Promocja projektów kolejowych łączących z Chinami.

Premier Pham Minh Chinh poprosił o dalszą ścisłą współpracę ze stroną chińską oraz o podjęcie rozmów mających na celu osiągnięcie porozumienia w sprawie zakresu współpracy.

Premier Pham Minh Chinh przewodniczył spotkaniu poświęconemu przyspieszeniu realizacji projektów kolejowych łączących Wietnam z Chinami. (Zdjęcie: Duong Giang/VNA)

W dniu 29 września premier Pham Minh Chinh przewodniczył posiedzeniu Stałego Komitetu Rządowego, aby wysłuchać sprawozdania z wyników pierwszej sesji Wspólnego Komitetu ds. Współpracy Kolejowej Wietnamu i Chin oraz omówić sytuację i postęp prac, kontynuując działania mające na celu wspieranie realizacji projektu kolejowego Lao Cai- Hanoi -Hai Phong, zgodnie z potrzebami.

Zgodnie z uchwałą Zgromadzenia Narodowego, projekt linii kolejowej Lao Cai – Hanoi – Hai Phong , o długości około 419 km i całkowitym kapitale przekraczającym 203 biliony VND, co odpowiada 8,37 miliardom dolarów, ma rozpocząć się w 2025 r. i zakończyć do 2030 r. Premier poprosił, aby ceremonia wmurowania kamienia węgielnego pod kilka elementów projektu linii kolejowej Lao Cai – Hanoi – Hai Phong odbyła się 19 grudnia 2025 r.

Po wysłuchaniu sprawozdań i dyskusji, kończąc spotkanie, premier Pham Minh Chinh wysoko ocenił wysiłki ministerstw i agencji w realizacji powierzonych im zadań. Międzyresortowa grupa robocza wzięła udział w pierwszym posiedzeniu Wspólnego Komitetu ds. Współpracy Kolejowej Wietnamu i Chin, które niedawno odbyło się w Pekinie.

Premier zwrócił się do właściwych agencji z prośbą o kontynuowanie wdrażania porozumień na wysokim szczeblu, a także postanowień ustalonych na pierwszym posiedzeniu Wspólnego Komitetu, w duchu „dużej determinacji, wielkiego wysiłku, zdecydowanych działań, dokładnego realizowania każdego zadania”, zapewniając synchronizację i kompleksowość, „co zostało powiedziane, musi zostać zrobione, zobowiązania muszą zostać spełnione, a działania muszą przynieść konkretne, wymierne rezultaty”, przypisując „jasne obowiązki, zadania, harmonogramy, uprawnienia i oczekiwane rezultaty”.

Podkreślając potrzebę proaktywnych i natychmiastowych działań w zakresie możliwych działań, premier Pham Minh Chinh zaapelował o dalszą ścisłą współpracę ze stroną chińską, wymianę poglądów w celu osiągnięcia konsensusu w sprawie zakresu współpracy; ministerstwa i agencje muszą proaktywnie realizować zadania zgodnie ze swoimi funkcjami, obowiązkami i uprawnieniami oraz ściśle i synchronicznie ze sobą współpracować. W przypadku wystąpienia trudności lub przeszkód wykraczających poza ich kompetencje, muszą one niezwłocznie zaproponować rozwiązania właściwym organom.

Premier Pham Minh Chinh przewodniczył spotkaniu poświęconemu przyspieszeniu realizacji projektów kolejowych łączących Wietnam i Chiny. Zdjęcie: VNA.

Premier Pham Minh Chinh zwrócił się do Ministerstwa Nauki i Technologii oraz Ministerstwa Budownictwa z prośbą o pilne opracowanie, ocenę i opublikowanie norm i przepisów dotyczących kolei dużych prędkości, w szczególności linii kolejowej Lao Cai-Hanoi-Hai Phong, zgodnie z odpowiednimi procedurami, uprawnieniami oraz przepisami prawnymi i międzynarodowymi. Prace mają zostać ukończone do października 2025 r.

Ministerstwo Edukacji i Szkolenia, wraz z odpowiednimi agencjami, niezwłocznie rozpocznie współpracę w zakresie szkoleń kadrowych. Ministerstwo Spraw Zagranicznych będzie nadal promować działania na wysokim szczeblu, aby ułatwić realizację projektów związanych z Chinami.

Ministerstwo Finansów, we współpracy z odpowiednimi agencjami, dokona przeglądu i kalkulacji finansowania, aktywnie pozyskując kapitał wietnamski i badając najskuteczniejsze opcje pożyczek. Jednocześnie Ministerstwo Finansów będzie kontynuować ścisłą współpracę z Azjatyckim Bankiem Inwestycji Infrastrukturalnych w zakresie wykonalności pozyskania pożyczek na projekt. Szczegółowy plan zostanie pilnie przedłożony Stałemu Komitetowi Rządowemu w październiku 2025 r.

Premier zaapelował o pilne wzmocnienie zasobów ludzkich i konsolidację rad zarządzających projektami kolejowymi podlegających Ministerstwu Budownictwa; Rada zarządzająca projektem kolejowym Lao Cai-Hanoi-Hai Phong powinna nadal wspierać wdrażanie projektu tak szybko, jak to możliwe, w duchu uczenia się na bieżąco, wyciągając wnioski z doświadczeń i podejmując jak najbardziej proaktywne działania w realizacji zadań, zwłaszcza tych, które można wykonać samodzielnie.

Premier polecił Ministerstwu Budownictwa i odpowiednim agencjom opracowanie kompleksowego planu dotyczącego postępów w realizacji ścieżki krytycznej, oczyszczenia terenu i projektów składowych. W szczególności, w przypadku projektu składowego 1 (inwestycja w infrastrukturę łączącą stacje wzdłuż linii z placami dworcowymi, z wykorzystaniem kapitału krajowego), Premier zażądał ukończenia i zatwierdzenia studium wykonalności do października 2025 r.; ukończenia projektów technicznych dla elementów początkowych przed 6 listopada; wyboru wykonawców i konsultantów nadzorujących przed 5 grudnia; oraz zakończenia oczyszczania terenu i usuwania bomb i min z obszaru początkowego przed 19 grudnia.

W odniesieniu do projektu składowego 2 (inwestycja w budowę kolei z wykorzystaniem kapitału krajowego i pożyczkowego) Premier zwrócił się o pilne przygotowanie studium wykonalności, które powinno zostać ukończone najpóźniej do czerwca 2026 r., mając na uwadze priorytetowe traktowanie jakości; ocena i zatwierdzenie studium również muszą zostać przeprowadzone pilnie.

Nakazując ministerstwom i agencjom współpracę z chińskimi odpowiednikami w celu podpisania umowy o połączeniu normalnotorowych linii kolejowych między obydwoma krajami, premier zażądał, aby dokumentacja i plany techniczne zostały sfinalizowane do września 2025 r.

Mówiąc o współpracy w zakresie rozwoju branży kolejowej, Premier podkreślił podejście polegające na realizacji projektów na każdym szczeblu, od małych do dużych, od prostych do złożonych, zapewniając dokładność na każdym etapie.

Premier zwrócił się do Ministerstwa Budownictwa z prośbą o dalszą owocną pracę w zakresie przewodzenia i koordynacji współpracy z Chinami, opierając się na już poczynionych osiągnięciach, opracowując plan działania, postęp prac i konkretne zakresy prac w duchu „6 jasnych punktów” oraz o okresowe, comiesięczne składanie sprawozdań. Oprócz projektu kolejowego Lao Cai-Hanoi-Hai Phong, Ministerstwo musi nadal promować projekty kolejowe Dong Dang-Hanoi i Mong Cai-Ha Long-Hai Phong, łączące Wietnam i Chiny.

PV (skompilowane)

Source: https://baohaiphong.vn/thuc-day-cac-du-an-duong-sat-ket-noi-voi-trung-quoc-522139.html