Stacja Dong Dang „Pływający Port” kiedyś płonęła, a teraz

W latach wojny z Ameryką, prowadzonej w celu ratowania kraju, stacja Dong Dang była kluczowym punktem na strategicznym szlaku, stając się „pływającym portem” dla pomocy od krajów socjalistycznych wspierających Wietnam w walce z Ameryką.

Wspominając bohaterski czas

Cofając się w czasie, pan Nguyen Lam, były zastępca dyrektora Dworca Międzynarodowego Dong Dang, na początku lat 90. XX wieku, trzymając w ręku i przewracając każdą stronę księgi 100-letniej historii Dworca Międzynarodowego Dong Dang (1908-2008), powiedział, że 1 sierpnia 1955 roku oficjalnie zainaugurowano międzynarodową linię kolejową Hanoi -Pekin-Moskwa-Berlin.

Stacja Dong Dang ma zaszczyt być pierwszą międzynarodową stacją tranzytową łączącą się z koleją sąsiednich Chin.

Stacja Dong Dang – niegdyś ognisty „Pływający Port”, a teraz zdjęcie nr 1

Pociągi obsługujące południe. (Archiwum zdjęć)

Od tego momentu rozpoczął się okres ożywionej i nieprzerwanej działalności stacji Dong Dang, trwający aż do zwycięskiego zakończenia wielkiej wojny oporu naszego narodu przeciwko USA 30 kwietnia 1975 roku.

Przez te lata stacja Dong Dang miała zaszczyt być kluczową stacją na strategicznym szlaku, którym Wietnam otrzymywał pomoc od zaprzyjaźnionych krajów, aby walczyć z USA.

Zwłaszcza w 1972 roku, gdy amerykańscy imperialiści zablokowali wybrzeże i Hajfong , rząd centralny podjął decyzję o „strategicznym skierowaniu” transportu na północ, a eksploatacja stacji Dong Dang na strategicznej linii kolejowej Hanoi (Wietnam) – Huu Nghi Quan (Chiny) stała się jeszcze ważniejsza.

Stacja Dong Dang – niegdyś ognisty „Pływający Port”, a teraz zdjęcie nr 3

Rozładunek towarów na statki w czasie wojny antyamerykańskiej. (Zdjęcie dzięki uprzejmości)

Przez ponad 300 dni i nocy ciężkiego roku 1972 kadry i pracownicy stacji Dong Dang pokonywali wszystkie niebezpieczeństwa, trudności i niedobory, pracując bez jedzenia i snu, przyczyniając się wraz z siłami transportowymi do transportu milionów ton towarów, broni i amunicji, zapewniając walkę z wyniszczającą wojną amerykańskich imperialistów na Północy i wspierając wielką linię frontu na Południu w pokonaniu wroga, co doprowadziło do wielkiego zwycięstwa wiosny 1975, wyzwolenia Południa i zjednoczenia Ojczyzny.

W Dong Dang rozbrzmiewa dźwięk gwizdków pociągów

Wraz z rozwojem kraju i przemysłu kolejowego, stacja Dong Dang zmieniła się ze stacji II poziomu na stację I poziomu (najwyższy poziom w obecnym systemie stacji kolei wietnamskich).

Pan Ta Duy Hien, zastępca dyrektora stacji transportu międzynarodowego Dong Dang, powiedział, że obecnie stacja Dong Dang realizuje dość kompleksowe zadania i uczestniczy w coraz większym stopniu w globalnej i regionalnej gospodarce , stając się głównym punktem tranzytowym dla towarów z całego kraju i krajów ASEAN na rynek chiński i odwrotnie.

Stacja Dong Dang – niegdyś ognisty „Pływający Port”, a teraz zdjęcie nr 4

Panoramiczny widok na stację transportu międzynarodowego Dong Dang dzisiaj.

Obecnie stacja Dong Dang zajmuje się transportem towarów, przewozami pasażerskimi, krajowymi i międzynarodowymi przewozami multimodalnymi, konserwacją, załadunkiem, dostawą i odbiorem towarów, a także organizacją działalności usługowo-handlowej...

Obecnie każdego dnia stacja Dong Dang przyjmuje i dostarcza 5 par pociągów towarowych (co odpowiada 10 pociągom towarowym), z których każdy przewozi tysiące ton towarów eksportowych ze stacji Dong Dang (Wietnam) do stacji Bang Tuong (Chiny) i odwrotnie.

Wietnam eksportuje głównie produkty rolne, durian, elektronikę, odzież... importuje zaś żelazo i stal, chemikalia...

Oprócz działalności transportowej, w ostatnich latach stacja Dong Dang stała się także jedną z atrakcji turystycznych przyciągających turystów krajowych i zagranicznych.

Stacja Dong Dang „Pływający Port” kiedyś płonęła, a teraz zdjęcie nr 5

Funkcjonariusze i urzędnicy międzynarodowego dworca tranzytowego Dong Dang wykonują zadanie witania pociągów na stacji.

Warto odnotować, że 25 lutego 2019 r. stacja Dong Dang miała zaszczyt być pierwszym przystankiem w podróży przewodniczącego Komisji Spraw Państwowych Koreańskiej Republiki Ludowo-Demokratycznej Kim Dzong Una do Wietnamu, aby wziąć udział w II Szczycie USA-Korea Północna i złożyć oficjalną wizytę przyjacielską w Wietnamie.

Przyjęcie Przewodniczącego Kim Dzong Una na stacji Dong Dang pozostawiło dobre wrażenie. W ten sposób kreowano wizerunek ziemi i mieszkańców Lang Son, a także całego Wietnamu, okazując szacunek, życzliwość i gościnność przyjaciołom w kraju i za granicą.

Stacja Dong Dang – niegdyś ognisty „Pływający Port”, a teraz zdjęcie nr 6

Międzynarodowy dworzec kolejowy Dong Dang stał się obecnie atrakcją turystyczną dzielnicy Cao Loc (Lang Son) i przyciąga wielu gości.

Aby zwiększyć przepustowość transportu od 2023 r., Ministerstwo Transportu wdrożyło projekt renowacji i modernizacji magazynów chemicznych na terenie stacji Dong Dang.

W ramach projektu przebudowano cały dziedziniec, odnowiono wiele obiektów, zainwestowano w 2 nowe drogi do załadunku i rozładunku towarów, wybudowano magazyn o powierzchni około ^{1000 m2} , odnowiono cały stary system magazynowy, wybudowano budynek operacyjny...

Infrastruktura stacji została ukończona, co przyczyniło się do wzrostu przepustowości importu i eksportu. Obecnie przepustowość stacji Dong Dang wynosi około 1,5 miliona ton rocznie...

Oprócz tego prowincja Lang Son zwróciła się do kolei wietnamskich z prośbą o rychłą modernizację i odnowę linii kolejowej Hanoi-Dong Dang, tak aby stała się linią dużych prędkości; o poświęcenie uwagi inwestycjom, odnowieniu i udoskonaleniu infrastruktury stacji Dong Dang; o niezwłoczną synchronizację systemu chłodniczych pociągów kontenerowych w celu obsługi transportu produktów rolnych, świeżych owoców itp. na potrzeby eksportu i importu przez granicę.

Source: https://nhandan.vn/ga-dong-dang-cang-noi-mot-thoi-ruc-lua-va-bay-gio-post876137.html