Koleje zdecydowanie wdrażają Dyrektywę 22, usuwając ponad 1300 samodzielnie otwartych tras

QNgTV – Vietnam Railways Corporation (VNR) poinformowała, że po ponad 5 latach wdrażania rozporządzeń dotyczących bezpieczeństwa ruchu drogowego, branża zlikwidowała ponad 1350 przejazdów samowyładowczych, wybudowała 15 nowych przejazdów kolejowych, 2 przejścia podziemne i ponad 25 km dróg serwisowych i ogrodzeń ochronnych.

Kolej wdrożyła wiele rozwiązań mających na celu wzmocnienie porządku i bezpieczeństwa ruchu kolejowego w nowej sytuacji (zdjęcie: ilustracja).

W najnowszym raporcie dotyczącym wdrażania Dyrektywy Premiera nr 22/2025 w sprawie wzmocnienia rozwiązań zapewniających porządek i bezpieczeństwo na kolei w nowej sytuacji Vietnam Railways Corporation poinformowała, że po ponad 5 latach wdrażania dekretów rządowych dotyczących ochrony gruntów, infrastruktury i bezpieczeństwa ruchu kolejowego branża osiągnęła pewne rezultaty.

Od 2020 roku do 31 sierpnia 2025 roku cała branża zlikwidowała ponad 1350 samoczynnie otwieranych chodników, zbudowała 15 nowych przejazdów kolejowo-drogowych, 2 przejścia podziemne oraz ponad 25 km dróg serwisowych i ogrodzeń ochronnych. Jednak liczba ta jest wciąż skromna w porównaniu z planem.

W obliczu tej rzeczywistości premier wydał Dyrektywę 22, wzywając VNR do zintensyfikowania działań w celu zapewnienia bezpieczeństwa ruchu kolejowego. Natychmiast po tym Komitet Partyjny, Rada Członków i Dyrektor Generalny VNR wydali dokument mobilizujący cały system polityczny i zawodowy do przyłączenia się.

Liderzy VNR zapowiadają, że w najbliższym czasie należy skupić się na nasileniu działań propagandowych, tak aby ludzie mieszkający po obu stronach linii kolejowej ściśle przestrzegali przepisów bezpieczeństwa ruchu drogowego. Jednocześnie należy zorganizować profesjonalne szkolenia dla funkcjonariuszy pełniących służbę wartowniczą i posterunków wartowniczych.

Ponadto branża dokona przeglądu i wzmocni infrastrukturę, skupiając się na słabych punktach, które mogą stwarzać ryzyko wypadków, a także zastosuje naukę i technologię w monitorowaniu, ostrzeganiu i obsłudze pociągów.

Warto zaznaczyć, że VNR zamierza wkrótce dokończyć wytyczanie granic terenów kolejowych i przekazać je w zarządzanie władzom lokalnym, a także powielać modele propagandowe, takie jak „Kocham kolej w moim rodzinnym mieście” i „Droga, o którą wspólnie dbają nasi dziadkowie i wnuki”, aby zwiększyć świadomość społeczności.

Wzmocnić kontrolę i surowo traktować naruszenia, zwłaszcza te, które ograniczają procedury personelu bezpośrednio obsługującego pociągi; zdecydowanie wyjaśnić zbiorową i indywidualną odpowiedzialność w przypadku incydentów lub wypadków spowodowanych subiektywnymi przyczynami.

Source: https://quangngaitv.vn/duong-sat-quyet-liet-thuc-hien-chi-thi-22-xoa-hon-1-300-loi-di-tu-mo-6508208.html