Pospieszna budowa projektu „modernizacji” drogi ekspresowej La Son – Hoa Lien
TPO - Wraz ze zbliżającą się porą deszczową i burzową, Zarząd Projektu Drogowego Ho Chi Minh polecił wykonawcom zwiększenie sił i pojazdów, aby przyspieszyć prace budowlane na terenie rozbudowy drogi ekspresowej La Son-Hoa Lien przez miasto Hue i Da Nang.
Báo Tiền Phong•20/08/2025
Projekt rozbudowy drogi ekspresowej Północ-Południe we wschodniej części La Son-Hoa Lien jest jednym z kluczowych elementów drogi ekspresowej Północ-Południe w tej części wschodniej. Jego celem jest stopniowe ukończenie infrastruktury drogowej regionu centralnego, zaspokojenie potrzeb transportowych i zmniejszenie obciążenia drogi krajowej nr 1. Projekt jest finansowany przez Zarząd Drogowy Ho Chi Minh . Ta droga ekspresowa ma długość około 65 km, 4 pasy ruchu, nawierzchnię poszerzono do 22 m, a prędkość projektowa wynosi od 60 do 80 km/h, zgodnie ze standardami dróg ekspresowych. Projekt przebiega przez dwie miejscowości: Hue i Da Nang, a łączna wartość inwestycji z budżetu państwa wynosi ponad 3010 mld VND; większość z nich jest przeznaczona na budowę i obsługę powiązanej infrastruktury technicznej. Projekt w mieście Hue rozpoczął się 29 maja, a czas realizacji wynosił 240 dni. Główny pakiet XL01 – budowa i instalacja odcinka La Son – Hoa Lien ma wartość kontraktu wynoszącą ponad 2,7 mld VND.
Zgodnie z planem projekt musi zostać ukończony na początku 2026 roku. Przedstawiciel zarządu projektu Ho Chi Minh Road powiedział, że do tej pory prace oczyszczające teren na trasie osiągnęły zasadniczo skalę 4 pasów ruchu w porównaniu z poprzednim projektem La Son - Tuy Loan; obecnie prace oczyszczające teren mają na celu jedynie uzupełnienie niektórych lokalizacji dróg mieszkalnych i przedłużenie kanałów.
Obecnie prace budowlane koncentrują się głównie na nawierzchniach dróg, mostach, przepustach odwadniających oraz systemach bezpieczeństwa ruchu drogowego. Ekipy budowlane pracują równolegle, w systemie trzyzmianowym dziennie, aby zapewnić stały postęp prac i zdążyć przed porą deszczową.
Na placu budowy wykonawcy zmobilizowali 54 ekipy budowlane składające się z ponad 570 pracowników, 76 inżynierów i setek maszyn i urządzeń... aby uczestniczyć w budowie jednocześnie.
Warto zaznaczyć, że na całej trasie projektu wybudowano 50 mostów, aby umożliwić rozbudowę istniejących jednostek o nowe jednostki.
W wielu dodatkowych mostach jednoczęściowych palowanie wiercone – jednego ze złożonych elementów jednostek konstrukcyjnych – osiągnęło wskaźnik ukończenia wynoszący 100%. Na przykład na moście Ta Lang – Gian Bi w km51+741.79 wbito 21/21 pali; na moście wbito 10/10 pali; na moście wbito 14/14 pali. Przedstawiciel Zarządu Projektu Drogowego Ho Chi Minh powiedział, że korzystając ze słonecznej pogody, wykonawcy przyspieszają obecnie prace. Zarząd będzie nadal kierować i uważnie monitorować postępy oraz jakość projektu dla wykonawców i jednostek powiązanych, zapewniając pełne bezpieczeństwo w nadchodzącym sezonie deszczowym i burzowym, dążąc do ukończenia projektu rozbudowy drogi ekspresowej La Son – Hoa Lien zgodnie z harmonogramem na początku przyszłego roku.
Uroczystość wmurowania kamienia węgielnego pod budowę autostrady Ho Chi Minh City-Moc Bai i autostrady Western North-South
Ponad 537 miliardów dongów zainwestowano w projekt skrzyżowania drogi krajowej 14B z drogą ekspresową Da Nang – Quang Ngai
Wewnątrz tunelu górskiego o wartości 1000 miliardów VND na drodze ekspresowej Ha Tinh – Quang Tri, który wkrótce zostanie otwarty dla ruchu
Komentarz (0)