Niosę moje dziecko przez rzekę do szkoły.

Codziennie setki uczniów jest przenoszonych przez swoich krewnych przez rzekę Xa Lo (prowincja Quang Ngai), aby dotrzeć do szkoły. Pozornie spokojna rzeka w porze suchej kryje w sobie wiele niebezpieczeństw, nieustannie zagrażając drodze dzieci do zdobycia wiedzy.

Było jeszcze ciemno, kiedy dotarliśmy do rejonu rzeki Xà Lò, a konkretnie do odcinka przebiegającego przez wioskę Bà Rà (wieś Làng Trăng, gmina Sơn Thủy, Quảng Ngãi ). Dokładnie o godzinie 18:00 na brzegu rzeki pojawiły się grupy rodziców, przygotowując się do znanej, ale niebezpiecznej podróży, jaką jest niesienie dzieci przez wodę do szkoły.

Rzeka w kwietniu nie jest szczególnie wzburzona. Jej powierzchnia ma około 50 metrów szerokości, a woda sięga do pasa dla dorosłych, a niektóre odcinki są płytsze. Pod powierzchnią kryje się jednak warstwa kamyków i żwiru rzecznego pokryta śliskimi glonami. Jeden fałszywy krok może spowodować upadek dorosłego, a nawet uniesienie dziecka na plecy.

Matka pospiesznie zdejmuje sandały, podwija ​​spodnie, sadza dziecko na ramieniu i powoli wchodzi do zimnej wody, każdy krok to ostrożna eksploracja. Dziecko mocno trzyma się ramienia matki, a jego oczy wciąż są zaspane. Woda płynie powoli, a pod powierzchnią kryją się śliskie kamienie niczym ukryte pułapki, zawsze czyhające.

Rodzice niosą swoje dzieci przez rzekę Xa Lo do szkoły w gminie Son Thuy (prowincja Quang Ngai).

Zdjęcie: Hai Phong

Zakłady każdego dnia dla samych słów.

Pani Dinh Thi Cam (30 lat, z wioski Lang Trang w gminie Son Thuy) niosła małą torbę szkolną dla swojego dziecka i ostrożnie położyła je sobie na plecach. Zanim weszła do wody, poleciła: „Trzymaj się mocno mamy, dobrze?”. Dziecko skinęło głową i mocno objęło ją za szyję.

Pani Cam powiedziała, że ​​każdego dnia musi wstawać o 4 rano, żeby przygotować jedzenie i ubrania dla dwójki swoich dzieci. Jedno chodzi do przedszkola, a drugie do trzeciej klasy. Podróż do szkoły zaczyna się, gdy jest jeszcze ciemno. „Musimy wyjść wcześnie, bo jeśli wyjdziemy późno i zapora wodna wyleje wodę, będzie bardzo niebezpiecznie” – powiedziała, a w jej głosie słychać było niepokój.

Z powodu trudności finansowych mąż Cam musiał pracować jako robotnik. Kiedyś chciała pracować, żeby pomóc mężowi, ale ostatecznie odłożyła tę myśl na bok. „Bałam się, że moje dziecko nie będzie bezpieczne, jeśli samo przejdzie przez rzekę, więc musiałam rzucić pracę, żeby odwozić je do i ze szkoły. Za każdym razem, gdy przekraczaliśmy rzekę, martwiłam się; woda była rwąca, kamienie śliskie, a jeden poślizg mógł być niebezpieczny. Gdyby był most, byłoby o wiele lepiej. Mogłabym chodzić do pracy, a moje dziecko do szkoły z większym spokojem ducha” – zwierzyła się.

Niedaleko, pan Dinh Van Sanh (51 lat) ostrożnie niósł wnuka przez rzekę. „Objazd jest za długi, dotarcie do szkoły zajmuje ponad godzinę, niesienie go przez rzekę jest szybsze, więc muszę to zrobić w ten sposób. Boję się, że porwie go woda, więc muszę go nieść” – powiedział.

Pan Sanh powiedział, że w porze deszczowej, kiedy poziom wody się podnosi, ludzie muszą podróżować łodziami, ale łodzie nie zawsze są dostępne. W takich momentach wiele rodzin musi trzymać dzieci w domu, żeby nie szły do ​​szkoły. „Gdyby istniał most, ludzie tutaj byliby tacy szczęśliwi. Długo na niego czekaliśmy” – powiedział, wpatrując się w drugi brzeg rzeki.

Rzeka Xà Lò (gmina Sơn Thủy, prowincja Quảng Ngãi)

Zdjęcie: Hai Phong

Władze wielokrotnie ostrzegały przed przekraczaniem rzeki.

Według lokalnych statystyk, wioska Ba Ra (wieś Lang Trang) liczy 59 gospodarstw domowych i 218 mieszkańców, a wioska Gia Goi liczy 48 gospodarstw domowych i 190 mieszkańców. Są to obszary, w których ludzie często muszą przeprawiać się przez rzekę, aby się poruszać.

Cała gmina Son Thuy to obszar górzysty, powstały z połączenia trzech gmin: Son Trung, Son Thuy i Son Hai. Jej rozległy teren jest podzielony przez trzy główne rzeki: Rin, Xa Lo i Re. W szczególności cztery wsie w dawnym obszarze Son Trung, liczące ponad 737 gospodarstw domowych i prawie 9000 mieszkańców, są rozdzielone rzekami Rin i Xa Lo. Bez przekraczania rzek mieszkańcy muszą pokonać ponad 18 km, aby dotrzeć do centrum gminy. Dla wiosek w dawnych obszarach Son Hai i Son Thuy objazd może mieć nawet 27 km.

Ogromna odległość geograficzna sprawia, że ​​podróżowanie, edukacja, opieka zdrowotna i handel są niezwykle trudne. Wiele osób ryzykuje życie, aby skrócić podróż, brodząc po rzekach.

Władze lokalne twierdzą, że pomimo wielokrotnych ostrzeżeń i kampanii informacyjnych odradzających przekraczanie rzeki, nadal nie są w stanie całkowicie opanować sytuacji. Między lipcem 2025 a kwietniem 2026 roku doszło do trzech tragicznych utonięć spowodowanych przez osoby próbujące przeprawić się przez rzekę.

Radość uczniów idących do szkoły.

Zdjęcie: Hai Phong

Pragnąc mostu

W rozmowie z reporterem gazety Thanh Nien , pan Le Quoc Vu, przewodniczący Komitetu Ludowego gminy Son Thuy, powiedział, że teren podzielony wieloma rzekami stwarza wiele trudności w życiu mieszkańców, zwłaszcza uczniów. „Obecnie ponad 200 uczniów od przedszkola do gimnazjum musi przeprawiać się przez rzekę Xa Lo, aby dotrzeć do szkoły. Podnosimy świadomość i zachęcamy rodziców do osobistego odbierania i odwożenia dzieci, a nie do pozostawiania ich samych” – powiedział pan Vu.

Inwestowanie w mosty jest niezwykle istotne nie tylko ze względu na bezpieczeństwo życia ludzi, ale także ze względu na wspieranie rozwoju społeczno -ekonomicznego i poprawę infrastruktury transportowej na obszarach wiejskich.

Pan Le Quoc Vu, przewodniczący Komitetu Ludowego gminy Son Thuy

W dłuższej perspektywie władze lokalne zaproponowały budowę dwóch mostów przez rzekę Xa Lo. Jeden most ma połączyć dawny obszar Son Trung ze dawnym obszarem Son Hai, około 2 km od miejsca, w którym ludzie zazwyczaj przekraczają rzekę. „Jeśli powstaną mosty, odległość między wioskami a centrum gminy skróci się do około 3-4 km, zamiast…”

„Obecna długość mostu wynosi 25–27 km. Pozwoli to zaspokoić potrzeby transportowe ponad 9500 osób” – powiedział pan Vu. Jednak ze względu na ograniczone środki, projekty wciąż oczekują na przyznanie finansowania. „Inwestowanie w mosty jest bardzo pilne, nie tylko po to, by zapewnić bezpieczeństwo życia ludzi, ale także po to, by stworzyć warunki do rozwoju społeczno-gospodarczego i dokończyć budowę nowej infrastruktury transportowej na obszarach wiejskich” – podkreślił pan Vu.

Przejście przez rzekę zawsze wiąże się z obawami. Prąd jest silny, skały śliskie, a każde poślizgnięcie się nogi może być niebezpieczne.

Zdjęcie: Hai Phong

Wróciliśmy na brzeg rzeki Xa Lo, gdzie kontynuowaliśmy niezwykłe podróże „ludzkim promem”. Każde dziecko zostało umieszczone na przeciwległym brzegu, ich tornistry zostały poprawione i szybko dołączyły do ​​strumienia ludzi zmierzających do szkoły. Marzenie o pójściu do szkoły wciąż drzemie w ramionach ich rodziców i dziadków, ale jest to podróż, w której każdy krok niesie ze sobą ryzyko.

Przed wybudowaniem mostu, każdego ranka na rzece Xa Lo można było usłyszeć ciche kroki i zgarbione plecy ludzi niosących ciężar „przyszłości”, gdy przekraczali wodę – był to wzruszający i rozdzierający serce obraz pośród gór i lasów Quang Ngai.

Źródło: https://thanhnien.vn/cong-con-qua-song-den-truong-185260423195031757.htm