Oficjalne przedłożenie projektu budowy kolei dużych prędkości Północ-Południe Zgromadzeniu Narodowemu

Rankiem 13 listopada minister transportu Nguyen Van Thang, za zgodą premiera, przedstawił dokument zatwierdzający politykę inwestycyjną dla projektu kolei dużych prędkości Północ-Południe.

Minister Nguyen Van Thang, odnosząc się do celu inwestycyjnego projektu, stwierdził, że budowa kolei dużych prędkości ma na celu zaspokojenie potrzeb transportowych, przyczynienie się do restrukturyzacji udziału w rynku transportowym korytarza Północ-Południe w optymalny i zrównoważony sposób, stworzenie podstaw i siły napędowej dla rozwoju społeczno -gospodarczego, zapewnienie obronności i bezpieczeństwa narodowego.

Linia kolejowa rozpoczyna się w Hanoi (stacja Ngoc Hoi) i kończy w Ho Chi Minh City (stacja Thu Thiem), przebiegając przez 20 prowincji i miast; jej długość wynosi około 1541 km. Budowa nowej, dwutorowej linii kolejowej o rozstawie szyn 1435 mm, zelektryfikowanej, o projektowanej prędkości 350 km/h i nośności 22,5 tony na oś; służy do przewozu pasażerów, spełnia wymagania podwójnego zastosowania dla obrony i bezpieczeństwa narodowego oraz do transportu towarów w razie potrzeby.

Odnosząc się do kwestii technologicznych, pan Nguyen Van Thang powiedział, że kolej porusza się po szynach, wykorzystując technologię rozproszonego układu napędowego dla pociągów pasażerskich i scentralizowanego układu napędowego dla pociągów towarowych. Stosowane są normy techniczne, aby zapewnić prędkość konstrukcyjną 350 km/h.

Minister Transportu podkreślił również, że trasa projektu została przeanalizowana i wybrana jako „najkrótsza z możliwych”, zapewniając zgodność z krajowym planowaniem sektorowym, planowaniem regionalnym i planowaniem lokalnym. Jednocześnie konieczne jest ograniczenie przejazdu przez obszary wrażliwe ekologicznie, zabytki, miejsca widokowe i tereny obronne; zmniejszenie ilości wykarczowanych terenów, unikanie obszarów gęsto zaludnionych; zapewnienie połączenia między korytarzami Wschód-Zachód a międzynarodowymi trasami kolejowymi. Całkowite zapotrzebowanie na grunty w ramach projektu wynosi około 10 827 hektarów, a liczba przesiedlonych mieszkańców wynosi około 120 836 osób.

Zgodnie z propozycją rządu, całkowita początkowa inwestycja wyniesie około 1 713 548 mld VND (około 67,34 mld USD). Oczekuje się, że budżet państwa zostanie przeznaczony w ramach średnioterminowych publicznych planów inwestycyjnych na ukończenie projektu do 2035 r., z kapitałem alokowanym na około 12 lat (od 2025 do 2037 r.), średnio około 5,6 mld USD rocznie, co odpowiada około 1,3% PKB w 2023 r. i około 1% PKB w 2027 r. (kiedy projekt się rozpocznie). „Proces wdrażania zmobilizuje zróżnicowane prawne źródła kapitału na inwestycje” – powiedział minister Nguyen Van Thang.

Source: https://vr.com.vn/tin-tuc--su-kien/chinh-thuc-trinh-quoc-hoi-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac--nam.html