Prawie 70 miliardów na przebudowę 3 km drogi krajowej nr 1A przez Ha Tinh

Jak podaje gazeta Giao Thong, około 3 km odcinka drogi krajowej nr 1A przebiegającego przez prowincję Ha Tinh , która jest uszkodzona i zdegradowana, zostanie pokryte asfaltem w drugim kwartale 2025 roku.

12 listopada w wywiadzie dla gazety Giao Thong lider Obszaru Zarządzania Drogami II (Wietnamska Administracja Dróg) poinformował, że uszkodzony i zdegradowany odcinek drogi krajowej 1A przechodzący przez gminę Ky Thu w dystrykcie Ky Anh (Ha Tinh), na którym istnieje potencjalne ryzyko wypadków drogowych, zostanie w niedalekiej przyszłości pokryty asfaltem.

3 km odcinka drogi krajowej nr 1A przebiegającej przez Ha Tinh zostanie wyasfaltowane w drugim kwartale 2025 roku.

„Ta lokalizacja była wcześniej zbudowana z betonu cementowego, który spękał po długim okresie eksploatacji. Dlatego niedawno uwzględniliśmy ją w planie, a Departament Dróg zatwierdził również utwardzenie całego odcinka o długości 3 km. Oczekuje się, że budowa rozpocznie się w drugim kwartale 2025 roku, a łączna wartość inwestycji wyniesie prawie 70 miliardów VND” – powiedział lider.

Wcześniej, na początku kwietnia 2024 r., gazeta Giao Thong opublikowała artykuł zatytułowany: „Dlaczego 3-kilometrowy odcinek drogi krajowej 1A przez Ha Tinh nie został jeszcze wyasfaltowany?”.

Dokładniej, na drodze krajowej nr 1A od km 561+230 do km 563+800 przez gminę Ky Thu w dystrykcie Ky Anh, nawierzchnia drogi wykonana jest z betonu cementowego. Po długim okresie użytkowania ten odcinek trasy często ulega uszkodzeniu i degradacji, co stwarza potencjalne ryzyko wypadków drogowych.

Nawierzchnia drogi o długości 3 km wykonana z betonu cementowego zostanie zastąpiona betonem asfaltowym.

Według mieszkańców, ten odcinek drogi ma prawie 3 km długości. Z powodu dużego natężenia ruchu, warstwa betonu cementowego jest często spękana i połamana. Chociaż jest ona regularnie naprawiana przez służby utrzymania dróg, po krótkim czasie wszystko wraca do normy.

Pan Vo Viet Tien, kierownik wydziału zarządzania ruchem drogowym w spółce akcyjnej 456 (jednostka zarządzająca drogą i regularnie ją utrzymująca) powiedział, że powodem, dla którego odcinek ten miał wcześniej nawierzchnię z betonu cementowego, było to, że wcześniej odcinek ten był często zalewany.

Według pana Tiena, ponieważ betonowa część jest wykonana z betonu cementowego, a natężenie ruchu jest duże, często dochodzi do pęknięć, dlatego jednostka regularnie wyznacza pracowników do jej wzmacniania i naprawy, aby zapewnić bezpieczeństwo pojazdom.

Ostatnia naprawa okresowa miała miejsce w 2019 roku, ale obejmowała jedynie niewielkie, lokalne obszary. Niedawno, w marcu 2024 roku, jednostka proaktywnie naprawiła poważnie uszkodzone obszary o powierzchni około 350 metrów kwadratowych.

Źródło: https://www.baogiaothong.vn/gan-70-ty-tham-lai-3km-quoc-lo-1a-doan-qua-ha-tinh-192241112154701858.htm