Postęp technologiczny w przemyśle betonowym.

Na obszarze miejskim Trung Hoa – Nhan Chinh do wylewania betonu na styku belki i słupa (gdzie gęstość zbrojenia jest wysoka) zastosowano beton samozagęszczalny.

Zauważalna zmiana.

Według przedstawiciela Instytutu Materiałów Budowlanych ( Ministerstwa Budownictwa ), przed 1990 rokiem większość betonu mieszanego na placach budowy była odmierzana i mieszana ręcznie za pomocą małych betoniarek wolnospadowych, co skutkowało niską wydajnością, jakością i stabilnością. Krajowa produkcja wynosiła zaledwie około 300 000–500 000 m3 rocznie.

Począwszy od lat 90. XX wieku wietnamski przemysł betonowy przeżywa dynamiczny rozwój pod względem wielkości produkcji, różnorodności produktów, norm projektowania i budowy konstrukcji z betonu zbrojonego, badań, opracowywania i przeglądu norm technicznych, tworzenia zespołu wyspecjalizowanych inżynierów i pracowników zajmujących się betonem oraz zakładania laboratoriów wspierających badania i kontrolę jakości betonu w projektach budowlanych.

Powstała seria komercyjnych wytwórni betonu, wyposażona w specjalistyczny sprzęt do transportu i pompowania betonu, dostarczając rynkowi budowlanemu duże ilości mieszanki betonowej o niezmiennie wysokiej jakości. Objętość betonu produkowanego w Wietnamie szacuje się obecnie na około 120-140 milionów m³ rocznie.

W technologii mieszania betonu stosuje się mieszalniki planetarne lub dwupoziomowe z wymuszonym mieszaniem. Automatyzacja i sterowanie węzłem betoniarskim są zaawansowane cyfrowo. Wydajność mieszalników w węzłach betoniarskich w Wietnamie waha się zazwyczaj od 60, 80 do 125 m³/h. Warto zauważyć, że niektóre projekty hydroelektrowni są wyposażone w mieszalniki o wydajności do 250 m³/h, co pozwala na mieszanie bardzo suchych mieszanek betonowych o średnicy kruszywa do 120 mm.

W przypadku projektów budownictwa cywilnego i przemysłowego, w których stosuje się mieszanki betonowe o dużej gęstości, mieszanka jest dostarczana na plac budowy specjalistycznymi ciężarówkami, a następnie pompowana do szalunku za pomocą mobilnych pomp wysięgnikowych, pomp wieżowych i pomp zdolnych do dostarczania i transportu mieszanki na wysokość odpowiednio 60 i 350 m (np. Keangnam Landmark Tower w Hanoi o wysokości 336 m i 70 piętrach; Bitexco Financial Tower o wysokości 262 m i 68 piętrach; Land Mark 81 o 81 piętrach w Ho Chi Minh City...).

Eksperci branżowi zauważają, że rynek betonu w Wietnamie charakteryzuje się dużą konkurencją wśród dużych przedsiębiorstw, od tradycyjnych producentów betonu po nowe firmy dostarczające beton towarowy lub specjalistyczne produkty betonowe. Na przykład, w Wietnamie dostępnych jest obecnie wiele zaawansowanych pomp do betonu z całego świata , takich jak Putzmeiser, Schwing, Elba (Niemcy); Hyundai, Junjil (Korea) itp.

Ponadto w Wietnamie obserwuje się dynamiczny rozwój projektów budowlanych w zakresie infrastruktury cywilnej, przemysłowej i transportowej, a zwłaszcza w sektorze nieruchomości (domy, mieszkania, obszary miejskie). Stwarza to duże zapotrzebowanie na beton do realizacji projektów budowlanych.

Rząd zwiększa inwestycje w projekty infrastruktury transportowej, w tym budowę mostów, dróg, lotnisk, portów morskich i metra. To doskonała okazja dla firm betoniarskich, aby dostarczać produkty na potrzeby tych projektów.

Różnorodność typów

Wraz z wprowadzeniem nowych generacji dodatków chemicznych i mineralnych, parametry betonu uległy ciągłej poprawie. Wraz z postępem w inżynierii mechanicznej i automatyzacji, materiały betonowe w Wietnamie osiągnęły nowe granice pod względem wydajności i wydajności w budownictwie.

Według dr. Tran Ba ​​Vieta, wiceprezesa Wietnamskiego Stowarzyszenia Materiałów Budowlanych, w wielu projektach zaczęto już stosować beton o ultrawysokiej wytrzymałości (UHPC) – zupełnie nowy rodzaj materiału – w obiektach inżynierii lądowej i wodnej oraz belkach mostowych.

W ciągu ostatnich 8 lat zbudowano ponad 180 mostów wiejskich, w tym jeden most o wymiarach 30 m x 4 przęsła, a pomost mostu Thang Long został naprawiony za pomocą kompozytowej warstwy UHPC z pomostem stalowym. Wszystkie te mosty przeszły testy dźwigarów i inspekcje, które po oddaniu do użytku dały wiarygodne wyniki.

„Dzięki wynikom badań i zastosowaniom wykorzystującym naturalne wietnamskie materiały i odpady przemysłowe, koszt UHPC można obniżyć poniżej 590 USD za tonę proszku UHPC, co umożliwi rozszerzenie zastosowań UHPC w projektach inżynierii lądowej i wodnej oraz infrastrukturalnych” – powiedział dr Tran Ba ​​Viet.

Ponadto istnieje wiele innych rodzajów betonu, takich jak beton samozagęszczalny (SSC), który jest używany do wylewania betonu na stykach belek i słupów (gdzie gęstość zbrojenia jest wysoka) w budownictwie.

Tę technologię zastosowano w wielu projektach, np. w wieżowcach mieszkalnych na obszarze miejskim Trung Hoa Nhan Chinh (wdrożonych przez Vinaconex i IBST w 2005 r.), a ostatnio użyto jej do wypełniania rdzeni rur stalowych w łukowych mostach stalowych wypełnionych betonem (most Dong Tru w Hanoi; most Hoang Van Thu w Hai Phong).

Beton zbrojony włóknami charakteryzuje się równomiernym rozłożeniem włókien w całej masie betonowej. Zastosowanie tego produktu pozwala na szybsze betonowanie, kilkukrotnie zwiększa wytrzymałość na rozciąganie przy zginaniu oraz zmniejsza spękania betonu spowodowane skurczem i utratą wody. Znajduje on zastosowanie w naprawie stropów żelbetowych poddawanych dużym obciążeniom, takich jak hangary lotnicze i nawierzchnie z betonu cementowego.

Ponadto beton samozagęszczalny (RCC) to rodzaj suchego betonu o niskiej zawartości cementu, zagęszczanego za pomocą walca, powszechnie stosowanego w budowie dróg i zapór grawitacyjnych z betonu cementowego. Rekord w zakresie wylewania betonu samozagęszczalnego (RCC) odnotowano w projekcie zapory wodnej Son La, gdzie wydajność wynosi 8000 m3/dzień. Ze względu na niskie koszty, ilość betonu samozagęszczalnego (RCC) w Wietnamie osiągnęła prawie 20 milionów m3, co wykorzystano w budowie większości zapór grawitacyjnych hydroelektrowni i systemów nawadniających w tym kraju.

Źródło: https://kinhtedothi.vn/dau-an-cong-nghe-nganh-be-tong.html