
W związku z tym, Ludowy Komitet prowincji Nam Dinh zasadniczo zatwierdził propozycję rozwoju „symbolicznej” infrastruktury transportowej, która miałaby odwrócić sytuację i zapoczątkować przełom w rozwoju społeczno-gospodarczym nowej prowincji Ninh Binh. Obejmowała ona m.in. analizę inwestycji w budowę międzynarodowego lotniska, planowanej na terenie dystryktu Y Yen w prowincji Nam Dinh (starej) lub w innych lokalizacjach wskazanych i zaproponowanych przez Ministerstwo Budownictwa. Jednocześnie planowana jest budowa głównych dróg łączących centrum Ninh Binh z Nam Dinh i Phu Ly (starej Ha Nam); budowa mostów nad rzeką Day…
Jeśli chodzi o proponowane lokalizacje i zakres powyższych projektów, obecnie w Nam Dinh realizowane są projekty inwestycyjne (wraz z decyzjami dotyczącymi polityki inwestycyjnej), takie jak: Projekt budowy osi krajobrazowej łączącej Nam Dinh - Hoa Lu; Park Przemysłowy Trung Thanh; Park Przemysłowy Hong Tien; Park Przemysłowy Minh Chau; Klaster Przemysłowy Thang Loi; Klaster Przemysłowy Nghia Phong; Klaster Przemysłowy Rang Dong; Projekt portu śródlądowego Nghia Hung w strefie ekonomicznej Ninh Co...
Ludowy Komitet Prowincji Nam Dinh zaleca, aby podczas badania i inwestowania w nowe projekty nie dochodziło do powielania lub nakładania się z trwającymi projektami inwestycyjnymi oraz aby wzięto pod uwagę rozsądne plany połączeń infrastrukturalnych między projektami w celu wspólnego promowania efektywności inwestycji.
Prowincja Ninh Binh (nowa) powstała w wyniku połączenia trzech prowincji: Ha Nam, Ninh Binh i Nam Dinh , a jej centrum polityczne i administracyjne znajdowało się w prowincji Ninh Binh (obecnie miasto Hoa Lu).
Po połączeniu prowincja Ninh Binh ma powierzchnię ponad 3942 km², populację ponad 4,4 miliona ludzi i 129 jednostek administracyjnych na poziomie gminy (w tym 97 gmin i 32 okręgi).
Source: https://baohaiduong.vn/de-xuat-xay-san-bay-quoc-te-o-ninh-binh-va-9-cau-bac-qua-song-415332.html






Komentarz (0)