Tay Ninh poszukuje źródeł piasku na potrzeby megaprojektu Ring Road 4 w Ho Chi Minh City.

(NLĐO) - Projekt obwodnicy Ho Chi Minh City Ring Road 4 przez Tay Ninh wymaga ponad 11,7 mln metrów sześciennych piasku do niwelacji, ale napotyka na trudności z powodu niedoborów dostaw.

25 maja Zarząd Projektu Inwestycyjno-Budowlanego Inwestycji Transportowych Prowincji Tay Ninh ogłosił, że projekt Obwodnicy Miasta Ho Chi Minh 4, a w szczególności odcinek przebiegający przez prowincję, zmaga się ze znacznym zapotrzebowaniem na materiały budowlane, w szczególności piasek do celów niwelacyjnych.

Projekt obwodnicy Ho Chi Minh City nr 4, przebiegającej przez Tay Ninh, wymaga dużej ilości piasku do wyrównywania terenu podczas budowy. Zdjęcie: NGUYEN TIEN

Obwodnica Ho Chi Minh City nr 4, przebiegająca przez Tay Ninh, ma długość około 78,3 km. Projekt jest podzielony na trzy podprojekty, a łączne zapotrzebowanie na materiały wynosi ponad 22 miliony m³, w tym piasek, ziemię i kamień.

Dokładniej rzecz biorąc, w ramach projektu obejmującego odszkodowania, wsparcie, przesiedlenia oraz budowę dróg dojazdowych i bocznych potrzeba około 990 000 m³ tłucznia, 296 000 m³ kamienia budowlanego, 170 000 m³ piasku budowlanego, ponad 4 mln m³ piasku niwelacyjnego i 1,84 mln m³ gruntu wyrównującego.

Tymczasem w ramach projektu budowy drogi ekspresowej od kanału Thầy Cai do drogi ekspresowej Ho Chi Minh City – Trung Lương potrzeba około 1,62 mln m³ tłucznia, 837 000 m³ kamienia budowlanego, 767 000 m³ piasku budowlanego, prawie 9,94 mln m³ piasku wyrównującego i 730 000 m³ gruntu wyrównującego.

Odcinek drogi ekspresowej od Ho Chi Minh City - Trung Luong do portu Hiep Phuoc wymaga jeszcze około 1,68 mln m³ tłucznia, 997 000 m³ kamienia budowlanego, 627 000 m³ piasku budowlanego, blisko 3,79 mln m³ piasku wyrównującego i 664 000 m³ gruntu wyrównującego.

Tay Ninh współpracuje z różnymi miejscowościami, aby znaleźć źródła piasku do niwelacji terenu w ramach kluczowego projektu. Zdjęcie: Nguyen Tien

Według Zarządu Projektu, całkowite zapotrzebowanie na materiały obecnie napotyka na poważne trudności w zakresie dostaw, a samo zapotrzebowanie na piasek do wyrównywania wynosi ponad 11,7 mln metrów sześciennych.

Aby zabezpieczyć niezbędne materiały, prowincja Tay Ninh nawiązała współpracę z prowincją Vinh Long , aby zwrócić się o pomoc w postaci piasku na potrzeby projektu. Komitet Ludowy prowincji Vinh Long oświadczył jednak, że priorytetowo traktuje dostawę około 18,27 miliona metrów sześciennych piasku na potrzeby kluczowych projektów transportowych na południu kraju, w tym projektu Obwodnicy Ho Chi Minh City 3.

Według władz Vinh Long, kopalnie piasku objęte obecnie przedłużeniem koncesji nie spełniają jeszcze warunków umożliwiających przeniesienie materiału. W przypadku kopalni objętych koncesją na podstawie mechanizmów specjalnych, przeniesienie będzie rozważane tylko wtedy, gdy koncesja zostanie przedłużona, a zasoby pozostaną niezmienione po zakończeniu projektu obwodnicy Ho Chi Minh City 3.

Vinh Long zasugerował również, aby Tay Ninh zbadał źródła piasku z komercyjnych kopalni w tym rejonie lub podjął współpracę z miastem Can Tho w celu rozważenia możliwości wykorzystania piasku morskiego, jeśli spełnia on określone wymagania techniczne.

Obecnie prowincja Tay Ninh kontynuuje współpracę z różnymi miejscowościami w celu znalezienia źródeł materiałów, a także proponuje wsparcie procedur mających na celu zwiększenie wydajności i wydłużenie okresu eksploatacji istniejących kopalni, aby zagwarantować dostawy i zminimalizować ryzyko zakłócenia postępów realizacji projektu.

Source: https://nld.com.vn/tay-ninh-tim-nguon-cat-cho-sieu-du-an-duong-vanh-dai-4-tphcm-196260525155100835.htm