Kolumny samochodów eskortujące starszych przywódców i historie za kierownicą

(Dan Tri) - W przeciwieństwie do zwykłych kierowców, oficerowie i żołnierze obsługujący profesjonalne pojazdy Dowództwa Gwardii są prawdziwymi „artystami” za kierownicą.

Obraz konwojów poruszających się w szyku, torujących drogę do ochrony przywódców partii i państwa oraz wysoko postawionych delegacji międzynarodowych, nie jest już obcy Wietnamczykom. Funkcjonariusze służb bezpieczeństwa są gotowi użyć swoich ciał jako „stalowych tarcz”, aby chronić strzeżonych obywateli, a oficerowie i żołnierze, którzy prowadzą profesjonalne pojazdy, dysponując inteligencją i doskonałymi umiejętnościami jazdy, są również gotowi zignorować zagrożenie, wykorzystując swoje pojazdy do osłony i absolutnej ochrony bezpieczeństwa strzeżonych obywateli. Są to funkcjonariusze z Zespołu Pojazdów Departamentu Logistyki, Dowództwa Straży Ministerstwa Bezpieczeństwa Publicznego .

Zespół pojazdów jest odpowiedzialny za organizację całodobowej pracy w terenie, wdrażanie profesjonalnych środków kontroli pojazdów w celu zapewnienia pełnego bezpieczeństwa osób strzeżonych podczas podróży, a także za spełnianie politycznych wymogów misji jednostki. Ze względu na wymogi misji, aby zapewnić pełne bezpieczeństwo osób strzeżonych podczas całego wyjazdu służbowego, przed każdym wyjazdem służbowym, w oparciu o aktualną sytuację, dowódcy jednostki przydzielą funkcjonariuszy do bezpośredniej kontroli pojazdów służbowych, aby aktywnie koordynować działania z jednostkami w Dowództwie w celu zrozumienia harmonogramu operacyjnego, trasy przejazdu, formacji ochrony, liczby pojazdów uczestniczących w grupie roboczej; koordynacji z Departamentem Ruchu Drogowego, Departamentem Technicznym (Ministerstwo Bezpieczeństwa Publicznego) i jednostkami powiązanymi w celu kontroli bezpieczeństwa pojazdów służbowych.

Ponadto, rozmieszczenie formacji pojazdów ochronnych, ich pozycja i odległość między nimi są starannie obliczone i rozważone, tak aby w przypadku nieoczekiwanej sytuacji, formacja pojazdów profesjonalnych stała się stalową tarczą chroniącą strzeżony obiekt. W przeciwieństwie do zwykłych kierowców, oficerowie i żołnierze obsługujący pojazdy zawodowe Dowództwa Straży to prawdziwi „artyści” za kierownicą. Niezależnie od pory dnia, terenu i warunków pogodowych, w których prowadzą pojazd, zawsze dbają o to, aby poruszać się zgodnie z ustaloną formacją i być elastycznymi podczas przemieszczania się, zachowując bezpieczną odległość; podczas prowadzenia pojazdu obserwują również „wszystkie cztery strony”, aby szybko wykrywać i zapobiegać zagrożeniom zagrażającym grupie roboczej, zwłaszcza powodującym niepewność i bezpieczeństwo pojazdu strzeżonego obiektu. Według podpułkownika Nguyena The Khoa (zastępcy kierownika Departamentu Logistyki), każda trasa w różnych podróżach służbowych ma swoją specyfikę. Dlatego, aby proaktywnie reagować na sytuacje, które mogą wystąpić podczas przemieszczania się, oficerowie i żołnierze obsługujący pojazdy zawodowe muszą posiadać umiejętność obserwacji, oceny i przewidywania przeszkód i sytuacji, które mogą wystąpić; obliczyć natężenie ruchu i gęstość pojazdów biorących udział w ruchu w momencie przejazdu konwoju oraz oszacować prędkość ruchu...

„Na tej podstawie oficerowie i żołnierze będą proaktywnie współpracować z jednostkami sztabowymi, aby doradzać i przedstawiać dowództwu Dowództwa propozycje dotyczące czasu wyjazdu, liczby pojazdów, tras podróży, a także pojazdów i tras zapasowych; przygotowywać paliwo i środki wsparcia” – powiedział podpułkownik Khoa. Nadjeżdżająca formacja pojazdów wykonała zadanie eskortowania i zapewnienia bezpieczeństwa tysiącom podróży i działań delegacji głów państw odwiedzających i pracujących w Wietnamie. Proces wdrażania zawsze zapewnia szacunek i właściwy protokół dyplomatyczny oraz bezpiecznie zabezpiecza podróże służbowe przywódców partii i państw w poszczególnych miejscowościach w kraju.

Aby móc uczestniczyć w formacji pojazdów podejściowych, oficerowie i żołnierze bezpośrednio obsługujący pojazdy zawodowe muszą przejść rygorystyczne egzaminy i selekcję. Oprócz kryteriów selekcji oficerów ochrony podejścia, takich jak: Posiadanie dobrych cech moralnych, silnej woli politycznej, silnej i pięknej sylwetki... oficerowie i żołnierze formacji pojazdów muszą również posiadać co najmniej 5 do 10 lat doświadczenia w prowadzeniu pojazdów, a także szczególne cechy i umiejętności, takie jak: Posiadanie zdolności obserwacji i oceny, szybkiego i elastycznego kierowania; opanowanie dróg... W rzeczywistości, przy dużym zagęszczeniu ludzi i pojazdów uczestniczących w ruchu, podczas gdy infrastruktura drogowa nie jest jeszcze zsynchronizowana, zespół oficerów i żołnierzy obsługujących pojazdy zawodowe, oprócz normalnych umiejętności jazdy, musi przejść specjalny kurs szkoleniowy: Intensywna i zaawansowana jazda, jazda w każdym terenie i warunkach pogodowych; umiejętności radzenia sobie w sytuacjach zawodowych i rozwiązywania incydentów związanych z pojazdami zawodowymi w trakcie przemieszczania się.

Podczas wykonywania swoich obowiązków oficerowie i żołnierze obsługujący pojazdy służbowe muszą nie tylko zapewnić absolutne bezpieczeństwo pojazdu straży, ale także zapewnić bezpieczeństwo całej grupie roboczej i osobom uczestniczącym w ruchu drogowym, nie mogąc przy tym zakłócać harmonogramu pracy straży. „Aby obsługiwać pojazdy służbowe, oficerowie i żołnierze muszą przede wszystkim dobrze znać parametry techniczne, cechy, działanie i sprawnie posługiwać się nowoczesnym sprzętem w pojeździe, którym będą kierować. W szczególności muszą oni przećwiczyć podstawowe ćwiczenia techniczne, takie jak jazda zygzakiem do przodu i do tyłu ze stopniowo rosnącą prędkością; kontrolowanie pojazdów służbowych w formacji zbliżającej się do centrum miasta, a także dróg lokalnych” – powiedział podpułkownik Cao The Dan (zastępca dowódcy zespołu pojazdów). Oficerowie i żołnierze obsługujący pojazdy służbowe nie tylko regularnie uczestniczą w szkoleniach organizowanych przez Dowództwo, ale także uczestniczą w zaawansowanych kursach szkoleniowych i specjalistycznych szkoleniach zagranicznych prowadzonych bezpośrednio przez Gwardię Rosyjską, wykorzystując w ten sposób swoją wiedzę w praktyce w wykonywaniu zadań bezpieczeństwa w Wietnamie. Oprócz zdobytej wiedzy i umiejętności, każdy oficer i żołnierz obsługujący pojazdy służbowe musi wykazać się również szybkością i elastycznością w działaniu; ścisła współpraca z powiązanymi siłami, takimi jak: dowódcy bezpośrednio odpowiedzialni za misję, oficerowie ochrony, siły policji drogowej itp.

W ostatnich latach kierownictwo Ministerstwa Bezpieczeństwa Publicznego zainwestowało w wyposażenie Dowództwa Straży w wiele nowoczesnych, specjalistycznych pojazdów o wysokim poziomie technicznym, służących do ochrony osób strzeżonych w ruchu drogowym. Wśród nich wiele pojazdów jest wykorzystywanych przez Służby Bezpieczeństwa USA do ochrony ważnych osobistości; pojazdy o wyjątkowych parametrach technicznych służą jako pojazdy VIP w konwojach służbowych.

Dlatego, aby sprawnie obsługiwać pojazdy służbowe i móc szybko i skutecznie radzić sobie z pojawiającymi się sytuacjami, oficerowie i żołnierze zespołu pojazdów muszą stale się uczyć i doskonalić swoje kwalifikacje oraz wiedzę techniczną; rozumieć specyfikę każdej linii pojazdów; i umieć „diagnozować” każdy pojazd. W szczególności, przed każdą podróżą służbową, oprócz przygotowania rzeczy osobistych i zapasowej żywności, muszą również przygotować niezbędne części zamienne, aby sprawnie reagować na incydenty związane z pojazdami i drogami, nie zakłócając harmonogramu działań strażników. „Nasi oficerowie i żołnierze zespołu pojazdów kochają swoje pojazdy jak własne dzieci; rozumieją specyfikę i procedury obsługi każdego pojazdu, jakby był ich własnym ciałem, i chronią go tak, jakby chronili własne życie. W procesie radzenia sobie z sytuacjami służbowymi, oprócz głównego celu, jakim jest całkowita ochrona pojazdu strażnika, musimy również określić wymagania zapewniające bezpieczeństwo naszych własnych pojazdów” – powiedział podpułkownik Cao The Dan. W czasie przerwy, w oczekiwaniu na udział osoby nadzorowanej w czynnościach związanych z wydarzeniem, „celem ochrony” funkcjonariuszy i żołnierzy Zespołu Pojazdów jest pojazd, którym się poruszają. W każdej sytuacji zachowują oni szczególną czujność, absolutnie nie pozwalając innym osobom na wtargnięcie do ich służbowych pojazdów, aby zapobiec wszelkim zagrożeniom i czynnikom powodującym niebezpieczeństwo i utratę bezpieczeństwa pojazdu.

Niosąc na swoich barkach jednocześnie wiele obowiązków: koordynację działań w celu zapewnienia absolutnego bezpieczeństwa i ochrony osób strzeżonych podczas poruszania się po drogach; zapewnienie bezpieczeństwa kontrolowanym pojazdom; zapewnienie bezpieczeństwa osobom uczestniczącym w ruchu drogowym, funkcjonariusze i żołnierze obsługujący pojazdy służbowe nie mogą uniknąć presji. Jednak z pasją, miłością do zawodu i entuzjazmem nieustannie dążą, podejmują próby i pokonują trudności, przyczyniając się wraz z oficerami i żołnierzami całej armii do osiągnięcia wielu wybitnych osiągnięć Wietnamskiej Ludowej Straży Bezpieczeństwa Publicznego.

Treść: Hainan, Hai Duong

Link źródłowy