Wsparcie rozwoju logistyki w Hai Duong.

Po zakończeniu budowy Centrum Usług Logistycznych, portu naftowego i przeładunkowego, składu ropy naftowej i obszaru usług komercyjnych w gminie Minh Hoa (dystrykt Kinh Mon, prowincja Hai Duong) nastąpi impuls do rozwoju sektora logistycznego w prowincji.

Miasto Kinh Mon w ogóle, a gmina Minh Hoa w szczególności, mają wiele atutów w rozwoju transportu wodnego śródlądowego. Zdjęcie: THANH CHUNG

Uwalnianie potencjału

Hai Duong leży w trójkącie ekonomicznym Hanoi – Hai Phong – Quang Ninh, w centralnym miejscu łączącym miejscowości w regionie delty Rzeki Czerwonej. Z wieloma głównymi szlakami transportowymi, takimi jak drogi krajowe nr 5, 18, 37, 38 oraz autostrada Hanoi – Hai Phong, Hai Duong jest uważane za miejscowość o dużym potencjale, aby stać się centrum handlu i logistyki w regionie delty Rzeki Czerwonej.

W swoim planie rozwoju na lata 2021–2030, z wizją do 2050 roku, Hai Duong planuje utworzenie 33 parków przemysłowych o łącznej powierzchni 5661 hektarów, 61 klastrów przemysłowych o powierzchni 3209 hektarów oraz wyspecjalizowanej strefy ekonomicznej na południe od autostrady Hanoi–Hai Phong w dystryktach Binh Giang i Thanh Mien. Do 2030 roku Hai Duong planuje utworzenie 8 centrów logistycznych w mieście Hai Duong, Kinh Mon oraz dystryktach Binh Giang, Kim Thanh, Thanh Ha, Gia Loc, Cam Giang i Ninh Giang o łącznej powierzchni prawie 190 hektarów.

W ostatnim czasie odpowiednie władze i samorządy prowincji skupiły się na promowaniu inwestycji w centra logistyczne połączone z portami żeglugi śródlądowej i stacjami kolejowymi, dążąc do stopniowego tworzenia węzłów przeładunkowych dla towarów między transportem drogowym, kolejowym i śródlądowym. Szczególną uwagę poświęcono pozyskiwaniu inwestorów do budowy centrów logistycznych i portów żeglugi śródlądowej w mieście Kinh Mon i dystrykcie Ninh Giang. 28 lutego 2025 roku Ludowy Komitet Prowincji Hai Duong zatwierdził politykę inwestycyjną i wybór inwestora dla projektu Centrum Obsługi Logistycznej, portu naftowego i przeładunkowego, składu ropy naftowej oraz obszaru usług komercyjnych w gminie Minh Hoa (Kinh Mon). Projekt ten stanowi ważny krok, dodatkowo wspierając realizację wizji przekształcenia Hai Duong w centrum logistyczne regionu Delty Rzeki Czerwonej.

Mieszkańcy gminy Minh Hoa (dystrykt Kinh Mon) z niecierpliwością oczekują rychłej realizacji projektu dotyczącego Centrum Usług Logistycznych, portu naftowego i przeładunkowego, składu ropy naftowej oraz obszaru usług komercyjnych w ich okolicy.

Projekt, w który zainwestowała firma Duc Duong Co., Ltd., obejmuje obszar ponad 36 hektarów, a łączna wartość inwestycji przekracza 1687 miliardów VND. Jest to największa inwestycja krajowa w prowincji od początku 2025 roku.

Realizując ten projekt, Duc Duong Co., Ltd. zbuduje centrum usług logistycznych świadczące kompleksowe i wysokiej jakości usługi w zakresie spedycji i magazynowania, monitorowania ładunków, obsługi celnej, priorytetyzacji portów kontenerowych, importu i eksportu towarów, produktów rolnych i materiałów masowych (węgla, rudy, różnych materiałów budowlanych itp.); zbuduje port śródlądowy (zdolny do przyjmowania statków o wyporności poniżej 3000 ton) w celu obsługi importu i eksportu ropy naftowej i towarów; a także zbuduje wielofunkcyjny obszar handlowo-usługowy.

Mapa przedstawiająca obszar planowania projektu Centrum Obsługi Logistycznej, portu naftowego i przeładunkowego, składu ropy naftowej i obszaru usług komercyjnych w gminie Minh Hoa (zdjęcie archiwalne).

Projekt ma przepustowość około 70 000 TEU rocznie. Obejmuje on budowę portu śródlądowego z 3 nabrzeżami i przepustowością 2 milionów ton rocznie. Obejmuje on również budowę magazynu ropy naftowej o pojemności 48 000 ^m³ . W projekcie przewidziano wielofunkcyjną powierzchnię handlowo-usługową, obejmującą powierzchnie biurowe, lokale handlowe, restauracje i obiekty noclegowe, o łącznej powierzchni około 51 205 ^m² .

Obecnie miasto Kinh Mon karczuje teren pod projekt, w który zaangażowanych jest łącznie 244 gospodarstw domowych. W tym 198 gospodarstw domowych posiada grunty rolne , 24 gospodarstwa domowe posiadają przekształcone grunty rolne oraz 22 gospodarstwa domowe posiadające dzierżawione grunty publiczne (pod uprawy wieloletnie i akwakulturę) na terenie objętym projektem. Do 9 kwietnia władze zbadały aktualny stan 171 gospodarstw domowych, publicznie ogłosiły plany rekompensat dla 171 gospodarstw domowych i wypłaciły odszkodowania 144 gospodarstwom domowym. Miasto Kinh Mon planuje zakończyć karczowanie terenu pod projekt w kwietniu tego roku.

Otwieranie wielkich możliwości

Według pana Nguyen Duc Tama, dyrektora generalnego Duc Duong Co., Ltd., po otrzymaniu od władz lokalnych pozwolenia na budowę, inwestor niezwłocznie podejmie kolejne kroki w celu inwestycji i wdrożenia projektu. Rozpoczęcie projektu planowane jest na połowę maja, a jego ukończenie i oddanie do użytku planowane jest na czwarty kwartał 2027 roku.

Łącznie 244 gospodarstwa domowe w gminie Minh Hoa posiadają grunty objęte projektem.

Pani Nguyen Thi Thanh Nhan, sekretarz komitetu partyjnego gminy Minh Hoa (dystrykt Kinh Mon), powiedziała, że ​​projekt Centrum Obsługi Logistycznej, portu naftowego i przeładunkowego, składu ropy naftowej i obszaru usług komercyjnych to największy projekt, w jaki kiedykolwiek zainwestowano i zrealizowano w Minh Hoa. Od pierwszych dni, gdy dowiedzieliśmy się o projekcie, lokalni urzędnicy i mieszkańcy byli bardzo podekscytowani.

Gmina Minh Hoa położona jest w południowo-wschodniej części miasta Kinh Mon, granicząc od wschodu z miastem Thuy Nguyen i dystryktem An Duong (miasto Hai Phong), a od zachodu z okręgami Thai Thinh i Hien Thanh (Kinh Mon). Gmina Minh Hoa ma prawie 12 km linii brzegowej rzeki, co czyni ją jedną z miejscowości o najdłuższej linii brzegowej w prowincji. To położenie i cechy charakterystyczne sprzyjają dobrze rozwiniętej sieci transportu wodnego, tworząc korzystne warunki dla rozwoju transportu wodnego, remontów statków i przemysłu stoczniowego w Minh Hoa. Transport wodny generuje dochody i zapewnia zatrudnienie zarówno w gminie, jak i poza nią.

Transport wodny przyniósł dochody i stworzył wiele miejsc pracy dla pracowników w gminie Minh Hoa (zdjęcie archiwalne).

Według pani Nhan inwestycja w ten projekt i jego realizacja pozwolą wykorzystać lokalne atuty, stworzyć wiele miejsc pracy, zwiększyć dochody mieszkańców i przyczynić się do rozwoju społeczno-ekonomicznego nie tylko gminy Minh Hoa, ale także miasta Kinh Mon.

Pan Truong Van Tuan, sekretarz oddziału partii w wiosce Ngoai w gminie Minh Hoa, powiedział, że mieszkańcy wioski są bardzo entuzjastycznie nastawieni i całym sercem popierają projekt. Już od samego początku realizacji projektu w okolicy, niektórzy mieszkańcy wioski i gminy znaleźli nowe możliwości zatrudnienia, takie jak ochroniarze i kierowcy… Po wdrożeniu i zakończeniu projektu, liczba miejsc pracy dla mieszkańców będzie jeszcze większa. Projekt z pewnością przyczyni się również do rozwoju innych lokalnych usług biznesowych.

„Projekt Centrum Obsługi Logistycznej, obejmujący port dla ropy naftowej i towarów, magazyn ropy naftowej i obszar usług komercyjnych, wraz z projektem inwestycyjnym budowy drogi łączącej autostradę krajową nr 17B (Hai Duong) z drogą wojewódzką nr 352 (Hai Phong) od autostrady krajowej nr 17B do wału rzeki Kinh Thầy, którego budowa ma zostać wkrótce rozpoczęta, nada miastu Minh Hoa nowy wygląd i przyczyni się do rozwoju społeczno-gospodarczego tej okolicy” – powiedział pan Tuan.

PIEŚŃ HA

Źródło: https://baohaiduong.vn/cu-huych-phat-trien-logistics-o-hai-duong-409095.html