Integracja nowych technologii w zarządzaniu projektami: liczne korzyści.

Wiele korzyści

Projekt inwestycyjny budowy Obwodnicy 4 w Regionie Stołecznym Hanoi został zatwierdzony przez Zgromadzenie Narodowe w rezolucji nr 56/2022/NQ15 z dnia 16 czerwca 2022 r.; rząd wydał rezolucję nr 106/NQ-CP z dnia 18 sierpnia 2022 r. w sprawie wdrożenia rezolucji nr 56/2022/NQ15. Projekt inwestycyjny budowy Obwodnicy 4 w Regionie Stołecznym Hanoi jest realizowany w trzech prowincjach/miastach: Hanoi, Hung Yen i Bac Ninh.

Inżynierowie i personel techniczny wymieniają się wiedzą fachową na temat projektu Obwodnicy 4 – Region Stołeczny w dystrykcie Hoai Duc. Zdjęcie: Thanh Hai

20 grudnia 2023 r. Ludowy Komitet Hanoi wydał decyzję nr 6479/QD-UBND zatwierdzającą raport ze studium wykonalności dla Projektu komponentu 3: Inwestycja w budowę autostrady w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego, będącego częścią Projektu inwestycyjnego w zakresie budowy obwodnicy regionu stołecznego Hanoi nr 4.

Następnie, decyzją nr 312/QD-UBND z dnia 16 stycznia 2024 r., Hanoi People's Committee zlecił Zarządowi Projektów Inwestycyjno-Budowlanych Miasta Hanoi ds. Robót Transportowych przeprowadzenie oceny i zatwierdzenia projektu po sporządzeniu projektu podstawowego i oszacowaniu kosztów podprojektu z wykorzystaniem kapitału państwowego w ramach Projektu Składowego 3.

Zgodnie z uchwałą rządu 106/NQ-CP z dnia 18 sierpnia 2022 r. wdrażającą uchwałę Zgromadzenia Narodowego 56/2022/QH15 z dnia 16 czerwca 2022 r.; oraz na podstawie decyzji nr 6479/QĐ-UBND z dnia 20 grudnia 2023 r. i decyzji nr 312/QĐ-UBND z dnia 16 stycznia 2024 r. Ludowego Komitetu Hanoi, w celu ukończenia przygotowywania, oceny i zatwierdzenia projektów powykonawczych i szacunków kosztów dla podprojektów wykorzystujących kapitał państwowy w ramach Projektu Składowego 3, Zarząd Projektów Inwestycyjno-Budowlanych Miasta Hanoi aktywnie i skoncentrowanie wdrożył procedury w celu wyboru wykonawców konsultingowych, podpisywania umów w 2024 r. i organizowania realizacji zgodnie z planem, aby sprostać postępom wyznaczonym przez Zgromadzenie Narodowe, Rząd i Ludowy Komitet Hanoi.

Inwestycja w budowę Komponentu 3 Projektu Budowy Obwodnicy Regionu Stołecznego Hanoi nr 4, kluczowej międzyregionalnej strefy ekonomicznej łączącej stolicę z prowincjami Hung Yen, Bac Ninh i innymi miejscowościami w regionie, ma na celu maksymalizację efektywności inwestycyjnej istniejących i trwających projektów, stworzenie nowych przestrzeni rozwojowych oraz rozwiązanie istniejących problemów w Hanoi; wykorzystanie potencjału zagospodarowania przestrzennego oraz budowę zrównoważonego i nowoczesnego systemu miejskiego. Dlatego konieczne jest zastosowanie najnowocześniejszych osiągnięć naukowych i technologicznych w projektowaniu i budowie, aby zapewnić postęp, jakość i efektywność inwestycji.

W szczególności, w przypadku umów konsultacyjnych dotyczących pomiarów geodezyjnych oraz przygotowywania projektów technicznych i kosztorysów budowy dla pozycji inwestycyjnych podprojektu z wykorzystaniem kapitału państwowego w ramach Projektu Komponentowego 3, wymagane było zastosowanie Modelowania Informacji o Budynku (BIM) w projektowaniu i zarządzaniu projektami. Zastosowanie nowych technologii, zwłaszcza technologii informatycznych w sektorze budowlanym, jest rozwiązaniem pozwalającym na poprawę wydajności pracy, zapewnienie jakości budowy i zwiększenie efektywności inwestycji budowlanych.

Vu Manh Tuan, absolwent inżynierii lądowej z zarządu projektu inwestycyjnego w zakresie transportu miejskiego w Hanoi, powiedział, że jako osoba zaangażowana w projekt komponentu 3 i pakiet 10/TP2-XL (projekt komponentu 2.1 projektu inwestycyjnego w zakresie budowy obwodnicy regionu stołecznego Hanoi 4), BIM pomaga w wizualizacji za pomocą symulacji 3D, wspierając zarząd projektu inwestycyjnego w zakresie transportu miejskiego w Hanoi w łatwej identyfikacji nieścisłości w trakcie procesu oceny, co przyspiesza i usprawnia wybór optymalnego rozwiązania dzięki informacjom zintegrowanym w modelu.

Jest to również narzędzie do kompleksowego planowania, usprawniające ogólne możliwości operacyjne i zarządcze w całym cyklu życia projektu na zaawansowanym technologicznie poziomie, z wykorzystaniem modelu przestrzennego 3D. BIM zapewnia model wizualny wraz ze zintegrowanymi elementami, takimi jak harmonogramy budowy, ułatwiając zarządzanie pracami i zapewniając dobre przygotowanie do mobilizacji kapitału. Zastosowanie BIM standaryzuje wszystkie etapy wdrażania i metody transferu danych poprzez wytyczne, przepisy i pliki szablonów.

„Dzięki temu Zarząd Inwestycji Budowlanych w zakresie Ruchu Drogowego w Hanoi może sprawnie i precyzyjnie monitorować i nadzorować projektowanie oraz realizację budowy. Wszystkie istotne informacje w całym projekcie są w pełni aktualizowane zgodnie z zarządzanymi funkcjami za pomocą symulowanych obrazów przestrzennych, odzwierciedlających przebieg budowy. Umożliwia to wszystkim zainteresowanym stronom, od inwestora, przez konsultantów, po wykonawców, dostęp do informacji na miejscu lub online” – powiedział Mistrz Vũ Mạnh Tuấn.

Nadal istnieją bariery utrudniające adopcję.

Pomimo zalet, praktyczne zastosowanie BIM jest nadal ograniczone z wielu powodów. Należą do nich między innymi brak wykwalifikowanego personelu, nierównomierne rozmieszczenie i niemal jednolite metody pracy wśród osób zdolnych do wdrożenia BIM. Obecnie w firmach prywatnych i agencjach rządowych większość korzysta ze starszych generacji komputerów, które nie są wystarczająco wydajne do obsługi narzędzi BIM. Wymiana wszystkich komputerów wymagałaby znacznych nakładów budżetowych.

Budowa nawierzchni asfaltowej w Km15 (wał Hữu Hồng – Đan Phượng) pakiet 9 – Obwodnica nr 4 – Region Stołeczny. Zdjęcie: Thành Luân

Dodatkowo pojawia się problem „praw autorskich do oprogramowania” – bardzo niewiele osób i organizacji korzysta z licencjonowanego oprogramowania. Kolejnym problemem jest to, że większość dokumentów jest napisana w języku angielskim, a ich standardy i systemy prawne różnią się od tych obowiązujących w naszym kraju. Dlatego też, aby uzyskać dostęp do tych standardów lub dokumentów lub z nich korzystać, konieczne jest tłumaczenie lub adaptacja metod pracy.

Zdaniem inżyniera budownictwa Chu Viet Tu, aby pokonać trudności i zapewnić skuteczność BIM w zarządzaniu projektami, urzędnicy i pracownicy Zarządu Projektów Inwestycyjno-Budowlanych Miasta Hanoi muszą rozwijać swoje zawodowe poczucie odpowiedzialności i stale uczyć się i doskonalić swoje umiejętności zawodowe, aby lepiej zarządzać, aktualizować wiedzę zawodową i doskonalić umiejętności zarządzania i obsługi BIM, aby mogli wizualnie obserwować zarządzanie majątkiem, sprzęt i działanie budowy.

Zastosowanie BIM jest jedną z aplikacji cyfrowej transformacji w inwestycjach budowlanych i bardzo ważną treścią, nieuniknionym trendem rozwojowym w stosowaniu osiągnięć rewolucji przemysłowej 4.0, zgodnie z polityką i wytycznymi Partii i Państwa.

Zdaniem ekspertów, zastosowanie Building Information Modeling (BIM) w sektorze budowlanym przyczyni się do skrócenia czasu i podniesienia jakości zarządzania projektami projektowymi, budowlanymi i inwestycyjnymi, a także przyspieszy cyfrową transformację w branży budowlanej, dlatego też istotne jest przyspieszenie tego procesu.

Źródło: https://kinhtedothi.vn/dua-cong-nghe-moi-vao-quan-ly-du-an-nhieu-loi-ich.html