja 2025-2030) oraz zadanie Miejskiego Komitetu Ludowego „Rozwiązania strategiczne dla wzmocnienia roli Da Nang w dwucyfrowym wzroście” określają następujące cele: przekształcenie Da Nang w ważny ośrodek handlowy z synchroniczną i nowoczesną infrastrukturą oraz systemem dystrybucji; centrum logistyczne i multimodalne; oraz centrum dystrybucji towarów dla regionu Central i Central Highlands oraz całego kraju. Celem jest, aby sektor logistyczny stanowił około 15% PKB (produktu krajowego brutto) miasta.

Działalność importowo-eksportowa w porcie Tien Sa. Zdjęcie: MAI QUE

Według pani Le Thi Kim Phuong, dyrektor Departamentu Przemysłu i Handlu miasta Da Nang, sektor przemysłu i handlu dąży do osiągnięcia średniego rocznego wzrostu obrotów eksportowych o 8-9% w latach 2025-2030. Aby osiągnąć ten cel, kluczowym rozwiązaniem jest rozwój infrastruktury. Miasto planuje rozwój stref wolnego handlu, stref wolnocłowych i parków przemysłowych połączonych z systemem lotnisk (Międzynarodowy Port Lotniczy Da Nang, Port Lotniczy Chu Lai) oraz systemem portów morskich (Lien Chieu, Tien Sa, Ky Ha, Tam Hiep-Tam Hoa); rozwój portu Chu Lai we współpracy z centrum logistycznym kontenerowym i centrum logistycznym w Międzynarodowej Strefie Ekonomicznej Bramy Granicznej Nam Giang, łącząc w ten sposób towary z regionem centralnego i południowego Laosu oraz północno-wschodnią Tajlandią.

W szczególności utworzenie Strefy Wolnego Handlu w Da Nang, połączonej z portem Lien Chieu, stanowi „złotą” szansę. Strefa wolnego handlu tworzy doskonałe ramy instytucjonalne, przyciągając inwestycje w zaawansowane technologicznie usługi produkcyjne, przetwórcze i logistyczne, generując w ten sposób towary eksportowe o wysokiej wartości dodanej i przyczyniając się do osiągnięcia dwucyfrowego wzrostu gospodarczego miasta w latach 2025-2030. Port Lien Chieu to z kolei międzynarodowy port przeładunkowy zorientowany na zielony i inteligentny rozwój. Jeśli chodzi o dostęp drogowy, port jest połączony z krajowym systemem transportowym na odcinku 4 km, a bezpośrednio z krajowym systemem kolejowym na odcinku zaledwie 1,5 km.

„Miasto w pełni zainwestowało we wspólny system infrastruktury łączący port z bramą Lien Chieu i kontynuuje inwestycje w dokończenie infrastruktury łączącej port ze strefami funkcjonalnymi Strefy Wolnego Handlu. Da Nang oferuje wiele korzystnych warunków do rozwoju magazynów, stając się punktem tranzytowym dla surowców wykorzystywanych w działalności produkcyjnej, co w przyszłości przyczyni się do rozwoju wymiany towarowej. To nie tylko ułatwia handel towarami, ale także przyczynia się do zapewnienia zasobów dla dużych projektów w mieście i regionie w różnych dziedzinach” – powiedziała pani Phuong.

Źródło: https://baodanang.vn/chien-strateg-tu-dau-tu-ha-tang-3310113.html