
W związku z tym most Tra Khuc 1 powstaje w okręgach Nghia Lo i Truong Quang Trong w ramach projektu Grupy B, a całkowita inwestycja z budżetu prowincji wyniesie 2,199 mld VND, z czego koszt budowy wyniósł ponad 1,836 mld VND; postęp realizacji projektu przypada na lata 2025–2027.
Most Tra Khuc 1 jest projektem realizowanym przez Zarząd Projektów Inwestycji i Budowy Robót Ruchowych Prowincji Quang Ngai.
Jest to projekt specjalny, zaprojektowany z użyciem stali, betonu zbrojonego, betonu sprężonego.
Most ma ponad 577 m długości, z czego główny most (most wiszący) ma ok. 522 m długości, 28 m szerokości i obciążenie projektowe HL 93.
Droga przy przyczółku mostowym została zaprojektowana tak, aby zapewnić prędkość 60 km/h na głównej ulicy. Droga przy północnym przyczółku ma 28 m szerokości i łączy się z rondem przecinającym przedłużone ulice Tran Van Tra – Hoang Sa – Nguyen Van Linh – Te Hanh; droga przy południowym przyczółku ma 28–44 m szerokości i łączy się z rondem ulic Quang Trung – Ba Trieu – Hai Ba Trung (dzielnica Nghia Lo).
Na skrzyżowaniu z ulicą Ton Duc Thang zostanie zbudowane przejście podziemne, a ruch będzie regulowany za pomocą namalowanych linii i znaków zgodnie z przepisami.
Przejście podziemne pod ulicą Ton Duc Thang ma szerokość 11,5 m (wliczając 0,5 m ściany tunelu z każdej strony); prześwit 3,5 m; konstrukcja tunelu wykonana jest ze zbrojonego betonu.
Inwestycja w projekt mostu Tra Khuc 1 ma na celu stopniowe ukończenie synchronicznej sieci ruchu w prowincji zgodnie z zatwierdzonym planem, poprawę przepustowości transportu i połączenie północnego ruchu bramnego z centrum prowincji Quang Ngai w obu kierunkach rzeki Tra Khuc.
Źródło: https://www.sggp.org.vn/gan-2200-ty-dong-xay-cau-tra-khuc-1-post807534.html






Komentarz (0)