Ruch drogowy otwiera drogę do dobrobytu

„Transport jest najważniejszy, toruje drogę do stworzenia dźwigni, która będzie promować rozwój społeczno-ekonomiczny, poprawiać życie ludzi i dążyć do budowy nowej, zaawansowanej gminy wiejskiej” – stwierdzenie towarzysza Phama Anh Duca – zastępcy sekretarza komitetu partyjnego, przewodniczącego Komitetu Ludowego gminy Luong Thinh – jest nie tylko mottem działania, ale stało się „źródłem” wyraźnych zmian na wsi, która z dnia na dzień się poprawia.

„Transport jest najważniejszy, toruje drogę do stworzenia dźwigni, która będzie promować rozwój społeczno -ekonomiczny, poprawiać życie ludzi i dążyć do budowy nowej, zaawansowanej gminy wiejskiej” – stwierdzenie towarzysza Phama Anh Duca – zastępcy sekretarza komitetu partyjnego, przewodniczącego Komitetu Ludowego gminy Luong Thinh – jest nie tylko mottem działania, ale stało się „źródłem” wyraźnych zmian na wsi, która z dnia na dzień się poprawia.

Wjeżdżając dziś do gminy Luong Thinh, każda betonowa droga wije się niczym jedwabny pas prowadzący do każdej wioski i przysiółka. Od wielu lat władze i mieszkańcy Luong Thinh zgadzają się co do jednego: rozwoju ruchu na obszarach wiejskich jako „dźwigni” rozwoju gospodarczego i poszerzania możliwości handlowych. Dlatego też gmina skupiła się na budowie dróg i do tej pory wybetonowano 80–90% tras komunikacyjnych w okolicy, głównie drogi o szerokości 2–3 metrów. Dzięki temu 17 z 24 wiosek gminy zostało uznanych za wzorcowe, nowe wsie wiejskie, z jasnozielonymi, czystymi i pięknymi krajobrazami obecnymi na całej wsi.

Wraz z rozwojem gospodarki rośnie zapotrzebowanie na podróże i transport towarów, a droga o szerokości 3 metrów nie jest w stanie sprostać temu zapotrzebowaniu. Rozumiejąc tę ​​rzeczywistość, gmina Luong Thinh elastycznie stosuje mechanizm „70% państwo, 30% ludność”, mobilizując mieszkańców do rozbudowy i modernizacji dróg między wsiami i przysiółkami.

Wódz wioski Yen Thinh, Pham Van Huy, wciąż pamięta, że ​​przed 2020 rokiem drogi w wiosce były małe i wąskie, co utrudniało poruszanie się motocyklistom, a ludzie musieli zmagać się z transportem produktów rolnych na rynek. Później, gdy rozpoczął się ruch budowy dróg, mieszkańcy wsi bez wahania ofiarowali ziemię, plony, materiały budowlane oraz włożyli w to pracę i wysiłek.

„Wszyscy rozumieją, że jeśli drogi będą szerokie, życie będzie łatwiejsze. Dlatego, mimo że musimy stracić nasze pola i ogrody, nadal jesteśmy szczęśliwi i łączymy siły, aby pomóc” – powiedział pan Huy.

Przez wiele lat rząd i mieszkańcy Luong Thinh zgadzali się co do jednego punktu widzenia: rozwój transportu wiejskiego jako „dźwigni” rozwijającej gospodarkę i zwiększającej możliwości handlowe.

W krótkim czasie wieś utwardziła prawie 4 km głównej drogi. Nawierzchnia drogi ma teraz 3 metry szerokości, małe ciężarówki mogą wjechać na alejkę, towary płynnie się przemieszczają, a życie mieszkańców znacznie się poprawiło. Obecnie wieś Yen Thinh kontynuuje prace nad poszerzeniem nawierzchni drogi do 5-5,5 m, co potwierdza nie tylko rozbudowę drogi, ale także przyszłość tutejszych mieszkańców.

Po przybyciu do wioski Khang Chinh zobaczyliśmy, że ruch na rzecz budowy dróg wiejskich również był aktywnie realizowany. Sołtys wioski Khang Chinh, Ha Van Ve, z dumą powiedział: „W Khang Chinh przekazywanie ziemi pod budowę dróg stało się powszechnym ruchem. Rząd wspiera cement, ludzie przekazują ziemię i pracę, wszyscy są entuzjastycznie nastawieni do wspólnej sprawy”.

Główna droga ma 4,5 km długości, stara nawierzchnia ma 3,5 m szerokości, obecnie poszerzana do 5-5,5 m. Około 20 gospodarstw domowych przekazało prawie 2000 m² ziemi, usunęło ogrodzenia, wycięło drzewa i zburzyło budynki gospodarcze. Wśród nich rodzina pana Dinh Van Tu jest jedną z wiodących rodzin, przekazując prawie 100 m² ziemi mieszkalnej.

„Droga ma tylko 3 metry szerokości, co utrudnia poruszanie się samochodom. Dzięki wsparciu państwa i darczyńców, mimo że musimy odbudować ogrodzenie i bramę, nadal jesteśmy zadowoleni, ponieważ droga jest otwarta, co znacznie ułatwia prowadzenie działalności gospodarczej” – powiedział pan Tu.

Gmina Luong Thinh nie tylko rozbudowuje drogi wiejskie, ale również koncentruje się na budowie mostów, aby zapewnić bezpieczny i płynny ruch przez cały rok. Inwestycje w szereg projektów, takich jak most z wioski Kim Binh do wioski Quang Vinh, most Khang Chinh do wioski Yen Binh oraz most Kim Binh, wyniosły łącznie ponad 10 miliardów VND.

„Gdy drogi i mosty są otwarte, produkty rolne rolników mogą łatwo trafić na rynek, ich wartość wzrasta, przyczyniają się do wzrostu dochodów i budowy nowego modelu wiejskiej wspólnoty”.

Towarzysz Vu Le Chung Anh, sekretarz komitetu partyjnego gminy Luong Thinh, potwierdził ---

Ponadto władze gminy aktywnie proponują prowincji naprawę osuwisk po burzach i powodziach, zwłaszcza na drodze krajowej nr 37 oraz trasach międzygminnych i międzywioski, zapewniając bezpieczeństwo ruchu w sezonie powodziowym. Przyspieszono również realizację kluczowych projektów, takich jak droga łącznikowa Dong Hao – Khe Ca i most Khe Ngang w wiosce Phuong Dao 2.

Spotkania wiejskie służą teraz nie tylko do omawiania produkcji, ale także do wyrażania opinii, wybierania tras, nadzorowania budowy i demonstrowania ducha „ludzie wiedzą, ludzie dyskutują, ludzie działają, ludzie sprawdzają”. Do tej pory wiele wiosek, takich jak Lien Thinh, Phuong Dao 1, Phuong Dao 2 i Luong Tam, zarejestrowało się do budowy nowych dróg o łącznej długości ponad 1,6 km.

Przewodniczący Komitetu Ludowego Gminy Pham Anh Duc powiedział: „Będziemy nadal propagować i mobilizować ludzi do wnoszenia wkładu finansowego, pracy i przekazywania ziemi w celu tworzenia nowych terenów, tak aby drogi „Wola Partii – Serce Ludu” były coraz bardziej rozbudowane. Dzięki dogodnemu ruchowi, życie ludzi z pewnością stanie się bardziej dostatnie i szczęśliwe”.

Źródło: https://baolaocai.vn/giao-thong-mo-duong-no-am-post885452.html