W dzisiejszych czasach wielu mieszkańców Ca Mau z entuzjazmem rozmawia o projekcie drogi ekspresowej Ca Mau -Ca Mau, której budowa właśnie się rozpoczęła. Po jej ukończeniu projekt ten zapewni płynne połączenie autostradowe między Cao Bang-Lang Son a regionem Ca Mau.
Jak powiedział jeden z długoletnich mieszkańców Dat Mui, pan Le Thanh Liem (71 lat), w przeszłości mieszkańcy Dat Mui musieli pokonać wiele przeszkód, aby dotrzeć do centrum prowincji Ca Mau: z powodu braku drogi musieli podróżować promem, wypływając wcześnie rano i docierając na miejsce dopiero po południu. Na początku 2016 roku autostrada Ho Chi Minha dotarła do Dat Mui, przynosząc radość mieszkańcom, a długoletnie marzenie o drodze dla mieszkańców Dat Mui stało się rzeczywistością.
Według miejscowych, odkąd autostrada Ho Chi Minha dotarła do przylądka Ca Mau, wygląd tego najdalej na południe wysuniętego regionu Wietnamu uległ drastycznej zmianie. Liczba turystów odwiedzających przylądek Ca Mau znacznie wzrosła, szczególnie w czasie świąt i festiwali. W związku z tym lokalne specjały, takie jak kraby, krewetki, kraby błotne, poskoczki mułowe i ślimaki, cieszą się większym popytem i osiągają wyższe ceny.
Wiele gospodarstw domowych wykorzystało dostępne zasoby, aby rozwinąć turystykę lokalną, przyciągając rzesze turystów do odwiedzenia i poznania krainy i ludzi w najbardziej wysuniętym na południe regionie kraju. W rezultacie życie mieszkańców Ca Mau poprawiło się, a gospodarka się rozwinęła.
„Podczas obchodów Dnia Niepodległości mieszkańcy Dat Mui byli bardzo podekscytowani, ponieważ wkrótce będą mieli dodatkową autostradę. Co więcej, będą mieli również port i najdłuższy most morski w kraju, łączący ich z wyspą Hon Khoai, strategicznym przyczółkiem na południowo-zachodnim wybrzeżu Morza Północnego. Dlatego ludzie byli jeszcze bardziej entuzjastycznie nastawieni” – powiedział pan Liem.
W związku z tym gospodarstwa domowe dotknięte projektem autostrady są gotowe przekazać swoje grunty ekipie budowlanej. Pan Nguyen Ngoc An (gospodarstwo domowe dotknięte projektem autostrady w gminie Dat Mui) powiedział: „Kiedy władze lokalne zorganizowały spotkanie, aby poinformować mieszkańców o polityce rekompensat i znaczeniu projektu, moja rodzina i ja zgodziliśmy się przekazać ponad 9000 metrów kwadratowych gruntów leśnych wraz z terenami akwakultury pod autostradę. Mam nadzieję, że zastosowana polityka rekompensat będzie dla mieszkańców jak najbardziej korzystna”.
Według Pham Thanh Ngai, przewodniczącego Ludowego Komitetu prowincji Ca Mau, w ostatnim czasie wdrożono i nadal wdraża się kilka kluczowych projektów, które stopniowo usuwają wąskie gardła w infrastrukturze transportowej.
„Te projekty i prace mają charakter strategiczny, otwierają nowe możliwości rozwoju, tworzą silny impuls i stanowią przełomowy moment dla prowincji Ca Mau, umożliwiając jej wejście w nową erę – erę postępu narodowego” – podkreślił pan Pham Thanh Ngai.
Projekt drogi ekspresowej Ca Mau – Dat Mui ma długość około 92 km i 4 pasy ruchu. Droga na wyspę Hon Khoai ma długość około 18 km – to najdłuższy most morski w Wietnamie.
Port Hon Khoai, przeznaczony do przeładunku ładunków drobnicowych, ma przepustowość 20 milionów ton rocznie i może obsługiwać statki o nośności do 250 000 DWT. Łączna wartość inwestycji w te trzy projekty wynosi prawie 100 000 miliardów VND. Zgodnie z planem, projekty te zostaną ukończone do końca 2028 roku.
Źródło: https://www.sggp.org.vn/duong-ve-dat-mui-nhanh-hon-post811292.html
![[Zdjęcie] Sekretarz generalny To Lam współpracuje z ambasadorami i szefami wietnamskich biur przedstawicielskich za granicą podczas XIV Krajowego Zjazdu Partii](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fvphoto.vietnam.vn%2Fthumb%2F1200x675%2Fvietnam%2Fresource%2FIMAGE%2F2026%2F01%2F25%2F1769334314499_image.jpeg&w=3840&q=75)
Komentarz (0)