Przyspieszenie logistyki w Da Nang.

W związku z tym, że Da Nang koncentruje się na rozwoju logistyki, eksperci i przedstawiciele biznesu wyrazili swoje oczekiwania i przedstawili sugestie, jak pomóc miastu przyspieszyć rozwój tego kluczowego sektora.

Dr Vo Tri Thanh.

Dr Vo Tri Thanh, dyrektor Instytutu Badań nad Strategią Marki i Konkurencji:

Oczekiwania co do silnego wzrostu.

Da Nang jest uważane za centrum rozwoju, platformę startową i wsparcie dla całego regionu południowo-centralnego wybrzeża. Dzięki jasnym zasadom planowania, miasto charakteryzuje się stosunkowo szybkim tempem rozwoju w porównaniu z innymi miejscowościami.

Obecnie rozwój Da Nang koncentruje się na następujących obszarach: wysokiej jakości handlu i usług oraz turystyce; przemyśle high-tech; półprzewodnikach i sztucznej inteligencji; infrastrukturze logistycznej i magazynowej; międzynarodowym centrum finansowym i strefie wolnego handlu. Jest oczywiste, że Da Nang nie jest jedynie miastem turystycznym, ale rozwinęło się w wielofunkcyjne, wielosektorowe miasto, zwiększając swoją odporność na wahania gospodarcze .

W kluczowych sektorach Da Nang ma znaczącą przewagę w rozwoju logistyki, działając jako centralny węzeł i siła napędowa rozwoju logistyki w całym regionie centralnym. Posiada wszystkie niezbędne elementy, w tym porty morskie, lotniska, drogi, linie kolejowe, parki przemysłowe i strefy zaawansowanych technologii. Służy jako brama do morza dla prowincji Central Highlands i Central Highlands oraz subregionu Wielkiego Mekongu (GMS), a także jest kluczowym węzłem w Korytarzu Gospodarczym Wschód-Zachód (EWEC).

Biorąc pod uwagę konkretne zasady zatwierdzone przez Zgromadzenie Narodowe , jak również zainteresowanie rządu centralnego, spodziewam się, że Da Nang odnotuje silniejszy rozwój i przyciągnie czołowych inwestorów strategicznych w dziedzinie infrastruktury i finansów.

Pan Tran Van Ky.

Może ci się spodobać

Promowanie powiązań i otwieranie zrównoważonych możliwości biznesowych dla regionu Południa Wschód-Zachód i całego kraju.(CTO) - 25 czerwca Wietnamskie Stowarzyszenie Kobiet Przedsiębiorców, we współpracy ze Stowarzyszeniem Kobiet Przedsiębiorców Miasta Can Tho, zorganizowało warsztaty na temat „Promowanie powiązań regionalnych – rozszerzanie kontaktów biznesowych na rzecz zrównoważonego rozwoju w regionie Południa Wschodniego i Zachodniego oraz w całym kraju”.

Plan generalny Da Nang do roku 2050: utworzenie dwóch międzynarodowych lotnisk i centrum finansowego.Miasto Da Nang dąży do tego, aby po rozszerzeniu granic administracyjnych stać się międzynarodowym centrum rozwoju z rozbudowanym systemem infrastruktury obejmującym dwa międzynarodowe lotniska, megaport morski Lien Chieu i centrum finansowe.

Park przemysłowy Hai Long: nowe centrum wysokiej jakości inwestycji przemysłowych.W obliczu znaczącej restrukturyzacji krajobrazu przemysłowego w północnym Wietnamie, kapitał inwestycyjny ma tendencję do przesuwania się w kierunku obszarów o wciąż istniejącym potencjale rozwojowym i długoterminowej wizji. Park Przemysłowy Hai Long (Strefa Ekonomiczna Thai Binh) stał się nowym, atrakcyjnym miejscem, oferującym wszystkie zalety lokalizacji, infrastruktury i zrównoważonego rozwoju.

PAN TRAN VAN KY, PRZEWODNICZĄCY HATECO GROUP – REPREZENTUJĄCY WSPÓLNE PRZEDSIĘWZIĘCIE INWESTORÓW W SPRAWIE CAŁKOWITEJ BUDOWY PORTU KONTENEROWEGO LIEN CHIEU:

Realizacja projektu zgodnie z harmonogramem.

Plan generalny portu kontenerowego Lien Chieu umożliwia jednoczesne przyjmowanie wielu dużych statków kontenerowych. Jest on zorientowany na zielony port - inteligentny model portu, odgrywając tym samym kluczową rolę w rozwoju ekosystemu logistycznego regionu centralnego i okolic.

Rozwiązania technologiczne i cyfrowe wdrażane są jednocześnie, aby poprawić efektywność operacyjną, zwiększyć zdolność adaptacji do ery cyfrowej i zielonej gospodarki oraz przyczynić się do restrukturyzacji przestrzeni transportu miejskiego w kierunku nowoczesnym i zrównoważonym, powiązanym z celem redukcji emisji i ochrony środowiska.

W przypadku projektu o takiej skali i zakresie, wymagana jest nie tylko efektywność inwestycji, ale także dyscyplina realizacji, jakość budowy i zrównoważony wkład w rozwój społeczno-gospodarczy, aby ludzie mogli w pełni korzystać z rezultatów.

Na tej podstawie zobowiązujemy się do organizacji i realizacji projektu zgodnie z harmonogramem, gwarantując jakość i ogólną skuteczność, ściśle przestrzegając planowania, przepisów i międzynarodowych norm ochrony środowiska, wdrażając go rygorystycznie, przejrzyście, wzmacniając dyscyplinę i poprawiając efektywność realizacji oraz łącząc rozwój projektu z długoterminowymi interesami danej lokalizacji.

Pan To Van Hiep.

PAN TO VAN HIEP, SZEF MIĘDZYNARODOWEGO KOMITETU WSPÓŁPRACY WIETNAMSKIEGO STOWARZYSZENIA TRANSPORTU SAMOCHODOWEGO, DYREKTOR GENERALNY LIEN CHIEU XANH WAREHOUSING AND LOGISTICS JOINT STOCK COMPANY:

W kierunku kompletnego ekosystemu logistycznego.

Stany Zjednoczone - Wietnam: Nie przegap

Wietnam zachęca amerykańskie przedsiębiorstwa do zwiększenia inwestycji w zaawansowane technologie.Rankiem 26 czerwca w siedzibie rządu wicepremier Ho Quoc Dung przyjął Jeffa Place'a, dyrektora ds. łańcucha dostaw w Coherent Group (USA). Podczas spotkania wicepremier potwierdził, że Wietnam zachęca amerykańskie firmy do zwiększania inwestycji, zwłaszcza w branżę zaawansowanych technologii, innowacji i półprzewodników.

Zachęcać amerykańskie przedsiębiorstwa do zwiększenia inwestycji w sektorach zaawansowanych technologii.Wicepremier Ho Quoc Dung powiedział, że Wietnam chętnie przyjmie amerykańskie przedsiębiorstwa do dalszego rozszerzania swojej działalności na terenie Wietnamu, szczególnie w branżach high-tech i sektorach o wysokiej wartości dodanej.

Wietnam i Stany Zjednoczone zacieśniają współpracę w radzeniu sobie ze skutkami wojny.VTV.vn - 22 czerwca Sekretarz Generalny i Prezydent To Lam przyjął pełniącego obowiązki Sekretarza Marynarki Wojennej USA Hung Cao.

Port Lien Chieu otwiera możliwości stworzenia nowego ekosystemu logistycznego i szybkiego zdobycia udziału w rynku, tworząc przystań ładunkową dla szlaków żeglugowych, zmniejszając zależność od centrów przeładunkowych, takich jak Singapur czy Hongkong (Chiny), i proaktywnie zabezpieczając źródła ładunków w regionie.

Aby jednak zrealizować te ambicje, port musi sprostać wyzwaniom związanym z łącznością infrastrukturalną, źródłami ładunków oraz konkurencją ze strony większych skupisk portowych, jednocześnie budując solidny ekosystem logistyczny dla całego regionu. Port morski można zbudować w ciągu kilku lat, ale stworzenie kompletnego ekosystemu logistycznego może zająć ponad dekadę.

Dlatego też zsynchronizowana koordynacja infrastruktury, polityk i społeczności biznesowej będzie decydującym czynnikiem wpływającym na przyszłość portu Lien Chieu, a także na rolę logistyki w środkowym Wietnamie w regionalnym łańcuchu dostaw.

Źródło: https://baodanang.vn/dua-logistics-da-nang-tang-toc-3335555.html