Usuwanie przeszkód w realizacji kluczowych projektów poza budżetem.

Prowincja Quang Ninh aktywnie działa na rzecz rozwiązania trudności i przeszkód w realizacji wielu kluczowych projektów spoza budżetu państwa. Ostatecznym celem jest jak najszybsze wdrożenie i budowa tych projektów, dążąc do przyciągnięcia większej liczby prywatnych inwestycji, pobudzenia wzrostu gospodarczego w 2025 roku i stworzenia nowych możliwości rozwoju w dobie postępu narodowego.

Towarzysz Vu Dai Thang, członek Komitetu Centralnego Partii i sekretarz Komitetu Prowincjonalnego Partii, dokonał inspekcji postępu prac nad projektem portu ogólnego Van Ninh, faza 1 (miasto Mong Cai).

Zgodnie z raportem Prowincjonalnego Komitetu Ludowego, prowincja skupia się obecnie na rozwiązywaniu trudności związanych z około 8 kluczowymi projektami poza budżetem i 2 projektami realizowanymi w ramach modelu partnerstwa publiczno-prywatnego (projekt kompleksu miejskiego Ha Long Green Complex, projekt portu ogólnego Van Ninh, faza 1, projekt elektrowni gazowej LNG Quang Ninh, projekt parku oceanicznego Ha Long, projekt ośrodka wypoczynkowego z gorącymi źródłami Quang Hanh High-Class, projekt kompleksu usług turystycznych High-Class w strefie ekonomicznej Van Don…) oraz szeregiem innych projektów od wielu strategicznych inwestorów prowincji, takich jak BIM Group, Vingroup i Sun Group .

Wszystkie te projekty wymagają dużego kapitału inwestycyjnego, jednak ze względu na trudności i przeszkody o charakterze obiektywnym nie spełniły one jeszcze wymogów stawianych przez prowincję lub inwestorów.

Pan Nguyen Minh Son, Dyrektor Departamentu Rolnictwa i Środowiska, powiedział: „W ostatnich latach polityka i mechanizmy dotyczące gruntów były stale dostosowywane i zmieniane, co utrudniało lokalnym władzom finalizowanie planów, wycenę cen gruntów, opracowywanie planów odszkodowań i przesiedleń oraz pozyskiwanie materiałów niwelacyjnych do realizacji projektów. Teraz, gdy znowelizowana ustawa o gruntach weszła w życie, zgodnie z wytycznymi prowincji, departament stopniowo doradza i proponuje Prowincjonalnemu Komitetowi Ludowemu rozwiązania mające na celu sprostanie wyzwaniom związanym z każdym konkretnym projektem, zapewniając, że projekty te będą wdrażane synchronicznie tak szybko, jak to możliwe, przyczyniając się do promowania lokalnego rozwoju społeczno-gospodarczego”.

Wykonawca projektu portu ogólnego Van Ninh, faza 1 (miasto Mong Cai).

Kompleks urbanistyczny Ha Long Green, realizowany przez Vingroup i Vinhomes Joint Stock Company, powstaje na obszarze ponad 4100 hektarów, obejmującym części miasta Ha Long i Quang Yen. Całkowity koszt inwestycji szacowany jest na 232,369 mld VND. Do tej pory projekt nadal boryka się z trudnościami związanymi z dostawą materiałów niwelacyjnych, opłatami za dzierżawę gruntów, wykarczowaniem terenu, korektami planów szczegółowych i zagospodarowania przestrzennego oraz oceną techniczną projektu.

W obliczu wspomnianych trudności i przeszkód, a także aby uniknąć długotrwałych przerw w realizacji projektu, które marnowałyby środki inwestycyjne przedsiębiorstw i inwestorów, podczas niedawnych spotkań Prowincjonalnego Komitetu Partii i Prowincjonalnego Komitetu Ludowego, przywódcy prowincji zdecydowanie skupili się na usunięciu wspomnianych „wąskich gardeł”. W odniesieniu do przeszkód związanych z kamieniołomami składowisk odpadów, zgodnie z wytycznymi Prowincjonalnego Komitetu Partii i Prowincjonalnego Komitetu Ludowego, odpowiednie departamenty, agencje i miejscowości zaangażowane w projekt koncentrują się na ścisłym przestrzeganiu Planu Prowincjonalnego Quang Ninh na lata 2021–2030, z wizją do 2050 roku, zatwierdzonego przez Premiera w Decyzji nr 80/QD-TTg (z dnia 11 lutego 2023 r.), w sprawie przeznaczenia kamieniołomów składowisk odpadów na potrzeby projektu. Obejmuje to rozważenie możliwości wykorzystania odpadów górniczych z jednostek górnictwa węgla kamiennego w prowincji. Inwestor jest obecnie w trakcie finalizacji planu eksploatacji i zagospodarowania odpadów skalnych pochodzących z wydobycia w rejonie Dong Trieu, którego szacowana objętość wynosi ok. 7-8 mln ^m³.   kontynuować prace ziemne, a jednocześnie kontynuować współpracę z właściwymi departamentami i agencjami w celu zbadania i znalezienia innych odpowiednich źródeł materiałów do robót ziemnych.

Projekt Portu Ogólnego Van Ninh, faza 1 (miasto Mong Cai), realizowany przez spółkę akcyjną Van Ninh International Port Joint Stock Company, również napotyka na trudności i przeszkody w trakcie budowy, związane głównie z korektami polityki inwestycyjnej, korektami rozwiązań projektowych drogi dojazdowej oraz korektami szczegółowego planowania w celu uwzględnienia obszaru na nasyp drogi dojazdowej do portu.

Ciężarówki transportujące materiały wyrównujące na potrzeby projektu budowy kompleksu miejskiego Ha Long Green Complex parkują tam od wielu lat.

Według Zarządu Prowincjonalnej Strefy Ekonomicznej, pod kierownictwem Prowincjonalnego Komitetu Partii i Prowincjonalnego Komitetu Ludowego, trudności zostały już rozwiązane dzięki ujednoliconemu planowi opracowanemu przez odpowiednie departamenty i agencje. Oczekuje się, że do maja 2025 roku inwestor będzie wspierany i współpracował przy dostosowywaniu projektu podstawowego, procedur środowiskowych oraz uzyskiwaniu pozwoleń na budowę drogi dojazdowej do portu.

Aktualnie inwestor koncentruje swój sprzęt na realizacji różnych elementów projektu, takich jak: pogłębianie, pompowanie piasku do worków Geotube i niwelowanie plaży w pierwszej fazie; budowa mola w pierwszej fazie; budowa i montaż stacji transformatorowej 560 kVA/0,4 kV i doprowadzenie do niej energii; budowa konstrukcji nośnej mola, budowa nasypu chroniącego brzeg itp.   Naszym celem jest jak najszybsze ukończenie elementów spełniających wymagania konstrukcyjne, dążąc do oddania całego projektu do eksploatacji w 2026 r., zgodnie z wytycznymi prowincji.

Manh Truong

Źródło: https://baoquangninh.vn/go-kho-cho-cac-du-an-trong-diem-ngoai-ngan-sach-3349972.html