Ta podróż pociągiem była szczęśliwa

Zaproszenie do wsiadania do pociągu na koniec roku było dla mnie niczym emocjonalny prezent. Ponieważ był to pierwszy pociąg, który wyruszył w trasę po czterech latach bezczynności. Pasażer, czyli ja, nie był jedynie misją, która nadchodzi, ale miał także obowiązek obserwacji, refleksji, transformacji i wyrażania siebie.

Pasażerowie delektują się herbatą w pociągu Hanoi – Thai Nguyen.

Obudziłem się o 4 rano, ubrałem się i byłem pełen ekscytacji. Wydawało się, że mój nastrój był taki sam jak wszystkich innych w grupie. Członkowie pociągu pilotażowego, mającego służyć turystyce i promować kulturę herbaty Thai Nguyen, byli radośni i szczęśliwi.

W autobusie jadącym na dworzec w Hanoi – punkt początkowy podróży – pani Hoang Thi Tan, dyrektor spółdzielni Tam Tra Thai (gmina Tan Cuong), zaparzyła specjalną herbatę na Tet. Podawaliśmy sobie filiżanki z gorącą herbatą. Powietrze w autobusie nagle wypełnił zapach lotosu i herbaty, typowy dla Thai Nguyen .

Ta podróż jest efektem wielodniowych przygotowań Wietnamskiej Korporacji Kolejowej, Ministerstwa Kultury, Sportu i Turystyki, Ministerstwa Transportu, Ministerstwa Rolnictwa i Rozwoju Wsi, Stowarzyszenia Turystycznego, Stowarzyszenia Transportowego, Związku Spółdzielczego Prowincjonalnego...

Uruchomienie pociągu po latach „spania” i „rozgrzewania” stacji, na których od dawna brakowało personelu, wymaga ogromnych nakładów czasu, zasobów ludzkich i materialnych. Zdjęcia przesłane grupie Zalo, przygotowane dla uczestników podróży, pokazują, że wiele osób nie spało po nocach, pracowało w święta, dekorując stację, wieszając obrazy, billboardy, układając kwiaty i eksponując towary zgodnie z życzeniami organizatorów.

O 7:00 rano dotarliśmy na dworzec kolejowy w Hanoi (120 Le Duan, dzielnica Hoan Kiem). Powitało nas ponad 40 członków Generalnego Wydziału Kolei Wietnamskich, którzy mieli pojechać pociągiem do Thai Nguyen i wrócić do Hanoi po południu. Grupa zrobiła pamiątkowe zdjęcia i szybko wsiadła do pociągu. Młodzieńczy, biały pociąg QT3 z niebieskimi akcentami był gotowy na tę wyjątkową podróż.

Od momentu, gdy wszedłem na stację w Hanoi, pogrążyłem się w myślach. To miejsce było dla mnie jednocześnie znajome i obce. Ponad 40 lat temu stacja Hang Co (dawna nazwa stacji w Hanoi) była jedynym miejscem, do którego ja, biedny student z Thai Nguyen, musiałem się udać, jeśli chciałem wrócić do domu. Pociągi, które utkwiły mi w pamięci, były śmierdzące, brudne, roiło się w nich od pluskiew i niepunktualne.

Pewnego razu poszedłem na dworzec, żeby złapać popołudniowy pociąg do Thai Nguyen, czekałem całą noc do następnego ranka, a pociąg wciąż nie przyjechał. Po wejściu do pociągu znalezienie miejsca siedzącego było ogromnym szczęściem – często musiałem siedzieć na podłodze, tuląc plecak z kilkoma kompletami ubrań i kromką chleba. Gdybym był nieostrożny, mój studencki majątek przepadałby w mgnieniu oka.

Pociąg zatrzymuje się na stacji Luu Xa w mieście Thai Nguyen.

Wsiadłem dziś do pociągu, pokonując 40-letnią przerwę. Wagon jest czysty i pachnący, miękkie skórzane fotele można obrócić o 180% dla tych, którzy boją się „iść pod prąd”, a przejrzyste szyby pozwalają mi cieszyć się widokiem mijanych krajobrazów. Pociąg przejeżdża przez zatłoczone centrum miasta, przez hałaśliwe „kolejowe kawiarnie”, a po przekroczeniu Rzeki Czerwonej robi się łagodniejszy.

Woda w rzece zdaje się płynąć wolniej w tym sezonie. Na rzece dryfuje kilka łodzi. Gdyby mój siostrzeniec siedział obok mnie podczas rejsu, opowiedziałbym mu o wspaniałej historii rzeki i stuletniego mostu Long Bien.

Z głośników w pociągu odtworzono wprowadzenie do historii Thai Nguyen. Pociąg, którym jechałem dzisiaj, miał być pociągiem ludzkości, turystyki i promocji kultury herbacianej, dlatego historia, którą turyści będą mogli poznać, jest niezbędna. Pomysł przywrócenia pary pociągów Hanoi – Thai Nguyen, Thai Nguyen – Hanoi, za którym stoją przywódcy prowincji, pragnący rozwijać turystykę w duchu humanizmu, to idea, która ekscytuje mieszkańców.

Dla wielu Thai Nguyenów pociąg był kiedyś źródłem utrzymania. Pamiętam spocone plecy ludzi siedzących w „czarnych wagonach” z koszami batatów, dyni, kurników i klatek dla świń. Za każdym razem, gdy pociąg zatrzymywał się na stacji, ludzie spieszyli się, niosąc towary. Nie wspominając już o tym, że setki osób mieszkających w pobliżu linii kolejowej zarabiało na życie, sprzedając towary. Kosze prażonej kukurydzy, gotowane orzeszki ziemne, dzbanki zielonej herbaty i kołyszące się lampy naftowe w wagonach były oczekiwanym dochodem dla wielu rodzin.

Gwizdek pociągu stał się budzikiem, przypomnieniem o ugotowaniu ryżu, przypomnieniem o pójściu do szkoły, przymocowanym do każdego domu po obu stronach torów. Dlatego byli tak smutni, gdy pociąg pasażerski przestał kursować. A dziś, zabrawszy swoje dzieci i wnuki, wybiegli, gdy usłyszeli znajomy gwizdek pociągu, jakby usłyszeli swoich bliskich wołających na bramkę.

Następnie występ - lutnia Tinh w pociągu.

Zapach herbaty przywrócił mnie do rzeczywistości. Spółdzielnie Son Dung Tea i Tam Tra Thai przywiozły do ​​pociągu filiżanki herbaty premium, cukierki o smaku orzechowym i kiełbaski z zielonej herbaty, aby poczęstować pasażerów. Wtedy zabrzmiał dźwięk lutni Tinh, a dziewczyna, która wcześniej serwowała herbatę, zaśpiewała uroczą piosenkę „Lap Xuan”: „Której indygo koszula była ledwo widoczna na tle pól / Chcę być razem o tej porze roku / Sadzimy drzewa w lesie, aby góry były bardziej zielone…”

Pasażerom „przedstawiono” dwie „specjalności” Thai Nguyen: herbatę i śpiew. Tu i ówdzie słyszałem zamawiających makaron Dinh Hoa, makaron Viet Cuong, herbatę Tan Cuong, sos sojowy Uc Ky… Nazwy wiosek i miejscowości kojarzą się z markami produktów Thai Nguyen.

Aby przywrócić do życia statek, który przez wiele lat pozostawał uśpiony, niosąc nowe przeznaczenie jako statek życia, statek turystyczny, statek promujący kulturę herbaty… z pewnością będzie wiele do zrobienia. Większość dzisiejszych pasażerów pociągów to obywatele cyfrowi, każda stacja, każdy przystanek, każda restauracja, każdy produkt, będzie musiała „dotknąć” ich emocji, aby „dotknąć” przycisku wyboru.

W mediach społecznościowych wiele osób pyta się o pociąg: Kiedy oficjalnie ruszy? Na której stacji się zatrzyma? Ile będzie kosztował bilet? Tak, rozumiem podekscytowanie mieszkańców Thai Nguyen. Ale ten pociąg to nie tylko zwykły pociąg pasażerski jak dotychczas, ale także trasa z wieloma ciekawymi doświadczeniami.

Każda stacja to nie tylko przystanek, ale także punkt przesiadkowy w nowej podróży. Thai Nguyen jest gotowy powitać pierwszego pasażera w tym wyjątkowym pociągu. 153 dania z aromatyczną herbatą, malownicze wzgórza herbaciane, autentyczna ludzkość i bogata tożsamość kulturowa sprawią, że każda podróż będzie radosna.

Źródło: https://baothainguyen.vn/van-hoa/202501/chuyen-tau-ay-la-hanh-trinh-hanh-phuc-bd80de4/