Kluczowe projekty transportowe: Rozszerzanie przestrzeni rozwojowej

BAC NINH – Transport jest priorytetem, otwiera drogę i napędza rozwój gospodarczy. Zdając sobie z tego sprawę, prowincja Bac Ninh w pełni wykorzystuje możliwości, jakie oferują krajowe projekty transportowe realizowane w tym regionie, w tym projekt inwestycyjny budowy Obwodnicy 4 – Region Stołeczny Hanoi; projekt trasy łączącej lotnisko Gia Binh ze stolicą Hanoi oraz linię kolejową Lao Cai – Hanoi – Hai Phong.

Stwarzając w ten sposób nowy impuls dla rozwoju społeczno -gospodarczego, pomagamy dynamicznym krajom uprzemysłowionym dokonać silniejszego przełomu i przygotować się do głębokiej integracji z gospodarką globalną.

Jasni ludzie, jasna praca, jasne obowiązki

Takie jest konsekwentne stanowisko przewodniczącego Prowincjonalnego Komitetu Ludowego Vuong Quoc Tuan w kwestii wdrażania i budowy kluczowych projektów krajowych w prowincji Bac Ninh , którego celem jest przyspieszenie postępu projektów, otwarcie nowej przestrzeni i przestrzeni rozwojowej dla prowincji, przyczynienie się do szybkiego osiągnięcia celów społeczno-ekonomicznych i stania się miastem zarządzanym centralnie do 2030 roku.

Pakiet asfaltowy nr 14, obwodnica 4, przekrój przez stare miasto Thuan Thanh.

Projekt Obwodnicy nr 4 o długości 35,3 km, przebiegający przez prowincję Bac Ninh, to kluczowa trasa, która nie tylko poprawia łączność prowincji Bac Ninh z Hanoi i sąsiednimi prowincjami, ale także odciąża drogi krajowe nr 18 i nr 1, promując regionalny rozwój gospodarczy. Dostrzegając wagę tego projektu, władze prowincji zmobilizowały cały system polityczny , działając w duchu pilności, determinacji i wsparcia, aby doprowadzić projekt Obwodnicy nr 4, odcinek przebiegający przez Bac Ninh, do mety rok przed planem wyznaczonym przez rząd i Zgromadzenie Narodowe (ukończenie przed 31 grudnia 2025 r.).

Pan Nguyen Xuan Duong, Dyrektor Zarządu Projektu Ruchu Drogowego i Rolnictwa Prowincji nr 2 - inwestor, powiedział: Bac Ninh jest dumny z bycia wiodącą miejscowością w zakresie oczyszczania terenu pod projekt Obwodnicy 4 - Region Stołeczny Hanoi (przechodzący przez 3 prowincje: Bac Ninh, Hung Yen, miasto Hanoi). Dokładnie wdrażając wytyczne Prowincjonalnego Komitetu Partii, Prowincjonalnego Komitetu Ludowego, Przewodniczącego Prowincjonalnego Komitetu Ludowego, inwestor wymaga od wykonawców budowy drogi, aby sprostać postępowi; mobilizacji wszystkich zasobów ludzkich, materiałów, maszyn i sprzętu, aby jednocześnie przyspieszyć 33 punkty budowy. Obecnie cały plac budowy, w tym 3 pakiety nr 14, 15, 16, mobilizuje około 400 funkcjonariuszy, inżynierów, robotników, z około 125 maszynami i sprzętem do pracy na 3 zmiany, 4 zespoły, zapewniając zaangażowany postęp. Całkowita wartość budowy sięga prawie 40% objętości projektu. Jednocześnie regularnie sporządzane są dokumenty, które mają służyć do egzekwowania, sprawdzania postępów prac i ścisłego przestrzegania przepisów wobec wykonawców, którzy nie zapewniają zdolności produkcyjnych, aby przyspieszyć prace budowlane, dbając jednocześnie o jakość techniczną, estetykę i bezpieczeństwo budowy.

W pakiecie nr 14 o długości 10,8 km, przebiegającym przez gminy i okręgi starego miasta Thuan Thanh, zorganizowano 12 ekip budowlanych, z czego 7 to ekipy drogowe, 3 to ekipy mostowe, a 2 to ekipy melioracyjne. Wykonawca pilnie buduje warstwę asfaltu, układając prawie 4 km/10,8 km. Jest to pierwszy pakiet budowlany projektu, którego realizacja przyspiesza, aby zakończyć się około 2 miesiące przed terminem, co stwarza impuls dla innych pakietów do konkurowania. Pan Tran Trong Toan, odpowiedzialny za trasę pakietu nr 14 z Phuong Hoang Trading Joint Stock Company, powiedział: Wykonawca przygotował wystarczającą liczbę zasobów ludzkich, materiałów i maszyn, aby natychmiast rozpocząć budowę pozostałej części trasy po bezproblemowym przekazaniu placu budowy, aby podkreślić swoje możliwości, jakość i postępy w realizacji tego kluczowego projektu krajowego. Na placu budowy pozostałe pakiety 15 i 16 projektu mają zostać ukończone zgodnie z zobowiązaniami.

Jeśli chodzi o projekt linii kolejowej Lao Cai – Hanoi – Hai Phong, mimo że odcinek przebiegający przez prowincję Bac Ninh ma zaledwie prawie 4 km długości, władze prowincji zlecają jego pilne wdrożenie odpowiednim jednostkom. Przewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego, Vuong Quoc Tuan, osobiście przeprowadził inspekcję i wielokrotnie wydawał bezpośrednie polecenia na placu budowy, aby jak najszybciej usunąć wszelkie trudności i przeszkody, przyspieszając postępy w realizacji całego projektu. Taki jest również duch i determinacja całego systemu politycznego w stosunku do kluczowych krajowych projektów transportowych przebiegających przez prowincję.

Zarząd Projektów Transportu i Rolnictwa Prowincji nr 2 został wyznaczony na inwestora projektu kolejowego Lao Cai - Hanoi - Hai Phong (przechodzącego przez wiele prowincji i miast, takich jak Yen Bai, Phu Tho, Hanoi, Bac Ninh, Hung Yen, Hai Phong), całkowita długość całej trasy wynosi około 418,8 km; zorganizowano 18 stacji i 13 stacji obsługi technicznej; całkowita wstępna inwestycja (etap 1) wynosi ponad 203 biliony VND. W tym odcinku przechodzącym przez prowincję Bac Ninh ma całkowitą długość prawie 4 km, zajmowana powierzchnia wynosi około 40,54 hektarów, punkt początkowy znajduje się w okręgu Chau Khe, graniczącym z miastem Hanoi; punkt końcowy znajduje się w gminie Song Lieu, graniczącej z prowincją Hung Yen; jest 1 stacja Yen Thuong w gminie Yen Thuong, Gia Lam (miasto Hanoi) i okręgu Chau Khe, prowincja Bac Ninh.

Obecnie inwestor pilnie koordynuje działania z odpowiednimi władzami lokalnymi w celu analizy i weryfikacji danych oraz opracowania planu oczyszczenia terenu. Jednocześnie konieczne jest zapewnienie spójności z drogą łączącą lotnisko Gia Binh z Hanoi, spełniającą kryteria „najkrótszej, najprostszej, najnowocześniejszej i najpiękniejszej”, zgodnie z wytycznymi premiera.

Wcześniej inwestowano i budowano nowe zagraniczne trasy połączeniowe, takie jak: autostrada 37-autostrada 17 Vo Nhai-Thai Nguyen; most Dong Viet łączący prowincję Bac Ninh z miastem Hai Phong; most Hoa Son łączący prowincję Bac Ninh z prowincją Thai Nguyen...

„Wzmocnienie” regionalnego rozwoju gospodarczego

Dzięki doskonałej lokalizacji i położeniu geograficznemu – bramie do regionu stołecznego Hanoi – Bac Ninh stanowi most łączący Hanoi, Hai Phong i Quang Ninh. Dzięki stosunkowo zsynchronizowanej infrastrukturze drogowej, Bac Ninh staje się idealnym miejscem dla inwestorów. Dlatego też kluczowe projekty drogowe kraju, realizowane przez prowincję, stworzyły dodatkowy impuls dla regionalnego rozwoju gospodarczego. Co więcej, w ogólnej strategii rozwoju prowincji, transport drogowy jest zawsze uznawany za kluczowy czynnik, który pozwoli przekształcić Bac Ninh w centrum gospodarcze, przemysłowe, produkcyjne, handlowe i usługowe całego kraju, gdzie transport stanowi „kręgosłup” restrukturyzacji przestrzeni miejskiej, tworząc nowe bieguny wzrostu.

Ogólna perspektywa drogi Ring Road 4 w prowincji Bac Ninh.

Prowincja Bac Ninh ściśle współpracuje z odpowiednimi ministerstwami, oddziałami i samorządami, aby przyspieszyć prace przygotowawcze i ukończyć infrastrukturę techniczną, tak aby kluczowe krajowe projekty transportowe mogły wkrótce zostać oddane do użytku. Najważniejszym z nich jest najnowocześniejsza i najpiękniejsza trasa łącząca lotnisko Gia Binh ze stolicą Hanoi. Prowincja pilnie realizuje związane z tym zadania, które następnie przedstawia premierowi do zatwierdzenia. Zmodernizowana, synchronicznie ukończona i nowoczesna infrastruktura transportowa, bezpośrednio połączona z autostradami, portami morskimi i lotniskami, będzie dla Bac Ninh podstawą do promowania inwestycji w sektorze zaawansowanych technologii, logistyki, handlu i usług, w ścisłym powiązaniu z sąsiednimi prowincjami i miastami, takimi jak Hai Phong, Hung Yen, Quang Ninh… tworząc rozległy przemysłowo-usługowo-miejski obszar Północy. To szansa dla Bac Ninh na głębsze zaangażowanie w regionalny łańcuch wartości, zwiększenie importu i eksportu oraz rozszerzenie rynku zbytu. Jednocześnie jest to szansa na rozwój miast satelickich, zmniejszając presję na obszary centralne.

Dzięki coraz bardziej kompletnej infrastrukturze transportowej, w połączeniu z kluczowymi projektami krajowymi w całej prowincji, Bac Ninh nie tylko przyciąga inwestycje, ale także umacnia swoją rolę jako przemysłowo-elektroniczne centrum kraju, ale także otwiera nowe przestrzenie rozwoju dla handlu, usług i obszarów miejskich, które rozwijają się wraz z krajem.

Artykuł i zdjęcia: Hoai Anh

Source: https://baobacninhtv.vn/du-an-giao-thong-trong-diem-mo-rong-khong-giant-phat-trien-postid421652.bbg