Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Firmy chcą zbudować autostradę w Ho Chi Minh City

Báo Đầu tưBáo Đầu tư16/10/2024

[reklama_1]

Przedsiębiorstwa chcące wybudować drogę ekspresową Ho Chi Minh City-Moc Bai muszą dysponować kapitałem minimalnym w wysokości 1,491 miliardów VND.

Inwestorzy pragnący uczestniczyć w projekcie autostrady Ho Chi Minh City-Moc Bai muszą dysponować kapitałem własnym w wysokości co najmniej 1,491 mld VND, co stanowi 15% całkowitej inwestycji w projekt zgodnie z postanowieniami Prawa o inwestycjach PPP.

Zarząd Inwestycji Budowlanych Drogi Miejskiej w Ho Chi Minh (Traffic Board) właśnie przesłał dokument do Departamentu Planowania i Inwestycji dotyczący przeprowadzenia ankiety wśród inwestorów zainteresowanych projektem inwestycyjnym drogi ekspresowej Ho Chi Minh City-Moc Bai (etap 1).

Departament Transportu poinformował, że wstępny całkowity koszt inwestycji w projekt autostrady Ho Chi Minh City – Moc Bai (etap 1) wynosi 19 617 miliardów VND. Z tego kapitał, za który odpowiada inwestor i przedsiębiorstwo projektu PPP, wynosi 9 943 miliardów VND (co stanowi 50,69% całkowitej wartości inwestycji w projekt).

Aby wziąć udział w Projekcie, inwestorzy muszą posiadać kapitał własny w wysokości 1,491 mld VND, co stanowi 15% całkowitej inwestycji w Projekt, zgodnie z zapisami artykułu 77 ust. 1 Ustawy o inwestycjach w ramach metody partnerstwa publiczno-prywatnego (PPP).

Udział kapitału stanowego w projekcie wynosi 9,674 mld VND, co stanowi 49,31% całkowitej inwestycji w projekt. Udział kapitału stanowego jest przeznaczony głównie na oczyszczenie terenu.

Kierunek trasy Ho Chi Minh City – droga ekspresowa Moc Bai

Zgodnie z projektem zawiadomienia przygotowanym do rozesłania do inwestorów, oczekiwany zwrot z kapitału własnego dla projektu wstępnego wynosi około 11,77% rocznie. Przewidywany okres poboru opłat drogowych dla projektu wynosi 16 lat i 9 miesięcy.

Jeśli chodzi o formę wyboru inwestorów, w przypadku gdy nie będzie więcej niż 3 inwestorów spełniających wymagania niezbędne do realizacji Projektu, przeprowadzone zostaną negocjacje konkurencyjne.

W przypadku, gdy zainteresowanie zgłosi 6 lub więcej inwestorów, działających zgodnie z prawem wietnamskim, przeprowadzona zostanie otwarta krajowa oferta przetargowa z wstępną kwalifikacją.

W przypadku gdy zainteresowanych inwestorów będzie mniej niż 6, z czego przynajmniej jeden inwestor mający siedzibę na podstawie prawa obcego zgłosi zainteresowanie, przeprowadzony zostanie międzynarodowy przetarg otwarty.

Aby zapewnić inwestorom pełną informację, Komitet ds. Ruchu Drogowego zwrócił się do Departamentu Planowania i Inwestycji z prośbą o zalecenie Komitetowi Ludowemu Ho Chi Minh City podpisania i wydania zawiadomienia w celu przeprowadzenia badania zainteresowania inwestorów.

Następnie Wydział Ruchu Drogowego zostaje wyznaczony do pełnienia funkcji punktu kontaktowego, który przyjmuje dokumenty dotyczące zainteresowania inwestorów, a następnie ocenia i syntetyzuje liczbę zainteresowanych inwestorów, aby określić formę wyboru inwestorów zgodnie z przepisami.



Source: https://baodautu.vn/doanh-nghiep-muon-lam-cao-toc-tphcm---moc-bai-phai-co-von-toi-thieu-1491-ty-dong-d227523.html

Komentarz (0)

No data
No data

W tym samym temacie

W tej samej kategorii

Bohater Pracy Thai Huong został osobiście odznaczony Medalem Przyjaźni przez prezydenta Rosji Władimira Putina na Kremlu.
Zagubiony w lesie mchu wróżek w drodze na podbój Phu Sa Phin
Dziś rano miasteczko plażowe Quy Nhon było „marzycielskie” w mgle
Urzekające piękno Sa Pa w sezonie „polowania na chmury”

Od tego samego autora

Dziedzictwo

Postać

Biznes

Dziś rano miasteczko plażowe Quy Nhon było „marzycielskie” w mgle

Aktualne wydarzenia

System polityczny

Lokalny

Produkt