Przejściowy ból głowy?

Czy „kryzysy” niegdyś wspaniałego europejskiego przemysłu będą niczym przelotny „ból głowy”?

Dobra wiadomość jest taka, że ​​UE ma już plan działania na rzecz zrównoważonej modernizacji przemysłu w ramach Zielonego Ładu. (Źródło: Getty Images)

Międzynarodowe media komentują, że przemysł motoryzacyjny – który kiedyś produkował wiele europejskich marek – znajduje się w stanie „swobodnego upadku”. Volkswagen i wiele innych znanych europejskich marek samochodów rozważa zamknięcie swoich fabryk.

W rzeczywistości ryzyko zamknięcia grozi nie tylko niemieckiemu „gigantowi” Volkswagen, ale nawet fabryka luksusowych samochodów Audi w Belgii; francuski producent samochodów Renault i włoski koncern motoryzacyjny Stellantis, skupiający 14 różnych marek, borykają się z problemami ze sprzedażą swoich produktów i działają poniżej swoich możliwości.

"Samopotępienie"?

Były prezes Europejskiego Banku Centralnego (EBC) i były premier Włoch Mario Draghi w zaktualizowanym raporcie na temat konkurencyjności UE, przedstawionym Komisji Europejskiej (KE) na początku września, ostrzega przed spadkiem produkcji w większości państw członkowskich Unii Europejskiej (UE). W raporcie stwierdzono, że UE „zostaje w tyle” za Chinami i USA, a UE-27 będzie „powoli i boleśnie” skazywała się na straty, jeśli nie podejmie żadnych zmian.

Pan Draghi zaapelował o podjęcie zdecydowanych działań, aby zapobiec stagnacji gospodarczej regionu, gdyż recesja odzwierciedla brak konkurencyjności europejskiego przemysłu w obliczu dominacji USA, Chin i Azji.

Ten sygnał jest zarówno godny uwagi, jak i niepokojący, ponieważ produkcja przemysłowa w czterech największych gospodarkach Europy spada. Według najnowszych danych opublikowanych przez europejski urząd statystyczny Eurostat 13 września, Niemcy, Francja, Włochy i Hiszpania odnotowały roczny spadek produkcji dóbr inwestycyjnych i dóbr konsumpcyjnych trwałego użytku. Tendencja ta wydaje się rozprzestrzeniać na inne kraje i oddziaływać na cały kontynent.

W związku z tym, od lipca 2023 r. do lipca 2024 r. produkcja przemysłowa spadła o 2,2% w strefie euro i o 1,7% w UE. Jednak w tym okresie Eurostat odnotował najgłębsze spadki na Węgrzech (-6,4%), w Niemczech (-5,5%), we Włoszech (-3,3%) i we Francji (-2,3%). Z drugiej strony, kilka krajów odnotowało wzrost, takich jak Dania (+19,8%), Grecja (+10,8%) i Finlandia (+6,4%).

Producenci europejscy zmagają się z okresem słabego popytu krajowego, niedoborem wykwalifikowanej siły roboczej, a przede wszystkim z kryzysem energetycznym wywołanym konfliktem zbrojnym między Rosją i Ukrainą (od lutego 2022 r.), który pozbawił ich przewagi w dostępie do taniego rosyjskiego gazu.

„UE stoi w obliczu średnich cen energii, które są prawie dwukrotnie wyższe niż w USA i Chinach. To poważna przeszkoda strukturalna dla konkurencyjności i produktywności przemysłu” – analizuje Raphaël Trotignon, kierownik Centrum Energii i Klimatu w Instytucie Ekonomicznym Rexecode.

Le Monde informuje o efekcie domina zachodzącym na wschód od Renu, gdzie recesja przemysłowa dotyka takie kraje Europy Środkowej, jak Rumunia, Czechosłowacja i Bułgaria – gospodarki, których gospodarka jest w dużej mierze zależna od niemieckiego przemysłu motoryzacyjnego.

Tymczasem inna europejska potęga, Francja, pozostaje coraz bardziej w tyle, odnotowując rozczarowujące wyniki wzrostu per capita, handlu międzynarodowego i deficytu finansów publicznych. Proces reindustrializacji kraju, rozpoczęty lata temu, znacznie spowolnił w ostatnich miesiącach, co stanowi poważne wyzwanie dla rządu nowego premiera Michela Barniera.

Potrzebujemy zarówno „kija”, jak i „marchewki”.

Project Syndicate skomentował, że decyzje, jakie przywódcy UE podejmą w nadchodzących latach, zadecydują o tym, czy europejski przemysł będzie miał długoterminową przyszłość. Jeśli UE nie zdoła odwrócić obecnego trendu spadkowego, Europejczycy mogą stracić gałęzie przemysłu, które od dziesięcioleci stanowią podstawę ich gospodarek.

Tymczasem rywalizujące potęgi gospodarcze poczyniły znaczące postępy w modernizacji przemysłu. Dwie dekady agresywnej strategii przemysłowej zapewniły Chinom dominującą pozycję w większości łańcuchów dostaw czystych technologii. Stany Zjednoczone również poczyniły znaczne wysiłki w zakresie własnej polityki przemysłowej, przyjmując m.in. ustawę CHIPS and Science Act, ustawę o redukcji inflacji (IRA).

Głównym powodem, dla którego produktywność UE pozostawała w tyle za USA w połowie lat 90., był brak wykorzystania przez nią pierwszej fali rewolucji cyfrowej napędzanej przez internet – zarówno w tworzeniu nowych firm technologicznych, jak i w powszechnym wdrażaniu technologii cyfrowych w gospodarce. W rzeczywistości, jeśli wykluczymy sektor technologiczny, wzrost produktywności w UE w ciągu ostatnich dwóch dekad był zasadniczo porównywalny z USA” – to fragment raportu Mario Draghiego na temat konkurencyjności Europy, podkreślający kluczowy aspekt przyszłych działań UE, jeśli chce ona osiągnąć „strategiczną autonomię”.

Przez prawie 20 lat UE faworyzowała „kij” – handel emisjami – nad „marchewką”, czyli pozytywnymi zachętami do dekarbonizacji. W rezultacie szerokie i rygorystyczne regulacje UE stają się niekiedy produktem ubocznym, hamując innowacyjność. Przedsiębiorstwa ponoszą wyższe koszty restrukturyzacji niż ich konkurenci, co stawia je w niekorzystnej sytuacji w wysoce innowacyjnych sektorach, gdzie „zwycięzca bierze wszystko”.

Andrew McAfee, szanowany ekspert z Massachusetts Institute of Technology (MIT), zauważa, że ​​stan przemysłu UE jest bardzo niepewny. Problemem nie jest jednak brak finansowania – rządy UE wydają obecnie kwotę (i pewien odsetek PKB) niemal równą temu, co rząd USA na badania i rozwój. Chociaż wydatki te są rozproszone między państwa członkowskie, nie to jest sednem problemu.

„To interwencja rządu w ten ekosystem, nie poprzez dotacje czy zachęty, lecz poprzez prawa i regulacje, a także inne ograniczenia, restrykcje i obciążenia dla przedsiębiorstw” – argumentował ekspert.

Tymczasem Financial Times oferuje kolejny element układanki dotyczący wyzwań rewolucji cyfrowej. Argumentuje, że nieuzasadnione jest również twierdzenie, że UE nie dysponuje kapitałem na atrakcyjne możliwości technologiczne, mimo że reformy rynków kapitałowych przyczyniłyby się do rozwoju silniejszego sektora venture capital w regionie. Jednak fakt, że inwestycje venture capital w UE stanowią zaledwie jedną piątą inwestycji w USA w 2023 roku, nie wynika z braku zasobów, lecz raczej z niepowodzenia w stworzeniu niezbędnego ekosystemu technologicznego.

W raporcie byłego prezesa EBC zwrócono uwagę na problemy UE: „Wielokrotnie mówiliśmy, że wzrost przemysłowy w Europie zwalnia, ale do dwóch lat temu ignorowaliśmy to, myśląc, że wszystko idzie dobrze”. Jednocześnie w raporcie podkreślono: „Dobrą wiadomością jest to, że UE ma plan działania na rzecz zrównoważonej modernizacji przemysłu w ramach Zielonego Ładu – szerokiego zestawu polityk mających na celu przekształcenie UE w nowoczesną, zasobooszczędną i konkurencyjną gospodarkę… Niestety, nie jest to łatwe rozwiązanie i wciąż stoimy przed wieloma wyzwaniami, zanim osiągniemy sukces”.

Na szczęście historia UE pokazuje, że w wyjątkowych czasach udawało się jej przezwyciężyć wiele przeszkód dzięki woli politycznej.

Źródło: https://baoquocte.vn/nganh-cong-nghiep-chau-au-con-dau-dau-thoang-qua-289568.html